Vídeň

[Globik]

Zdravím všechny diskutující,

mám jeden dotaz. Letím s Etihad z Vídně do Bangladéše. Z Vídně je let provozován Air Berlin do Düsseldorfu a potom dál přes Abu Dhabi již s Etihad do Dháky (všechno jedna letenka samozřejmě). Z Vídně máme odlet v 6:25. Jedná se mi o to, že na webu Air Berlin je uvedeno, že check-in ve Vídni je možný až do 30 minut před odletem a zároveň, že pro "long-haul flights" je nutné být odbavený 90 minut před odletem.

Potřeboval bych tedy vědět, zda-li stačí, pokud se přijdu odbavit 60 minut před odletem nebo už mě na palubu nevezmou. Řeším to kvůli dopravě na letiště, kdy se dostanu k check-inu cca v 5:15 což je 1h 10 min před odletem, jestli je to pozdě nebo nebude ze strany aerolinek problém.

Díky moc za odpovědi.

Kde je rozpor? AB pravděpodobně z VIE žádné dálkovky nelétají a tak jsou obě informace správné a nejsou v rozporu. Z VIE neletíš dálkovku, ale krátkou trať, dálkovku letíš až z DUS.

[marian]

Zmena typu na A380, dna 26.5.2014

[Tony Smoke]

Zmena typu na A380, dna 26.5.2014

Skoda, ze na[3,14]cu casy co sa tyka fotenia

EDIT
--------
20:40 zapada slnko, 21:10 prilet

[Hansb]

Zdravím, mám dotaz ohledně spottingu ve Vídni. Na stránkách letiště sem narazil na reklamu na vyhlídkovou terasu. Dřív, když sem tam byl, tak nevím o tom, že by tam něco takového bylo. Má s ní někdo zkušenosti, jak se z ní fotí, jestli je to po slunku, jak se z terasy fotí přílety/odlety... díky.

[pavelpmi]

Terasa je na strese na zacatku noveno terminalu, obracena k draze 29.

[Anubis]

Ahojte,

mám jednu otázku- existuje spôsob, prípadne na koho by som sa mal obrátiť, keď chcem zistiť, či mi odbavia batožinu až do cielovej destinácie? Vestujem na trase Viedeň-Zagreb-Sarajevo, prvý úsek je operovaný Aistrian/Tyroleans a druhý Croatia Airlines. Keďže na prestup mám len hodinu tak si nestihnem ísť pre batožinu, ak by mi ju neposlali až do Sarajeva.

[stano]

Ked je jedna letenka, tak az do ciela, inak len v ramci segmentu.

[whiskey]

Ked je jedna letenka, tak az do ciela, inak len v ramci segmentu.

Ale kdeze. Zavisi na tom, ci maju uzavrety interline agreement tie aerolinky.
Moj tajny tip v tomto konkretnom pripade je, ze to pojde uplne bez problemov. Ked sa OS a OU dokazali dohodnut na pouzivani toho isteho FFP, snad sa dokazali dohodnut aj na tom, ze si budu prehadzovat kufre medzi sebou.

[Anubis]

Na jednej letenke to síce je, ale tiež sa mi nezdá, že to automaticky znamená odbavenie do cielovej destinácie.

Ak to chcem vedieť na isto, tak by som mal kontaktovať letisko? alebo Austrian/Tyroleans? Neviem pod koho patria ľudia osoby obsluhujúce drop-off prepážky

[whiskey]

Na jednej letenke to síce je, ale tiež sa mi nezdá, že to automaticky znamená odbavenie do cielovej destinácie.

Ak to chcem vedieť na isto, tak by som mal kontaktovať letisko? alebo Austrian/Tyroleans? Neviem pod koho patria ľudia osoby obsluhujúce drop-off prepážky

OU handling robi vo VIE OS. Bude to uplne bez problemov. Ak neveris, tak zavolaj do Austrianu.


P.s.: Pozri sem, mas tu aj telefonne cisla na handling bagaze, ale to je skor pre pripad, ze ti stratia kufre zrejme.

[prodejce]

Ked je jedna letenka, tak az do ciela, inak len v ramci segmentu.

Ale kdeze. Zavisi na tom, ci maju uzavrety interline agreement tie aerolinky.

Interline agreement bych do toho netahal. Pokud je cesta na jedné letence, tak automaticky kufry jedou až do cílové destinace (pokud si pax na čekinu nepřeje jinak). Jestli je někde na světě z tohoto výjimka (vy o nějaké víte?), tak toto bude zohledněno v Minimum connecting time - tzn. nebude 30 minut, jako je v tomto případě. Zde může být výjimka na konkrétní spojení, nebo i jedno konkrétní číslo letu. Což v tomto případě není.

Pokud je cesta na dvou letenkách, záleží dost na libovůli agenta, který dělá čekin. Jsou aerolinky, které vyloženě zakazují čekinářům posílat kufr jinam, než kam vede ta první letenka. Důvodem jsou tahanice o zodpovědnost v případě ztracených/poškozených zavazadel. Anebo platí specifické výjimky. Například BA odbaví kufr na 2 separátní letenky jen v případě, že druhá letenka je operovaná One World dopravcem.

[whiskey]

Interline agreement bych do toho netahal. Pokud je cesta na jedné letence, tak automaticky kufry jedou až do cílové destinace (pokud si pax na čekinu nepřeje jinak). Jestli je někde na světě z tohoto výjimka (vy o nějaké víte?), tak toto bude zohledněno v Minimum connecting time - tzn. nebude 30 minut, jako je v tomto případě. Zde může být výjimka na konkrétní spojení, nebo i jedno konkrétní číslo letu. Což v tomto případě není.

Pokud je cesta na dvou letenkách, záleží dost na libovůli agenta, který dělá čekin. Jsou aerolinky, které vyloženě zakazují čekinářům posílat kufr jinam, než kam vede ta první letenka. Důvodem jsou tahanice o zodpovědnost v případě ztracených/poškozených zavazadel. Anebo platí specifické výjimky. Například BA odbaví kufr na 2 separátní letenky jen v případě, že druhá letenka je operovaná One World dopravcem.

Zaujimave, mne odbavili napriklad Bangkok airways bagaz z REP cez BKK (ich letenka) cez CAI a MUC (separatne letenka MS) do VIE (separatna LH letenka) uplne bez otazok a aliancii.
Kazdopadne podla mojho nazoru OU a OS z VIE urcite problem robit nebude, ale nie je nic jednoduchsie ako pre pokoj duse zdvihnut telefon a zavolat.

[Anubis]

Stalo sa, nemal by to byt problem
A vdaka za nazory a komentare

[Anubis]

Pred pár dňami som letel z viedne a všimol som si noviku: samoodbavovacie "drop-off" prepážky. Keďže som cestoval s prestupom, tak som nechcel moc riskovať, zaujímalo by ma však, či si už niekto vyskúšal takto poslať batožinu.

[pumuklgr]

Vyzkoušel, pravda, byl to let bez přestupu. Prostě vytiskneš, nalepíš, odevzdáš