Karlovy Vary (LKKV)

[jvoj]

O tom právě mluvím, ryanair si například tak levne letenky muže dovolit částečně kvůli dotacím. Ma nějaky plánovaný roční zisk, takže pomoci peněz z bookingu dalších věci (hotelu, aut, atd.) platí vlastně ,,ztráty'' z leteckých linek, a pomoci dotaci vlastně strhává tu cenu dal.

[j.ree]

Já spíš myslel kolik kdo dostal za to aby to protlačil ??? Na LKMT o tom víme své ))

Ale je sranda, ze Danes dostal na linku OSR-VIE 70 mega, tady se jedna o 100 000-3,65 mil.

[Karel_x]

http://zitka.blog.idnes.cz/c/185314/Vyl ... ravci.html

Také na vás dělá dojem, že autor, který se v blogu deklaruje jako dopravní odborník, si plete CCG a JBR?

[Luck]

Toto jsem našel na stránkách Hospodářské komory ČR:

Parametry této linky jsou následující:

• Vídeň (odlet) 6:40 - Karlovy Vary (přílet) 7:50
• Karlovy Vary (odlet) 8:30 - Vídeň (přílet) 9:40

Frekvence: 5x týdně, dny provozu: pondělí až pátek
Průměrná cena zpáteční letenky se všemi poplatky a taxami: cca 6 000 Kč
Lety budou v rámci code-share dohody provozovány i pod kódem Austrian Airlines - možnost návazných letů z Vídně.
Nejbližší možný termín zahájení provozu: od 1. června 2011

Pozn.: Tipněte si, jaká bude obsazenost, vzhledem k tomu, že když pojedu sám autem, vyjde mě to zhruba na 2 200,- (zpáteční), a bude to "jen" o 2:45 delší (k délce letu je počítána hodina na letištích a půl hodina dopravy na letiště).

[DádinAir]

Řek bych, že malá.. vysoká cena

[alesesl]

Toto jsem našel na stránkách Hospodářské komory ČR:

Parametry této linky jsou následující:

• Vídeň (odlet) 6:40 - Karlovy Vary (přílet) 7:50
• Karlovy Vary (odlet) 8:30 - Vídeň (přílet) 9:40

Frekvence: 5x týdně, dny provozu: pondělí až pátek
Průměrná cena zpáteční letenky se všemi poplatky a taxami: cca 6 000 Kč
Lety budou v rámci code-share dohody provozovány i pod kódem Austrian Airlines - možnost návazných letů z Vídně.
Nejbližší možný termín zahájení provozu: od 1. června 2011

Pozn.: Tipněte si, jaká bude obsazenost, vzhledem k tomu, že když pojedu sám autem, vyjde mě to zhruba na 2 200,- (zpáteční), a bude to "jen" o 2:45 delší (k délce letu je počítána hodina na letištích a půl hodina dopravy na letiště).

Predpokladam, ze linka je delana na to, aby pax ve VIE dale pokracovali s OS. Pax, kteri poleti jenom mezi KLV a VIE bude min. Taky me pridjou ty casy docela nestastne. Smer VIE chapu, ale smer KLV. Totalni nesmysl. Kolik je priletu do VIE z ostatnich destinaci mezi pulnoci a 5-6 hod rano aby nekteri pax mohli eventualne transitovat do KLV. Kdyby do bylo alespone tak v 10-11 rano, pak uz je to lepsi.

[Marty-t]

Tak dneska jsem si málem ukroutil hlavu - rozhodnutí ministerstva dopravy:

KLV - KUF (Samara, RU)

ČSA - uděleno přepravní právo,
CCA - zamítnuto přepravní právo,

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/031ECDB ... LV_KUF.pdf

Co to zase je v pozadí... ???

[Karel_x]

KLV - KUF (Samara, RU)
ČSA - uděleno přepravní právo,
CCA - zamítnuto přepravní právo,
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/031ECDB ... LV_KUF.pdf
Co to zase je v pozadí... ???

To jsem zvědavý, jestli to ČSA vůbec rozlítají... Teoreticky to členové komise (hlasování 4:1) mohli zdůvodnit lepší zálohou letadel u ČSA (nepomohlo, že CCA má smlouvu s TVS), nebo snad, ale to asi těžko, lepším zapojením do sítě přepravce. Řekl bych, že v kapitole Oddůvodnění žádné konkrétní zdůvodnění nenajdete, a ta omáčka, které je tam několik odstavců, to těžko může suplovat. Což pochopitelně vyvolává otázku o motivaci hlasujících (4:1).

Být já ministrem, požadoval bych po úřednících, aby své rozhodnutí řádně zdůvodnili, neboť jinak bych dokument musel požadovat za zmetek. Tím nechci říci, že nutně museli rozhodnout špatně, ale to, že pokud tak rozhodli, je jejich povinnost to řádně zdůvodnit. Jak si plní úředníci své povinnosti, když nejsou ani dostatečně potentní, aby dokázali své rozhodnutí oddůvodnit? Dělají tím ostudu celému úřadu, neboť to vyvolává podezření z nepotismu, korupce, nebo lobbismu.

CCA by podle mě mohli zkusit linku KUF-BRQ, pokud by opravdu brzy měli mít dva eroplány a udělali si ve stejnou dobu mezipřistání i na lince SVX-KLV, která stejně kvůli válce s Uralci zatím asi těžko plní očekávání.

[Luck]

Tak dneska jsem si málem ukroutil hlavu - rozhodnutí ministerstva dopravy:

KLV - KUF (Samara, RU)

ČSA - uděleno přepravní právo,
CCA - zamítnuto přepravní právo,

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/031ECDB ... LV_KUF.pdf

Co to zase je v pozadí... ???

Už jsem to sem psal 30. března. Mají to ČSA na stránkách: http://www.csa.cz/cs/portal/company/new ... 032011.htm
Taky by mě zajímalo, jaktože jednou to daj CCA, pak zas ČSA... Žeby nastřídačku?

[Marty-t]

Být já ministrem, požadoval bych po úřednících, aby své rozhodnutí řádně zdůvodnili, neboť jinak bych dokument musel požadovat za zmetek.

Oni nemusí, oni zrovna žádného nemají ...

[Luck]

Letiště za první tři měsíce letošního roku odbavilo o 47 % více pasažérů než ve stejném období v minulém roce (celkem 15 500). V březnu se také poprvé odbavovalo zboží - celkem 10 tun.
Také byla zahájena výběrová řízení na zvýšení parkovací kapacity a rozšíření apronu.

Více v tiskové zprávě.

[j.ree]

Linka z KLV tento rok nebude
http://www.letectvi.cz/letectvi/Article71020.html

[Luck]

Vzhledem k tomu, že si ČSA musely znovupožádat o práva na linku Karlovy Vary - Moskva, využil této situace i Travel Service a podal konkurenční žádost. TVS podal ještě další tři další žádosti - zjevně si vybíral ty nejlukrativnější destinace. Oproti tomu CCA, poněkud překvapivě, této šance nevyužily.

Jak jsem četl na iDNES, je jen malá pravděpodobnosti, že by ČSA práva nedostaly.

[kuba.biker]

Dalším dopravcem, který reaguje na současný zvýšený zájem občanů Ruska o cesty do Evropy je letecká společnost Russia. Od 03.07. začíná létat 1x týdně mezi St. Petersburgem a Karlovými Vary. Odlety Airbusu A319 z ruského města jsou každou neděli v 13:45, v oblíbeném lázeňském středisku je průlet 14:30-15:20 a návrat zpět v 19:55. Doplní tak současnou nabídku ČSA, které na této trati létají v sobotu. Jelikož otevření linky přichází poměrně narychlo, osud počátečních letů dosti záleží na zájmu touroperátorů, kteří linky mezi Ruskem a Karlovými Vary především plní.
(planes.cz)

Pohněte s tím apronem, jinak budou parkovat na trávě!

[PDan]

[i] ...Od 03.07. začíná létat 1x týdně mezi St. Petersburgem a Karlovými Vary. Odlety Airbusu A319 z ruského města jsou každou neděli v 13:45, v oblíbeném lázeňském středisku je průlet 14:30-15:20 a návrat zpět v 19:55...
(planes.cz)
Pohněte s tím apronem, jinak budou parkovat na trávě!

Myslim ze si tam prave davaji pozor a spolecnostem dovoluji casy aby tam vzdy bylo jen jedno "velke" letadlo. Tak taky Russia se poskladala az za nedelni CSA z Moskvy 1330-1415, aby se to (v idealnim pripade) nekrylo..