Fischer Air - konec

Letadla Fischer Air * Discovery Link * Air Ostrava * Air Terrex * ...
Patrik
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 23
Registrován: 13. 09. 2005, 09:24
Bydliště: Brno
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod Patrik » 13. 11. 2005, 20:58

Přesně tak, byl to záměrnej tunel a Komárek tak vytuneluje i CK a následně Vítkovice.Je to fakt parchant a doufám, že na něj také dojde!!!!<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>


venus
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 123
Registrován: 28. 04. 2005, 23:05
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod venus » 13. 11. 2005, 21:01

Nepochybuju o tom, že na něj jednou taky dojde, jen by to chtělo najít někoho, kdo by se v těch jeho tunelech začal trochu šťourat. Škoda, že to nikoho z médií nezajímá, což se dost divim, takový by to bylo pěkný sousto.

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2992
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod pepa007 » 14. 11. 2005, 00:10

Co vlastně Komárek z Fischer Air vytuneloval ? Dík za odpověď

airxxxx
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 145
Registrován: 10. 05. 2005, 16:43
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod airxxxx » 14. 11. 2005, 08:52

No to by ma tiež zaujimalo.Myslim ,že Fischer Air nemal vlastny ani fax.Je mi luto ludi z Fischera.Škoda každej leteckej firmy na tomto nebi,ale myslim,že sa divaju na mnoho veci značne neobjektivne a podavaju nam niekedy značne zkreslene informacie.Ludsky sa to samozrejme da pochopit.Myslim,že zakladom dnešnych problemov bol už pan Fischer.Nalízovat si erolplan 2krat drahšie než je v kraji obvykle tomu sa hovori tunel najma ked som podielnikom v onej lizingovke.To predsa ludia od Fischera musia vediet- aspon vačšina.Znovu opakujem, chapem ich rozčarovanie.Trochu viac pragmatičnosti to chce, inak to bude len mlatenie prazdnej slamy na tomto fore.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2689
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod Pavel » 14. 11. 2005, 09:12

Představ si,že FA měl dokonce i svůj vlastní sklad náhradních dílů (a nebylo jich zrovna málo), a tento sklad se pár dní před koncem musel převést na firmu (možná fiktivní) jednoho z jednatelů a ta firma ho následně nabídla k odprodeji jiným subjektům......


vitezslav
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2457
Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod vitezslav » 14. 11. 2005, 09:35

airxxxxxxxxxx: Když požaduje věcnou diskusi někdo, kdo si myslí, že FA neměla ani vlastní fax, tak to tedy fakt sedí....

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2992
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod pepa007 » 14. 11. 2005, 10:55

airxxxx má naprostou pravdu. Samozřejmě my z venku nemůžeme znát hodnotu aktiv Fischer Air, proto jsem se ptal co tam měl Komárek vytunelovat. Jakou hodnotu měl ten sklad i s náhradními díly?

Mimochodem, pokud VF jako majitel německé leasingovky pronajímal vlastní letecké společnosti (tj. spřízněné osobě) letadla za dvojnásobnou cenu než je obvyklé, tak to může smrdět transfer pricingovým problémem, tudíž daňovým únikem a mohl by se o to začít zajímat finančák. Aneb když se něco nedaří, tak se se*e všechno <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2689
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod Pavel » 14. 11. 2005, 11:15

Sklad asi několik desítek miliónů,možná trochu víc...dával jsem to sem jenom jako příklad toho,že FA neměl vlastní ani fax....FA nepatřili letadla a pronajaté kancelářské a skladové prostory,jinak všechno ostatní bylo majetkem FA.
I když jednu dobu (velmi krátkou) patřili i FA 2 letadla,ale potom si s nimi děli divné věci:)

Globik
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5161
Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
Pohlaví: muž
Bydliště: Honolulu
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod Globik » 14. 11. 2005, 23:47

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Sklad asi několik desítek miliónů,možná trochu víc...dával jsem to sem jenom jako příklad toho,že FA neměl vlastní ani fax....FA nepatřili letadla a pronajaté kancelářské a skladové prostory,jinak všechno ostatní bylo majetkem FA.
I když jednu dobu (velmi krátkou) patřili i FA 2 letadla,ale potom si s nimi děli divné věci:)


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
FUN a FAN? To přešly chvíli na FA a pak zpět?

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2689
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod Pavel » 15. 11. 2005, 07:05

Byla doba kdy patřili VF a on byl majitel firmy,než byly odprodány leasingovce (kde má dodnes podíl)

PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1020
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod PavelD » 15. 11. 2005, 15:35

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>pronajímal vlastní letecké společnosti (tj. spřízněné osobě) letadla za dvojnásobnou cenu než je obvyklé, tak to může smrdět transfer pricingovým problémem, tudíž daňovým únikem <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nejsem daňový odborník, ale po celou dobu kapitalismu se běžně setkávám s vývozem peněz ven, zejména sídlí - li mateřská firma v zemi s nižší daňovou sazbou. Firma v ČR "nakupuje" zboží/služby u vlastníka venku, je-li zisková, tak se např. nějaká várka nakoupí dráž = zisk se přenese ven.
Fíglů je spousta a dosud jsem neslyšel, že by bylo zakázáno např. nakupovat za víc, než je obvyklé.

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod FL330 » 15. 11. 2005, 19:11

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Mimochodem, pokud VF jako majitel německé leasingovky pronajímal vlastní letecké společnosti (tj. spřízněné osobě) letadla za dvojnásobnou cenu než je obvyklé, tak to může smrdět transfer pricingovým problémem, tudíž daňovým únikem a mohl by se o to začít zajímat finančák. Aneb když se něco nedaří, tak se se*e všechno <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

No.... je to sice prapodivna (hoc bezna) transakcia a mozeme si o nej mysliet co len chceme, ale danovy unik by to bol iba v pripade, keby bol leasing fingovany (napr. by firma platila za leasing, ale lietadla by v skutocnosti nemala k dispozicii). Kedze vsak v tomto pripade bola skutocne poskytovana sluzba (prenajom lietadla), tak na toto si bernak nedojde.

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2992
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod pepa007 » 15. 11. 2005, 19:27

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nejsem daňový odborník, ale po celou dobu kapitalismu se běžně setkávám s vývozem peněz ven, zejména sídlí - li mateřská firma v zemi s nižší daňovou sazbou. Firma v ČR "nakupuje" zboží/služby u vlastníka venku, je-li zisková, tak se např. nějaká várka nakoupí dráž = zisk se přenese ven.
Fíglů je spousta a dosud jsem neslyšel, že by bylo zakázáno např. nakupovat za víc, než je obvyklé.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Přesně to co píšeš je zakázáno (a nejen to), přesto se to dělá. To neznamená že se to nedá napadnout (i zpětně) a důkazní povinnost je na straně poplatníka... Dá se čekat že se v tom začnou šťourat teď trochu víc, ale ze začátku asi spíš ve větších transakcích.


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>No.... je to sice prapodivna (hoc bezna) transakcia a mozeme si o nej mysliet co len chceme, ale danovy unik by to bol iba v pripade, keby bol leasing fingovany (napr. by firma platila za leasing, ale lietadla by v skutocnosti nemala k dispozicii). Kedze vsak v tomto pripade bola skutocne poskytovana sluzba (prenajom lietadla), tak na toto si bernak nedojde.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Je to bohužel/bohudík trochu přísnější. Pokud se berňáku bude zdát, že se ta cena liší od běžné tržní ceny tak tě vyzve ať doložíš, že to tak není a pokud to neprokážeš tak ti prostě upraví základ daně. A přijde na to naprosto jednoduše v účetnictví.

Změněno uživatelem - pepa007 na 15/11/2005 19:37:48

airxxxx
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 145
Registrován: 10. 05. 2005, 16:43
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod airxxxx » 15. 11. 2005, 22:15

to Vitezslav:Prosim aby si nikto nemyslel ,že som sa tu prišiel popast nad neštastim ludi,ktori nechali kus života u Fischera,ale moja snaha bola uviest debatu trochu do objektivnejšej roviny pre ostatnych-viac alebo menej znalych problematiky.To,že Fischer mal nejaky sklad nahr.dielov(za par desiatok milionov)nemusi znamenat naprosto nič.Učetnictvo takejto firmy je trochu zložitejšia zaležitost.Myslim ,že tato spoločnost bola predovšetkym vykladnou skrinou velkeho F. O jej rozvoj mu nikdy nešlo. Chcem tym povedat,že takto mu to vyhovovalo.Je ma vidiet na mojich boeingoch a to je hlavne.Zaklad bola cestovka, let.spoločnost na okraji zaujmu.Opat pripominam nijak nenapadam kvalitu prace ludi u tejto company-prave preto to šlo tam tak kvalitne.Myslim,že na tom samotn V.F. ma pramalu nzasluhu skor naopak.Komarkove tahy-to už su iba dosledky.Na zaver s tym majetkom-u malych let.firiem obvykle-Travel nema nič ,Slovenske aerolinie nemaju nič Sky Europ nema nič-všetko prenajom,lizing.operačny lizing atd.atd.atd.

vitezslav
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2457
Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
Status: Offline

KONEC

Příspěvekod vitezslav » 15. 11. 2005, 23:08

airxxxx: Já u FA nikdy nepracoval, ale že by VF o FA nikdy nešlo, si nemyslím. Podle mě bylo zásadní chybou to, že se v prvních letech existence společnost orientovala až příliš jednostranně na klienty vlastní CK a nesnažila se získat další CK ze spektra těch významných. Snad Pavel tady kdysi psal, že se Kanáry létaly i s dvaceti cestujícími...



Zpět na “Zaniklé letecké společnosti”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti