Fórum Airways.cz

Človeče, nechcem ťa sklamať, ale mesto resp KSK su posledné inštitúcie, ktorým by som zveril správu košického letiska. Je pravdou, ze tie dividendy by vláda mala opätovne vkladať do investícií na letisku, ale to by museli chcieť aj majoritny vlastník.

No to mi vysvetli, preco by mal majoritny vlastnik akekolvek slovo v tom, ako slovenska vlada nalozi s dividendami, ktore si vyberie z letiska. Fakt sa rad poucim .
No a aj keby v tom nejake slovo mal (co nema), vysvetli mi, preco by akymkolvek sposobom bol proti tomu, aby do KSC lietalo cim viac liniek. Aby menej zarobil?!?!?!?!?!?!

rXD píše:No to mi vysvetli, preco by mal majoritny vlastnik akekolvek slovo v tom, ako slovenska vlada nalozi s dividendami, ktore si vyberie z letiska. Fakt sa rad poucim .
No a aj keby v tom nejake slovo mal (co nema), vysvetli mi, preco by akymkolvek sposobom bol proti tomu, aby do KSC lietalo cim viac liniek. Aby menej zarobil?!?!?!?!?!?!

Ja som písal o investíciách, teda ak by chcel minoritny vlastník niečo vložiť do letiska, tak by tam musela byť zhoda s majoritným, ktorý by prispieval tiež. Pochybujem, zeby KSK mal dosť peňazí, aby dotoval ešte nejakú linku

Vidim, ze nerozumies absolutnym zakladom. Vlada / KSK by nepotrebovali investovat do letiska ani nic davat letisku. Oni by mali tie dividendy, co si z letiska vyberu, ucelovo pouzit na podporu rozlietavania novych liniek - tj, motivovat/podporit novych dopravcov aby do Kosic prisli. Presne tak sa to spravilo, ked sa rozlietal v 2014 WizzAir. Vlada dala peniaze organizacii Kosice Turizmus, ktora podpisala zmluvu s Wizzom (a s letiskom), ze podporia lietanie Wizzu. A toto by praveze KSK robil, by na to nedaval peniaze, ktore by zobral od inych, ale jednoducho tie, ktore by ako vlastnik dostal z letiska (a moze to rovnako robit aj vlada, ak by chcela).

No skončila podpora a Wizz odišiel. Takisto sa stiahol Turkish, nejak mi to stále vychádza, ze ďalšie linky uz KSC neuzivia, jednoducho u nas nie je marketing v turizme a ani kúpna sila

Fakt si tak mimo? Jednak, podpora bola len na Luton, a z Lutonu Wizz nikdy neodisiel, aj ked podpora skoncila. Alebo nevies ani tolko?
A jednak, presne ked pises "jednoducho u nas nie je marketing v turizme" tak to presne by mohla robit vlada za tie peniaze co si z KSC vybera. Kosicky samospravny kraj praveze robi vyborny turisticky marketing - za leto 2019 bol najvacsi narast turistov z celeho Slovenska prave v KE ( https://kosice.dnes24.sk/kosicky-kraj-j ... ani-348015 ). Ked ale vlada pasiruje len BTS/TAT/ILZ/SLD, tak tazko.

A kupna sila nie je o nic slabsia nez v Debrecine alebo Rzeszowe, a su to mensie mesta a maju vyrazne viac pax. Uplne by stacilo, ak by na KSC bola rovnaka podpora statu ako maju na DEB/RZE, a jednoducho Wizz bazu nezrusi ale snazi sa rozlietat viac.

PRG-KSC od 3.8. od 30 EUR OW

a ešte k tomu aj v časoch ako lieta ČSA... bude to zaujímavé

Adik1337 píše:a ešte k tomu aj v časoch ako lieta ČSA... bude to zaujímavé

2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

eeeeehh...

Fabo píše:

Adik1337 píše:a ešte k tomu aj v časoch ako lieta ČSA... bude to zaujímavé

2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

eeeeehh...

myslel som to z hľadiska bežných cestujúcich, plus ak sa to chytí (čo predpokladám že áno) tak určite môžeme očakávať aj každý deň raz.

Fabo píše:

Adik1337 píše:a ešte k tomu aj v časoch ako lieta ČSA... bude to zaujímavé

2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

eeeeehh...

Ved aj Ryan ma pripoje, mne to napríklad ukazuje, ze ak poletím s RYR alebo BA do LON a potom do KSC, bude to dokonca lacnejšie ako s ČSA

jencik píše:

Fabo píše:

Adik1337 píše:a ešte k tomu aj v časoch ako lieta ČSA... bude to zaujímavé

2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

eeeeehh...

Ved aj Ryan ma pripoje, mne to napríklad ukazuje, ze ak poletím s RYR alebo BA do LON a potom do KSC, bude to dokonca lacnejšie ako s ČSA

Vazne? RYR ti urobi interlining a garanciu prestupu nielen so sebou, ale aj s BA?

Fabo píše:2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

Ty pripoje budou opravdu silna stranka po prave oznamene redukci flotily CSA na 5 kousku.

HighFlyer píše:

Fabo píše:2x tyzdenne... CSA lieta 11... a ma pripoje...

Ty pripoje budou opravdu silna stranka po prave oznamene redukci flotily CSA na 5 kousku.

Právě naopak Když si vybereš dopolední rotaci z FRA nebo AMS do PRG, na kterou je nasazeno ATR, máš jistotu, že doletíš do Košic..bude to ten samý ATR. Tohle je právě to kouzlo dopravců s přípoji s flotilou čítající jednotky kusů

Tak redukce flotily neznamená redukci linek. Když byly A319 v Německu, tak flotila nebyla o moc větší. Akorát teď bude působit hodně komicky, když na lince ČSA poletí stroj v barvách Smartwings ze skupiny Czech Airlines Group, jestli se opravdu přejmenují