Fórum Airways.cz

HighFlyer píše:A ted jeste politicky nekorektni dotaz: Jak bude ceske obecenstvo momentalne podlehajici ruznym naladam a Pitomiúm akceptovat ten brand "Air Arabia"?

Pokud to bude levný, tak Češi poletí i kdyby se to jmenovalo Usáma Air

vitezslav píše:

HighFlyer píše:A ted jeste politicky nekorektni dotaz: Jak bude ceske obecenstvo momentalne podlehajici ruznym naladam a Pitomiúm akceptovat ten brand "Air Arabia"?

Pokud to bude levný, tak Češi poletí i kdyby se to jmenovalo Usáma Air

Dneska již mají akci, 6000 za zpátečku po celou zimu je toho plný internet, takže věřím, že lidí se chytne dost.

Jeste ke Qataru a stredni Evrope. Viden omezili odpoledne z 1x 787 na 1x A320. Ranni A359 zustava i nadale. Kataru se ve Vidni nedari, ze omezuji provoz?

m@rtin píše:Jeste ke Qataru a stredni Evrope. Viden omezili odpoledne z 1x 787 na 1x A320. Ranni A359 zustava i nadale. Kataru se ve Vidni nedari, ze omezuji provoz?

Mozna potrebovali tu 787 na linku do Prahy

Jeden z duvodu muze byt cargo, jelikoz A330F nedostacuje a jeste se prostor deli s Budapesti a neustale v PRG neco zustava z kapacitnich duvodu...

Že by se v Praze ukázaly Red Wings na lince PRG - DME? Let se objevil v sekci letové trasy a řády na stránkách letiště.. Od 4.10.2018, 3x týdně

Red Wings je přesměrování linky do DME-PED-DME po dobu uzavírky letiště v Pardubicích.
Smart Wings v zimním LŘ změnil časy do SVO přes noc:
QS 1198/9 PRG:23:25 - SVO:04:00/08:10 - PRG:09:00 1234567

TVS/SW od zimy s ATRkama do Chorvatska

Do Splitu budou létat v úterý, čtvrtek a sobotu, vždy v 11.45 z Prahy a příletem ve 13:55 do Splitu, zpět poletí v 14:25 a v Praze má být letadlo v 16:40. V případě Dubrovníku půjde jde o stejné dny a téměř shodné časy: z Prahy v 11:45, v Dubrovníku přistání ve 14:05, zpět ve 14:35 a přílet do Prahy v 17 hodin. V říjnu letový řád počítá ještě i s několika nedělními lety

https://zdopravy.cz/travel-service-zacne-letat-do-chorvatska-celorocne-pres-zimu-s-atr-od-csa-15605/

Koukam, ze Emirates na linku EK137/EK138 nasazuji v zari v polovine pripadu mensi typ 777-200. Prepalili to s kapacitou nebo proste trikila nejsou z duvodu prestavby kabin?

Ad ten Split a Dubrovník...vsadím boty, že pokud to nezrušej dřív než to začne, tak to bude Dubrovník s mezipřistáním ve Splitu. Evidentně s tím od začátku počítají, když to má letět ve stejné dny a časy.

Dubrovník mimo sezónu mám už nějakou dobu v plánu, škoda ale, že je to TVS/SW a ne ČSA. Že by součást těch velkých změn TVS/ČSA o kterých tady někdo mluvil, že mají brzo vyjít na denní světlo?

bureaucrat píše:Dubrovník mimo sezónu mám už nějakou dobu v plánu, škoda ale, že je to TVS/SW a ne ČSA. Že by součást těch velkých změn TVS/ČSA o kterých tady někdo mluvil, že mají brzo vyjít na denní světlo?

A jaký to má smysl, že je to lítá pro TVS/SW letadlo ČSA? Jaký je rozdíl oproti tomu, kdyby to lítalo ČSA a byl to společný let?

Robert píše:

bureaucrat píše:Dubrovník mimo sezónu mám už nějakou dobu v plánu, škoda ale, že je to TVS/SW a ne ČSA. Že by součást těch velkých změn TVS/ČSA o kterých tady někdo mluvil, že mají brzo vyjít na denní světlo?

A jaký to má smysl, že je to lítá pro TVS/SW letadlo ČSA? Jaký je rozdíl oproti tomu, kdyby to lítalo ČSA a byl to společný let?

Fast track a další výhody SkyElite, míle/segmenty do FFP a pre-order meal service od ČSA. Tohle myslím lety TVS/SW nemají. Pokud se ale pletu, tak budu rád.

Dubrovnik a Split jsou a vždycky byly linka Travel Servisu a lítalo se pod kódem QS. Teď je to hodně populární jako přestup v PRG, tak se rozhodli to zkusit na zimu, protože co si budeme povídat, nabídka do obou měst v zimě je mizivá (zejména do DBV - v podstatě OU do Záhřebu + pár jednotlivých letů). Logicky je tam ale provoz HODNĚ sezónní, tak se prostě bojej, aby to naplnili a 737 by rozhodně byla zbytečná. Tak prostě šáhnou do flotily ČSA, kterou stejně vlastní... Nic víc bych za tím (zatím) nehledal..

bureaucrat píše:

Robert píše:

bureaucrat píše:Dubrovník mimo sezónu mám už nějakou dobu v plánu, škoda ale, že je to TVS/SW a ne ČSA. Že by součást těch velkých změn TVS/ČSA o kterých tady někdo mluvil, že mají brzo vyjít na denní světlo?

A jaký to má smysl, že je to lítá pro TVS/SW letadlo ČSA? Jaký je rozdíl oproti tomu, kdyby to lítalo ČSA a byl to společný let?

Fast track a další výhody SkyElite, míle/segmenty do FFP a pre-order meal service od ČSA. Tohle myslím lety TVS/SW nemají. Pokud se ale pletu, tak budu rád.

U tvs jde taky objednat jídlo, neřekl bych že je kvalita srovnatelná s OK. Když si to člověk kupuje přes OK web, tak se občas míle ukážou, ale mě osobně se třeba za let do BCN nepřipsaly, ale nějakých 169 mil jsem teda neřešil, tak nevím, jestli to čsa ukazuje chybně, nebo jestli na ně nárok má...