Fórum Airways.cz

jen by mě zajímalo jak je to s tím pronájmem.Vlastní letadla stále německá společnost,kterou ovládá vf nebo už je to jinak.Pokud ano na jak dlouho dobu ještě ten leasing je a přechází pak letadla do vlastnictví nájemce?

FAN a FUN ano a ještě asi rok a půl

Díky a co ten leasing,říkalo se,že je docela nevýhodný,(drahý)..
až uplyne doba pronájmu,letadla vám zůstávají?













Změněno uživatelem - Tonda 2 na 21/08/2005 21:18:44

je dražší,proto i nabídka pro CK je dražší než u jiných společností...a co bude po skončení leasingu je ve hvězdách:)

aha..tak to jsem zvědavý,jak se nám to za ten rok a půl vyvrbí<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
mimochodem, něco nového se bude nalétávat v zimě?

nevím,záleží s kým budou uzavřeny smlouvy

Jestli uzavřete smlouvu s ČSA tak,aby se vůbec lítalo( myšleno v Česku):)viz dnešní HNhttp://ihned.cz/1-10070840-16706980-001000_d-12

Co vím tak i minulou zimu se určitá kapacita létala s ČSA....asi by byla blbost létat třeba se 40 cestujícími.....nikde není psáno,že CK kompletně přechází
...a není to jediná CK pro kterou zajišťuje 8F přepravu


Změněno uživatelem - pavel na 25/08/2005 10:18:20

I po ukončení (bohužel) činnosti 8F zůstává původní otázka tohoto tématu docela zajímavá a otevírá prostor pro určité spekulace.

Jde o to, jestli náhodou právě otázka vlastníků (leasingová spol.) letadel FAN a FUN nebyla hlavním důvodem ukončení činnosti 8F novým majitelem, který původního majitele už postupně, ale nekompromisně vytěsňoval i z CK.
Dalo se proto čekat nějaké utlumení 8F, neboť bylo zřejmé, že nový majitel v duchu svých dosavadních kroků asi netouží platit za leasing právě původnímu majiteli, a to až do roku 2007 do ukončení leasingové smlouvy.
Co se stalo, že se nový majitel odhodlal k úplnému ukončení 8F, nedošlo k dohodě o běžném vypovězení leasingové smlouvy, nebo je to jen tak "na truc v.f.", nebo byly nalezeny nějaké kličky ve smlouvě, nebo uživatelem letadel FAN a FUN je stále nový majitel CK a za leasing dále (možná) musí něco platit?. Kdo nechal vlastně letadla zakonzervovat?
Přece kdyby byly vráceny leasingovce, mohly by být určitě rychle pronajaty jinam, ani věřitel by proti tomu z logiky neměl být proti.
Že osud FIT byl jiný, je dáno asi tím, že je v majetku jiné, běžné mezinárodní letecké leasingové společnosti.