Fischer Air - že by konec???

Letadla Fischer Air * Discovery Link * Air Ostrava * Air Terrex * ...
Pes
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 16
Registrován: 27. 08. 2005, 16:31
Stav: Offline

Fischer Air - že by konec???

Příspěvek od Pes »

Že by konec???


JET A1
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 30
Registrován: 08. 01. 2003, 18:08
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od JET A1 »

Dá se to tak říct.
..... ale někteří tam budou až do plného zastavení trosek.....

Otázkou je, co bude FA lítat, když ČSA bude lítat pro CK Fischer.

Pes
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 16
Registrován: 27. 08. 2005, 16:31
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pes »

S vysokou pravděpodobností obdrží všichni mechanici koncem září výpovědi, to co se bude dít dál, je ve hvězdách. Jedno z letadel by mělo přejít zdřejmě k Fischer air Polska, jen by mě zajímalo, co bude s ostatními zaměstnanci...

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

..ano vedení dalo na sliby JT a zřejmě k poslednímu září celý technický úsek dostane výpovědi.....celosvětová novinka: letecká společnost bez vlastní údržby....když to prý jde u FAP,tak to půjde i zde

..jedno letadlo chtějí na zimu dát na "wet lease" (bez mechaniků) <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>..a druhé by tu mělo létat nasmlouvané kšefty.....



Změněno uživatelem - pavel na 28/08/2005 09:30:16

Pes
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 16
Registrován: 27. 08. 2005, 16:31
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pes »

no a jak zatočej s PP, neni jich pak na jedno letadlo tak trochu víc než moc???
...nebo je plánují pronajmout i s letadlem ńěkam ven???


Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

zatím na tuto otázku neznám odpověď..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

martin2
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 42
Registrován: 20. 05. 2003, 00:12
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od martin2 »

Zprávu o výpovědích jsem se dozvěděl včera, ale zněla trošku jinak.. Že prý už mechanici výpovědi obdrželi a jsou k 1.září s dvouměsíční výpovědní lhůtou :( Mezi PP to bylo pochopeno jako konec všech a všeho :(, čemuž se nelze divit.. Jak je to tedy doopravdy? Je to konec firmy? :-((( Už za sv. Václava vázla komunikace mezi vedením a zaměstnanci..s příchodem nového managementu všichni doufali, že se přístup k zaměstnancům změní, ale vůbec se tak nestalo.. Řadový zaměstnanec se nakonec stejně všechno dovídá z drbů a fám, které jsou pravdivé napůl a konečný výsledek se dozví až z tisku a médií s ostatními .( Myslím, že je to moc špatný přístup :( Jak chce potom management u svých zaměstanců vytvářet loajalitu a pozitivní klima ve firmě? :(

martin2
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 42
Registrován: 20. 05. 2003, 00:12
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od martin2 »

pro PES: Jedno letadlo k Fischer air Polska.. Tím myslíš další (FAN nebo FUN) nebo onu FIT-ku? Jestli by do Polska přišlo další letadlo a v ČR by zůstalo jen jedno, je jasné, že provozovat leteckou společnost s jedním letadlem je naprostá demagogie :)) By nevydělalo snad ani na fixní náklady firmy...

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

martin2:já se to dozvěděl v pátek večer,tak jak píšu, výpovědi by TÚ měl obdržet během několika dnů....a jak vidím komunikace přes fámy opět jede,výpovědi mají být tříměsíční:)

Pes
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 16
Registrován: 27. 08. 2005, 16:31
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pes »

...opravdu tomu rozumíš dobře, v PRG by mělo zůstat jen jedno letadlo, a to buď jako rezerva při výpadku jednoho ze dvou "polských" strojů, či na létání těch pár letů pro Sunny Days. Každopádně je tu i varianta, že jeden stroj musí být v ČR, aby společnost nepřišla licenci...

Pro ty co jsou z celé situace smutní: ...něco krásného kočí, aby mohlo začít ještě něco hezčího...

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

Pes:to už si říkám od pátku......no musíme jít o dům dál....

vita
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1812
Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od vita »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Pes:to už si říkám od pátku......no musíme jít o dům dál....


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Už víš, kam půjdeš? Mimochodem nezávidím ti to.


btw. Jestli ČSA teď k sobě připojí i TVS tak to bude teprv monopol...Neni už teď ČSA + CZ Fischer před TVS na charterovém trhu?

Tonda 2
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 657
Registrován: 16. 08. 2004, 20:54
Bydliště: Praha a Rožnov p/R
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Tonda 2 »

škoda,škoda,chtělo to na začátku jiný typ letadla a možná by vše bylo jinak......
Jestli FA skončí a TVS spolkne ČSA,tak se nám trh českých charterovek nechutně svrkne na jednu jedinou společnost.
Komárkovo vedení holt zjistilo,že v cestovním ruchu se dělá podtstatně menší vývar než na ropě :)



Změněno uživatelem - Tonda 2 na 28/08/2005 19:17:34

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

8F se s ČSA nespojil....a jestli se někdy ČSA spojí s TVS je ve hvězdách..

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2702
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Že by konec???

Příspěvek od Pavel »

Tonda2:hlavně tam dělají zásadní rozhodnutí lidé,kteří letadlo viděli maximálně na obrázku nebo na nebi...
i se starou dobrou třístovkou se dá udělat velký divadlo....



Změněno uživatelem - pavel na 28/08/2005 19:154


Odpovědět