Letištní požární technika

[fricoolinek2]

(podobné téma se mi nepodařilo najít, zakládám)



Asi každý z nás na ně kouká s obdivem a řikájí si, že jak jednou hrdinně zachrání životy nebo majetek.

Nicméně - víte o nějakém přehledu, kolik % těchto letištních speciálů se aspoň 1x za svou životnost dočká skutečně ostrého nasazení, kdy jim lze k dobru připočíst záchranu majetku a především životů? Např. požár Superjetu před 3 roky byl tak rychlý, že zřejmě, ani začátek požárního útoku třeba o 60 sekund by dost možná už nezachránil ani jeden lidský život navíc.

[whiskey]

videl som za tie roky hafo vselijakych vehiklov, ale toto je moj favorit

[Fabo]

Nicméně - víte o nějakém přehledu, kolik % těchto letištních speciálů se aspoň 1x za svou životnost dočká skutečně ostrého nasazení, kdy jim lze k dobru připočíst záchranu majetku a především životů?

No, definuj "skutecne ostre nasazeni"...

Na letistich hori relativne bezne, stejne jako kdekoli jinde. A pak samozrejme nejrychlejsi moznost jak neco uhasit jsou letistni hasici, zejmena kdyz to je v bezpecne zone.

Kdyz chytne treba kos v kurackem koutku, nebo trava za hangarem, pocita se to? Byl to treba maly ohen, ten kos v kurackem koutku treba nekdo uhasil tak, ze prinesl kybl vody ze zachodu nebo u sebe mel petku s matonkou, ale kdyby to tam zustalo, tak od toho muze chytnout neco horsiho, tak je to zachrana majetku?

[fricoolinek2]

https://www.prg.aero/hzs-technika

Na tyhle věci jsou tam (relativně) běžné CASky https://www.prg.aero/hzs-technika

[jeffer]

To je ťažké. Bol som na exkurzii na LKPR u Provozu letiště, jazdili sme po všetkých plochách (appron, TWY, RWY). Do toho vo vysielačke volanie, že došlo k leteckej nehode. Vežník zmačkol červený hríbik, vráta na hasičskej stanici išli nahor a hasičské špeciály von. Bol zaujímavé vidieť 3 alebo 4 veľké hasičské autá zhromaždené okolo jedného lietadla.

A čo sa vlastne stalo? Na RWY 30 pristával v režime krátkeho pristátia lietadiel kategórie ligh (takže bez narušenia prevádzky na 06/24) Cirrus SR22 (tuším to bol dokonca prelet nového). Pri pristátí mu praskla pneumatika hlavného podvozku. Pilot lietadlo bezpečne odstavil na zavretom úseku RWY 04/22 medzi RWY 12/30 a TWY L (teraz už TWY R). Formálne to bola letecká nehoda, takže vežník, či chcel, či nie, musel ten hríbik zmačknúť. No a hasiči sa previezli tam, zistili, že žiadnu prácu na mieste nemajú a zase sa previezli späť.

No a teraz tá otázka: Bol to ostrý zásah, alebo nie?

[JiS_Progressus]

To je ťažké. Bol som na exkurzii na LKPR u Provozu letiště, jazdili sme po všetkých plochách (appron, TWY, RWY). Do toho vo vysielačke volanie, že došlo k leteckej nehode. Vežník zmačkol červený hríbik, vráta na hasičskej stanici išli nahor a hasičské špeciály von. Bol zaujímavé vidieť 3 alebo 4 veľké hasičské autá zhromaždené okolo jedného lietadla.

A čo sa vlastne stalo? Na RWY 30 pristával v režime krátkeho pristátia lietadiel kategórie ligh (takže bez narušenia prevádzky na 06/24) Cirrus SR22 (tuším to bol dokonca prelet nového). Pri pristátí mu praskla pneumatika hlavného podvozku. Pilot lietadlo bezpečne odstavil na zavretom úseku RWY 04/22 medzi RWY 12/30 a TWY L (teraz už TWY R). Formálne to bola letecká nehoda, takže vežník, či chcel, či nie, musel ten hríbik zmačknúť. No a hasiči sa previezli tam, zistili, že žiadnu prácu na mieste nemajú a zase sa previezli späť.

No a teraz tá otázka: Bol to ostrý zásah, alebo nie?

Ano byl. On by autor témaru mohl trochu zagooglit, super počtení může být třeba diplomka pana Čelikovského.

[fricoolinek2]

No a teraz tá otázka: Bol to ostrý zásah, alebo nie?

Specifikoval bych to tak, kdy díky specifickým schopnostem letištního speciálu (ve srovnání s běžnou CASkou) byly zachráněny životy, zdraví a majetek, či takovému stavu alespoň nějak bylo přiblíženo.