Fórum Airways.cz

Fabo píše:

jorge píše:Vypada to, ze od konce zari bude CSA provozovat svoji poledni rotaci v nektere dny o cca 2h drive. Nevim, co tim sleduji, ale mam obavu, ze to nebude mezi cestujicimi popularni zmena.

?

Jak v rijnu, tak v listopadu jsou lety do Kosic normalne o 12:15 cely tyden.

treba 24.9.
Ale opravdu to vypada, ze to pak davaji zpet do obvyklych casu.

Tak Košice a Ryanair po druhé, London Stansted - Košice 3x týždenne...

Ryanair nahodil lety na buduce leto, miesto SEN to bude STN, 3x tyzdenne.

1-3-5--

STN 18:15 KSC 21:40
KSC 22:05 STN 23:30


Stale nie idealny cas, ale ovela lepsie je priletiet neskoro v noci na Stansted, odkial ide posledny Stansted Express o 00:30 a posledny easyBus o 02:00 ako odlietat skoro rano zo SEN, kde jedina moznost je miestny Holiday Inn.

Chvilku jsem koketoval s myšlenkou letět z Londýna do Košic na kávu anebo lépe do Popradu na podzimní odpočinek do Tater.

Vlak na Southend je fajn, ale asi usoudili, že pokud transfer stojí víc než letenka... Co si pamatuji, byly z Košic občas jednosměrky i za 3 EUR.

persona píše:Chvilku jsem koketoval s myšlenkou letět z Londýna do Košic na kávu anebo lépe do Popradu na podzimní odpočinek do Tater.

Vlak na Southend je fajn, ale asi usoudili, že pokud transfer stojí víc než letenka... Co si pamatuji, byly z Košic občas jednosměrky i za 3 EUR.

Vlak na SEN je fajn, ale ne, kdyz potrebujes byt na letisti pred sestou

Kvoli krachu Adrie OS rusi jednu rotaciu KSC-VIE. Ostava iba jedna a alternuje sa ranna/poobedna.

Kedy?

Pozeram na letaky a predaj v decembri a je to normalny zimny rezim

poobedny let 12345-7
nocny let 1-345-7 z VIE a ranny teda 12-456- z KSC

je to vsetko planovane na DH4, cize akurat pokles kapacity, ale neviem ako to bolo planovane vlani na zimu.

Do konca letnej je denny let na DH4 a nocne mixy DH4, A319 a A320.

zatial to vidim na oktober/november. Zrusili mi jeden let koncom mesiaca. Isto to planuju nejako nahradit, ale je dost problem poodbny wetlease zohnat, ktory prejde certifikaciou.
Hlavne ten ranny je dost overkill, kedze clovek nestihne ziadne connections.Skoda tej Adrie, vzdy to bolo fajn si pokecat s Go2sky crew, ktory pre nich lietali.

Novy update: OS zacal routovat lety so stopoverom v BUD

taká klasika na tejto trati

no doteraz to urobili parkrat z prevadzkovych dovodov, urcite menejkrat ako rozne spajanie CSA liniek...


ale teraz to vyzera horsie. V GDSoch nie je este nova schedule zavedena, ale na OS webe uz ano, a nevyzera to na jednorazovku, ale minimalne (zatial?) do konca novembra.

Linka ma masivne zhorsene casy, odlet vecer z VIE je o hodinu skor, co az taky rozdiel nie je, akurat ze tym pride clovek o moznost prestupit z vlny priletov medzi deviatou a desiatou (napr. aj pre mna kriticky AMS, dalej BRU, DUS, ZRH, vecerny FRA...) ale hlavne rano je odlet az o siedmej (!) co spolu so zdraznim v BUD znamena prilet do VIE o 3(!!) hodiny neskor, co je jednak dost neskoro aj na zaciatok business dna vo Viedni ci Bratislave, o prestupoch dalej do Europy ani nehovorim. Na prilet do Amsterdamu o deviatej a nasledne nastup do prace mozem zabudnut.

Tiez je na tento let stale pisana DH8D, rovnako ako na let do BUD, aj ked to sa este mozno zmeni skrz predanu kapacitu. Aj ked letenky su momentalne k dispozicii iba drahe, nenasiel som nic nizsie ako U fare za 600 R/T aj ked na denny let su aj za K za nejakych 120.

Len tak pre zaujímavosť, starý hangár, ktorí slúžil na všetko možné, ide k zemi...

Cyprus Airways na leto

LCA KSC 1x tyzdenne (Ut) 1630/1825
KSC LCA 1x tyzdenne (Ut) 2120/0120+1

(QS 2x, Po, St, podvecer)

Po prilete z LCA leti lietadlo na CFU.
KSC CFU 1x tyzdenne (Ut) 1930/2220

z CFU leti lietadlo na vymenu
CFU KSC 1x tyzdenne (Ut) 1935/2030



Rodos sa z KSC nelieta, iba z BTS. Lietadlo na RHO sa toci cez BTS obdobne ako na CFU cez KSC, BTS ma +1x normalnu rotaciu LCA a 1x normalnu rotaciu CFU

HighFlyer píše:

MeKE píše:Je pravda, že Debrecín je pre nich zjavne provradý, ale kto vie.

FYI Co si clovek v oficialnich tiskovych zpravach neprecte: József Janos Váradi se narodil a detstvi prozil v Debrecenu. Takze hej, Debrecen zjavne prvoradý

Opravdu mě překvapila současná nabídka Wizzu z Debrecenu. Opravdu.

Ale nie je to ani z daleka len o Wizze. Madarska vlada (v spolupraci s mestom) do letiska aj do celeho regionu intenzivne investuje https://www.themayor.eu/en/major-develo ... rt-in-2020 , presne v kontraste s tym, co robi ta slovenska s KSC. U nas si vlada vypalnicky drzi svoijch 34%, o rozvoj letiska ziaden zajem, ale tiez nie je ochotna previest svoje percenta na region/mesto, ktore by sa o letisko aspon ako tak zaujimali. Pritom do BTS/TAT a dalsich stratovych biznisov vo velkom investuju, zatialco z KSC si len vyberaju zisk a kaslu na jeho rozvoj. Ak by tych cca 500tis EUR, ci si slovenska vlada vyberie rocne z KSC ucelovo viazala na podporu liniek z KSC, urcite by Wizz v Kosiciach nezavrel bazu, a urcite by miesto toho mohol mat dnes bazovane 2 lietadla ako na DEB, a lietat aspon tolko.

No ale na dnes aj jedna dobra sprava. Aj ked DEB uz tohto roku KSC predbehol (dosiahol 600tis pax), aj tak sa KSC podaril druhy najlepsie vysledok v historii ( https://www.airportkosice.sk/sk/pre-ces ... v-historii ) a KSC zostava tretim najvacsim letiskom v ex-CS.