Nové linky, změny v provozu, apod. 2017

[Airbus380]

Úspěšná z pohledu obsazenosti možná. Z pohledu yieldu určitě ne.

[Marty-t]

Úspěšná z pohledu obsazenosti možná. Z pohledu yieldu určitě ne.

tak se vsadme !

I ten bus nebo vlak stoji 500-1300 CZK one way - takze 100EUR za OW letenku (tipnul bych si ze to bude kriticka cena letenky) tak da klidne i dost batuzkaru kteri nechteji travit 6-15 hodin (nejrychlejsi rozumny spoj ktery bych volil ja je bud primy bus za 7,5 hodiny nebo vlak za 8 hodin - mit par minut na prestup z vlaku na bus v Bohumine - tomu bych neveril) na ceste soucasnymi vlak a bus spoji. Navic Slezko je celkem lidnate a par lidi za bysnysem se taky najde... Ja jsem presvedceny, ze nejpozdeji v roce 2018 budou i vynosy OK a Ryan prida dalsi 1-2 rotace...

[RadekFM]

na tyhle přískoky po evropě už tady dávno měla fungovat rychlostní železnice :/

[Lkprak]

na tyhle přískoky po evropě už tady dávno měla fungovat rychlostní železnice :/

Ono i ve státech, kde funguje ( např. v Německu, Španělsku, Francii nebo Itálii) i na těchto přískocích létají low-cost aerolinky.

[Airbus380]

100 EUR o/w za letenku PRG-KRK? Baťůžkáři? Stačí se podívat na ceny Ryanairu napříč Evropou a bude jasné, že toto je ale opravdu zcela mimo.

[HighFlyer]

Airbus380, Marty-t, chlapi, jste si jisti, ze se hadate spravne? Prumerna cena letenky FR v roce 2016 byla 47 eur ow, takze to kilo spis za zpatecku. A v tom pripade ano, lidi budou presedavat z autobusu a vlaku do letadel na trase PRGKRK.

[Marty-t]

Airbus380, Marty-t, chlapi, jste si jisti, ze se hadate spravne? Prumerna cena letenky FR v roce 2016 byla 47 eur ow, takze to kilo spis za zpatecku. A v tom pripade ano, lidi budou presedavat z autobusu a vlaku do letadel na trase PRGKRK.

Slo o to, zda bude linka vydelecna. Muj nazor je takovy, ze tu prumernou cenu 47 EUR da cestovatel nalehko s prirucnim zavazadlem na 100pct nez by se trmacel 8 hodin za o trosku levnejsi nocni bus/vlak. A ten co potrebuje odbavit i batoh klidne da i az 100 EUR za ow - neboli beznou cenu s kufrem / velkym batohem, co vidim u Ryanu na linkach a terminech, ktere me zajimaly. Kdyz jsme cestovali mesic po Asii, tak jsme s manzelkou meli docela velke Gemmy a to jsem se snazil byt co nejvic nalehko. (jenze zeny asi maji vetsi potrebu mit na ceste s sebou vic veci...). Takze je otazkou jak si predstavujeme batuzkare. S A380 asi jinak. Ja jako Amiky, Asiaty nebo lidi ze zapadni Evropy co si na par tydnu sbali velky batoh a cestuji po svete... Aspon tak jsem je potkaval v Asii nebo v tom zminovanem Flixbusu...

Ale treba i vidina 5,5 - 6 h autem z toho vetsinu po D1 bude hnat i obchodaky na relaci PRG-KRK do Ryanu. Proto si myslim, ze casem dojde bud ke zvyseni frekvenci nebo vstupu dalsiho dopravce. Proste, ze se to Ryanovi vyplati provozovat...

Jinak co se tyce povzdechu o vysokorychlostni zeleznici - naprosty souhlas. Umocneny tim, ze prave sedim v ICE mezi Ingolstadtem a Norimberkem a na obrazovce vyskakuje aktualni rychlost 290km/h. Jenze v momente kdy je ČR jeste spousta trati s rychlosti stejnou jako v dobe vystavby v 19. stoleti tak je to slozite. Budme radi aspon za vystavbu domacich koridoru na 160 kmh... Skoda ze slavne Eurodotace se z velke casti - mirne receno - promrhaly nebo pouzily ne zrovna efektivne na veci jine nez je dopravni infrastruktura... Jenze vysokorychlostni vlaky se vyplati jen na relacich s vysokou poptavkou a v ČR byla dokonce nedávno i debata na téma VRT Brno-Praha - jaké trasování a rychlost bude ještě ekonomická. Strašně rád bych se dožil přímé trati Brno-Jihlava-Benešov-Praha s cestovní rychlostí aspoň 200km/h...

[m@rtin]

http://www.routesonline.com/news/38/air ... f-05feb17/

Takže v květnu a říjnu Delta redukuje provoz do Prahy na 4 lety týdně
Člověk doufá v celoroční provoz, v loňském roce každý den s A333 a letos útlum?

Doufám, že se toho chopí Emirates a jako v Miláně budou létat denně linku Dubaj-Praha-JFK. Štve mě, že Praha nemá celoroční spojení s New Yorkem a tarif Delty mě jakkoliv odrazuje létat s nimi. Ať už to tady raději zabalí a přenechají někomu jinému.

[ogan]

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271215/delta-s17-international-service-changes-as-of-05feb17/

Takže v květnu a říjnu Delta redukuje provoz do Prahy na 4 lety týdně
Člověk doufá v celoroční provoz, v loňském roce každý den s A333 a letos útlum?

Doufám, že se toho chopí Emirates a jako v Miláně budou létat denně linku Dubaj-Praha-JFK. Štve mě, že Praha nemá celoroční spojení s New Yorkem a tarif Delty mě jakkoliv odrazuje létat s nimi. Ať už to tady raději zabalí a přenechají někomu jinému.

ale ta redukce je pouze v květnu a říjnu... Já spíš nechápu, proč se US dopravci Praze tak vyhýbají. Myslim si, že letiště s 13 miliony pax, v podstatě bez linek do Ameriky, zase není tak nezajímavé

[Orus-x]

Smiřme se s tím, že Praha je pro poptávku cestujících z/do USA těžce sezónní záležitostí....po zbytek roku bohatě stačí lety v rámci SkyTeamu přes AMS, CDG...už i proto, že Delta lítá z obou měst prakticky všude a pokud někdo potřebuje například do SLC, asi bude tak jako tak příjemnější letět přes hub v Evropě, než přes JFK

[qwertyx64]

Ten KRK bude urcite suvisiet s linkami ktore uz prevadzkuje a ktore nove oznamil ryanair z KRK. Tam to pekne rozbalili na 2017

[Airways.cz]

Wizz Air: Praha - Reykjavík - od 31.5.2017 - 2x týdně

http://www.airways.cz/clanek/2017-02-14 ... -na-island

[Lkprak]

Wizz Air: Praha - Reykjavík - od 31.5.2017 - 2x týdně

http://www.airways.cz/clanek/2017-02-14 ... -na-island

...a naopak,již k 22. dubnu ukončuje Wizzair linku z Prahy do Říma.

[Orus-x]

Wizz Air: Praha - Reykjavík - od 31.5.2017 - 2x týdně

http://www.airways.cz/clanek/2017-02-14 ... -na-island

...a naopak,již k 22. dubnu ukončuje Wizzair linku z Prahy do Říma.

Tak u Říma tak nějak dlouhodobě platí, že hráčů na trhu na lince z Prahy je moc a někdo musí z kola ven. I tak budou pořád lítat 4 dopravci.. A to už v minulosti skončil easyJet.

[HighFlyer]

Tak u Říma tak nějak dlouhodobě platí, že hráčů na trhu na lince z Prahy je moc a někdo musí z kola ven. I tak budou pořád lítat 4 dopravci.. A to už v minulosti skončil easyJet.

Skutecnost hodna zaznamenani je, ze s Rimem konci Wizzair, zatimco CSA zustava. Az bude admin zase koncem roku delat anketu o udalost roku, tak na zapis do historie nominuji prave toto.