Lety/letiště bez bezpečnostních kontrol
Napsal: 10. 11. 2017, 01:50
Létám poslední rok často po Novém Zélandu a jak už tady na fóru párkrát padlo, u malých letadel není bezpečnostní kontrola cestujících. Prostě žádné rentgeny ani člověka, ani příručního zavazadla. Platí to pro letadla s kapacitou do 100 cestujících, což přesně odpovídá rozdělení turboprop/jet.
Letiště jsou podle toho postavená - tam kde nelétají jety prostě rámy a rentgeny nejsou vůbec, tam kam létají jsou terminály rozdělené na malá ("regional") a velká ("domestic") letadla.
Asi se vychází z toho, že nějakou Dash-8 nebo ATR72 nebude chtít nikdo unést, protože by nikam mimo NZ nedoletěl.
No ale výsledek je, že létaní s turbopropem je pohodlné (dokonce jde - se statusem - kufr do 12kg odevzdat a vyzvednout přímo u letadla) a rychlé. Takže lidé létají i to, co by jeli autem třeba 2-3 hodiny. A i ty jety jsou v pohodě, nejsou limity na tekutiny, není kontrola dokladů... takže oficiální časy jsou "check-in + zavazadlo 30 minut před odletem", "u gatu 20 minut před odletem". (Jo u mezinárodních, tam jsou to ty obvyklé dvě hodiny.)
Proč to píšu - padají tady nápady na lety L410 (OSR-BRQ?), stesky nad nezájmem o lety OSR-PRG či BRQ-PRG... nepomohlo by jim, kdyby létání nebyla tak strašná bezpečnostní buzerace a nemuselo se všude chodit tak daleko? Třeba i v AKL, což je letiště větší než PRG, je cesta od vchodu do regionálního terminálu letiště ke gatu asi tak dvacet metrů. Checkin přepážky, baggage drop off, prodej letenek, salonek, obchody - to všechno tam je, ale vedle. Protože 95% cestujících udělá online checkin, dorazí na letiště půl hodiny před odletem a 15 minut posedí v terminálu, než začne boarding (a někteří si z nich dají kafe nebo koupí noviny). Celá tahle část je vidět tady https://goo.gl/maps/SmCTdH1p6Vv (za těmi kavárnami je už ulice, za těmi gaty je už asfalt letiště.)
Umí tohle někdo (nějaké letiště) v Evropě?
Letiště jsou podle toho postavená - tam kde nelétají jety prostě rámy a rentgeny nejsou vůbec, tam kam létají jsou terminály rozdělené na malá ("regional") a velká ("domestic") letadla.
Asi se vychází z toho, že nějakou Dash-8 nebo ATR72 nebude chtít nikdo unést, protože by nikam mimo NZ nedoletěl.
No ale výsledek je, že létaní s turbopropem je pohodlné (dokonce jde - se statusem - kufr do 12kg odevzdat a vyzvednout přímo u letadla) a rychlé. Takže lidé létají i to, co by jeli autem třeba 2-3 hodiny. A i ty jety jsou v pohodě, nejsou limity na tekutiny, není kontrola dokladů... takže oficiální časy jsou "check-in + zavazadlo 30 minut před odletem", "u gatu 20 minut před odletem". (Jo u mezinárodních, tam jsou to ty obvyklé dvě hodiny.)
Proč to píšu - padají tady nápady na lety L410 (OSR-BRQ?), stesky nad nezájmem o lety OSR-PRG či BRQ-PRG... nepomohlo by jim, kdyby létání nebyla tak strašná bezpečnostní buzerace a nemuselo se všude chodit tak daleko? Třeba i v AKL, což je letiště větší než PRG, je cesta od vchodu do regionálního terminálu letiště ke gatu asi tak dvacet metrů. Checkin přepážky, baggage drop off, prodej letenek, salonek, obchody - to všechno tam je, ale vedle. Protože 95% cestujících udělá online checkin, dorazí na letiště půl hodiny před odletem a 15 minut posedí v terminálu, než začne boarding (a někteří si z nich dají kafe nebo koupí noviny). Celá tahle část je vidět tady https://goo.gl/maps/SmCTdH1p6Vv (za těmi kavárnami je už ulice, za těmi gaty je už asfalt letiště.)
Umí tohle někdo (nějaké letiště) v Evropě?