Fórum Airways.cz

rXD píše:LOT sa zjavne chysta CSA v Kosiciach uplne prevalcovat (o Austriane ani nehovoriac). A uz je aj nacase - to CSAckarske zneuzivanie Kosicanov na medzipristatia, aby sa im uzivili lety do BTS a OSR, a este za horibilne ceny, je fakt otravne... https://www.facebook.com/LietameZKosic/ ... 6966677039

No ten LOT si to v Košiciach buduje a expanduje všade, kde sa dá. Myslím, že teraz sa Lufthansa Group vytvorí priestor na prestavanie systému v KE. Nie je vylúčené, že to radšej všetko zmenia na EW (teda to plánované + VIE), alebo pridajú LH do Nemecka. Viem ale, že do Prahe lieta LH aj ako codeshare na EW lete.

Uplny suhlas. Je v podstate jasne, ze LH a EW budu v codeshare. Ale aj bez neho je EW super, lebo je to "sietovy" lowcost, takze DUS sa bude dat prestupovat.
No a podla podobneho modelu by mohla dalsia aerolinka byt Transavia do AMS s codeshare s AF/KLM.
Point-to-point sa z Kosic moze uzivit asi len Londyn. A aj to mam teraz, pri odletoch z LTN o 5:55 dost silne pochybnosti, ze kto im tam bude lietat.

Kazdopadne, za prvy stvrtok KSC narastli o 20% http://www.airportkosice.sk/sk/pre-cest ... vybavenych . Tak este stale maju nabeh dosiahnut v r 2018 600k PAX a tym aj historicky rekord!

Eurowings 4x tyzdenne z KSC.
Dash 8-400

letenky v predaji

qwertyx64 píše:Eurowings 4x tyzdenne z KSC.
Dash 8-400

letenky v predaji

Podle LR let 2:50 hod.

letove dny 1, 3, 5, 7

Na DUS

No slava. Nateraz nejakych 20-30 destinacii s prestupom priamo u Eurowings. Este ale nenahodili codeshare s LH. Ale na otvaracej tlacovke sa zastupcovia EW uz chvalili, ze na zaoceanske lety bude prestup vychadzat len jednym smerom, a teda ze naspat sa to bude dat booknut cez VIE. Tak pockame.

http://www.airportkosice.sk/sk/pre-cest ... usseldorfu

Mozno Wizz planuje znovuotvorit bazu https://www.facebook.com/events/1626078644154103/

EUROWINGS BUDE LIETAŤ Z KOŠÍC AJ DO MNÍCHOVA!
http://www.airportkosice.sk/sk/pre-cest ... o-mnichova

Můžete říkat co chcete, ale to, jak se souhrou různých okolností daří KSC přitahovat další dopravce a spojení do hubů je skvělé. Hezký příklad toho, jak může regionální letiště v CEE fungovat.

Super sprava. A este jedna dobra na dnes: lety KSC-DUS su uz bookovatelne aj v kombinaciach s LH na webe Lufthansy. Nie su tam code-share, ale LH ich ponuka pod EW cislami. Uvidime, ako to bude vo finalnej podobe.

PS: Takze odteraz chodia kosicania na vikend na pivo do Mnichova, a mnichovcania na Tokajske do Kosic, za 39EUR/ow

dnes je to i na routesonline:

Eurowings at the launch of winter 2018 season is introducing service to Kosice, with service offered from both Dusseldorf and Munich. Planned operation as follows.

Dusseldorf – Kosice eff 28OCT18 4 weekly by LGW Dash8-Q400
EW9990 DUS1050 – 1320KSC DH4 157
EW9990 DUS1220 – 1450KSC DH4 3

EW9991 KSC1355 – 1645DUS DH4 157
EW9991 KSC1525 – 1815DUS DH4 3

Munich – Kosice eff 28OCT18 2 weekly by Eurowings Europe A320
EW1968 MUC1715 – 1835KSC 320 57
EW1969 KSC1920 – 2045MUC 320 57

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -oct-2018/

PS: chybí mi tu přející a současně trochu závidějící smajlík...

Super. Ale k tvojej poznamke, nezabudaj ze v KSC je objektivne silna potreba: slovenske vlady vychod - a Kosice specialne - ignoruju, zvlast co sa tyka dopravnej infrastruktury. Takze zeleznice staviame z BA do Ziliny a Polska nie na vychod (ked ignorujem tu z BA do Prahy a Budapesti), dialnicu do Kosic dotiahnu madari 10 rokov pred slovakmi, a o letisko sa staraju rakusaci a slovenska vlada si z neho len vybera dividendu. Takze letecke spolocnosti prichadzaju, lebo vedia, ze tu maju realny dopyt. Neviem neviem, ci by tuto "vyhodu" bralo Brno vymenou za par leteckych liniek.

rXD píše:Super. Ale k tvojej poznamke, nezabudaj ze v KSC je objektivne silna potreba: slovenske vlady vychod - a Kosice specialne - ignoruju, zvlast co sa tyka dopravnej infrastruktury. Takze zeleznice staviame z BA do Ziliny a Polska nie na vychod (ked ignorujem tu z BA do Prahy a Budapesti), dialnicu do Kosic dotiahnu madari 10 rokov pred slovakmi, a o letisko sa staraju rakusaci a slovenska vlada si z neho len vybera dividendu. Takze letecke spolocnosti prichadzaju, lebo vedia, ze tu maju realny dopyt. Neviem neviem, ci by tuto "vyhodu" bralo Brno vymenou za par leteckych liniek.

Řekl bych, že toho máme v Brně s Košicema až moc společného. Vlakem jedeš do Prahy šílenou oklikou, kde ani pořádně není mobilní signál. D1 nepotřebuje komenáře, dálnice do Vídně v Rakousku stojí, u nás se naposledy koplo v roce 96....

Aj napriek tej sialenej okluke je to stale iba 2,5h do Prahy, do Viedne menej, aj tym zapcham sa da vyhnut resp pouzit ina trasa. Z KSC mas 2 vlaky denne do Budapesti resp tusim este 2 autobusy jazdia, no nie kazdy den. Zase ta cesta na letisko BUD z KE nie je zla, prakticky len pred Budapestou byva silnejsia premavka. Najblizsie letiska VIE,BTS daleko a ani na KRK to nie je uplne dobra cesta, hlavne v Polsku je to katastrofa, takze ta situacia v KSC je diametralne odlisna od BRQ, aj ked to viaceri nepripustaju.

jencik píše:Aj napriek tej sialenej okluke je to stale iba 2,5h do Prahy, do Viedne menej, aj tym zapcham sa da vyhnut resp pouzit ina trasa. Z KSC mas 2 vlaky denne do Budapesti resp tusim este 2 autobusy jazdia, no nie kazdy den. Zase ta cesta na letisko BUD z KE nie je zla, prakticky len pred Budapestou byva silnejsia premavka. Najblizsie letiska VIE,BTS daleko a ani na KRK to nie je uplne dobra cesta, hlavne v Polsku je to katastrofa, takze ta situacia v KSC je diametralne odlisna od BRQ, aj ked to viaceri nepripustaju.

Pokud jedu z Brna do Vídně, vyrážím 4,5 hodiny před odletem, do Prahy 5 hodin předem. Nepotřebuji se s někým přít o diametrální odlišnosti, jde jenom o čísla. A snesitelně mi to rozhodně nepřipadá.