Brno - Tuřany

[Globik]

Tak OK-CCA stoupá nad Kroměříží směr DME...
Nevíte někdo, jaký byl na první letu load factor?

viewtopic.php?f=52&t=6561&start=30

[Fabo]

Autobus v 05 po priletu STN byl tedy hezky napchan, to se musi uznat Ja si posedel v klidku na letisti nejakou hodku a pul, ze zvonarky mi to slo stejne az v jedenact a na letisti byla wifi a zasuvky.

Jinak tedy 03/03 FR4803 letelo 142pax (147 booked, 5 no show). Co me prekvapilo byl pocet prioritaku, az kolem dvaceti. V utery z Bratislavy byli tak 2-3.

[procvi]

Autobus v 05 po priletu STN byl tedy hezky napchan, to se musi uznat Ja si posedel v klidku na letisti nejakou hodku a pul, ze zvonarky mi to slo stejne az v jedenact a na letisti byla wifi a zasuvky.

Jinak tedy 03/03 FR4803 letelo 142pax (147 booked, 5 no show). Co me prekvapilo byl pocet prioritaku, az kolem dvaceti. V utery z Bratislavy byli tak 2-3.

Že by se dopravní podnik poučil. Teď před chvílí jsem se vrátil z Bergama, kde let byl zaplněn tak z 85% a převažovali Italové (z večerní trojice jsme přiletěli jako poslední) a na letištní zastávce byl jeden bus navíc, který vyjel hned jak se zaplnil po okraj, tak doufám, že to zůstane i pro příště

[Fabo]

Tak to nevim, kdyz jsem priletel ja, byl bus jenom jeden, jenze wizz pasazeri uz byli pryca bergamo snad ani nebylo. Nicmene pul hodky pockat na dalsi je nejmin, takovou rezervu by clovek mel stejne mit vzdy.

[creyman]

Teď jsem si teprve všimnul, že út,čt,so mají Brňáci naprosto stejný čas odletu obou dopravců do Londýna. To je luxus, kdo chce večer letět si může dokonce vybrat cílové letiště kam chce v Londýně dosednout.

[flybrq]

S těmi autobusy v sobotu večer je to tak: pokud je jeden autobus naplněný, volá další jako posilu. Pokud se tedy nevejdete do jednoho, do 10 minut prijede další. Taky je možnost, že posila preventivně přijede o 10 minut dřív. Je tedy nutné být ve střehu a nezoufat!

[Kozlik007]

Pánové, nevíte jestli dnes přiletí B747-400 Silk Way Airlines a případně, kdy budou odlítat?

[David2]

Když jsem jel ráno kolem letiště, tak už tam byla.

[Marty-t]

Další problém územního plánu: okleštěné letiště

Zdroj: Mladá fronta DNES - jižní Morava, 11.3.2011

BRNO
Obavy z toho, že se přestane rozvíjet letiště v Tuřanech, mají jihomoravští krajští úředníci. V žádné z předložených variant brněnského územního plánu nejsou zapracovaná všechna ochranná pásma letiště a plánovaná výstavba například nebere v potaz ani hluk letadel. "Územní plán počítá se stavbami pro bydlení vmístech, kde by v případě rozvoje letiště mohli jeho majitelé narazit na hlukové limity," upozornil krajský radní DavidMacek (KDU-ČSL).

Kraj podal námitky na poslední chvíli, včerejšek byl totiž posledním dnem, kdy mohli Brňané na odbor územního plánování a rozvoje nosit nebo posílat své připomínky a námitky ke konceptu územního plánu. "V součtu jich byly ve středu večer dva tisíce. Největší nápor jsme ale čekali ještě během včerejška," řekl mluvčí magistrátu Pavel Žára. Podle odhadů stoupl počet námitek a připomínek během včerejška o další tisícovku. Neznamená to však, že by se o územní plán zajímaly jen tři tisícovky Brňanů. Pod řadou připomínek je totiž podepsáno několik desítek nebo stovek lidí. Hodně námitek přišlo z Medlánek, ozvala se i řada lidí proti výstavbě nové městské třídy, odsunu nádraží a R43. "Proti vedení R43 přes město je dohromady asi dva a půl tisíce podpisů," upřesňuje Matěj Hollan z občanského sdružení Brnění.
Co bude s tisícovkami námitek a připomínek dál? Připomínky si úředníci pročtou, přijmou je, nebo zamítnou, svůj postoj k nim ale nemusí odůvodňovat. S námitkami je to složitější, podávají je například vlastníci pozemků, kterých se změny v plánu týkají. Je také nutné sladit záměry brněnského plánu s tím krajským, který ale ještě není platný.

http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=18432

[Marty-t]

@JVOJ: jen pro info: k dotazu z 06. 01. 2011, 06:17 - tvrdil jsem 06. 01. 2011, 10:39

Jenomže co já znám většinu "zaměstnanců" českého stavebního průmyslu, ti jsou většinou ze západní Ukrajiny. Takže Lvov by byl z tohoto pohledu asi logičtější. Osobně bych to viděl spíš na Lvov-Praha než jakkákoli jiná linka Brno-Ukrajina.

a ejhle ČSA má zájem zkusit linku Praha-Lvov, viz.:

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/3EAB80E ... adosti.pdf

[context]

prosím kde kúpim lístky na autobus linku z letiska do mesta?

edit:
Ďakujem za odpovede

[szkandi]

infocentrum / trafika / automat / u ridice (mirne drazsi)

[RAdek]

Automat je trochu zašitej na zdi vedle info stánku ve spojovací chodbě, jestli se nepletu.

[Fabo]

Trochu zasitej je slaby slovo. Nebyt nasmerovan od pani z trafiky, tak si ho nejspis nikdy nevsimnu. Odfotit polohu me bohuzel nenapadlo...

Vyznacil bych to na planku terminalu, ale zadnej jsem na strance nenasel...

[jvoj]

@JVOJ: jen pro info: k dotazu z 06. 01. 2011, 06:17 - tvrdil jsem 06. 01. 2011, 10:39

Jenomže co já znám většinu "zaměstnanců" českého stavebního průmyslu, ti jsou většinou ze západní Ukrajiny. Takže Lvov by byl z tohoto pohledu asi logičtější. Osobně bych to viděl spíš na Lvov-Praha než jakkákoli jiná linka Brno-Ukrajina.

a ejhle ČSA má zájem zkusit linku Praha-Lvov, viz.:

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/3EAB80E ... adosti.pdf

Ano, tehle zadosti o prava jsem si jiz take vsiml, diky za upozorneni Mozna jsem podcenil potencial spojeni s ukrajinou, ale podle me v tom ted hrajou take nejakou roli protikorupcni balicky, kvuli kterym se spousta ukrajincu stehuje domu, coz znamena zvysenou poptavku. Ale samozrejme nic proti pravidelne lince na ukrajinu, zas tak moc toho o jejim potencialu nevim, abych do toho mohl mluvit