Letištní poplatky

[Direct Law]

Jaké poplatky platí letecká společnost letišti při jednom přistání a odletu letadla? Platí se kromě poplatků, které zaplatí pax v ceně letenky, ještě nějaké další? Např. nějaký poplatek za letadlo jako takové? Popřípadě - jak se takový poplatek zhruba pohybuje?

Dále mě zajímá, jakým způsobem se dělí poplatek cestujícího. Pokud budeme uvažovat příklad, kdy cestující letí např PRG-ORY, zůstává celý jeho poplatek Ruzyňi (Ruzyni? - nevím, jak to tady bude s tím háčkem ), nebo je jeho část placena také cílovému letišti?

Díky za odpovědi.

[Tragedie_v_JZD]

Letecka spolecnost zaplati podstatne vic poplatuk, nez to co mas na letence. Kdyz letis z Prahy, tak je tam schovana odletova taxa 525 kacek, ktera jde letisti praha. Zbyla cast poplatku je pak vetsinou tvroena jeste security poplatkem v nekterych zemich, ale to uz jsou vetsinou "pakatel" castky. Nejvetsi cast poplatku vetsinou tvori palivovy priplatek, ktery je ciste "prijmem" letecke spolecnosti.

priklad toho, z ceho se sklada "poplatky" na letu PRG-CDG travel servisu i csa:

525 Kc poplatek praze
30euro palivovy priplatek

v rade zemi (napr UK, ale i nemecko , rakousku atd) k tomu pribyvaji i ruzne odletove dane, bezpecnostni priplatky ...

kdyz poletis do CDG z Mnichova, tak tam jsou napr. tyhel poplatky

€30.00 palivovy priplatek
€5.28 nemecka bezpecnostni poplatek
€17.94 poplatek mnichovu

K tem dalsi mpoplatkum, ktere uz v letence nejsou - pro prahu najdes fajny prehled na jejich strankach - uzne poplatky za parkovani letadla, pouziti autobusu, pouziti gejtu apod.

K tomu pripocti jeste navigacni a pristavaci poplatek (rizeni letoveho provozu), ktery zase najdes v AIPu (http://lis.rlp.cz)...

[rpet]

je to tedy tak, ze Letiste Praha [jako podnik] plati za handling a ten poplatek nasledne uctuje v tech 525CZK?? myslel jsem, ze kazdy letecky dopravce plati za sluzby primo dodavateli - trebas LP za odletovou taxu [btw. existuje nejaka priletova taxa??], handlingu za odbaveni, cateringu za papu, atp....

[Yankee Alpha]

Je to trošku jinak. Těch 525 Kč, který platíš v letence a jdou přímo LP, jsou za používání letiště cestujícími (třebas to, že je letiště vybavené lavičkami, z něčeho se platí uklízečky záchodků, platí se v tom vůbec celý vybavení letiště - přepážky, gaty atd.). Za handling si opravdu platí každý dopravce sám svému handlignovému partnerovi, vždyť jsou tam všehovšudy tři (takže ani nechápu, jak by se to mohlo přerozdělovat, kdyby to šlo jenom k LP). Něco jiného jsou parkovací poplatky, poplatky za použití nástupních mostů a podobné, tohle platí dopravci provozovateli letiště (nejde o handling v pravém slova smyslu) - a úhrada těchto popltaků je započítaná v kalkulaci tarifů letenky, takže tohle neplatíš jako taxu, ale je to přímo v ceně letenky, jako i platy zaměstnanců, navigační poplatky a spousta jiného.
A ano, někde se platí i příletové poplatky (myslím, že ve SVO? - kdyžtak mě někdo opravte).

[Tragedie_v_JZD]

jojo ..priletova 10 usd

[rpet]

aha... docela by me zajimalo, jestli se da nejak spocitat presna cena poplatku na PAX treba v segmnetu LTN-PRG, protoze cena, kterou mel WIZZ v zime [£24.99], mi prijde krute nizka na to, aby se do toho nacpalo vsechno, o cem jste psali. a to k tomu musime pridat jeste poplatky za prelety na Francii, Nemeckem... i kdyz k tomu pridam kufr, cena je porad nejak podezrele nizka na uhradu vseho... kde tedy WIZZ generuje zisk?? nebo se spis zeptam jinak: je schopen WIZZ za techto cen a podminek VUBEC GENEROVAT ZISK??

[Ace2]

Tak evidentne podle vyvoje cen to spis vypadalo, ze prvni rok se snazil vejit vubec ve znamosti, protoze co si budeme rikat o nejake spolecnosti Wizz air nikdo nemel v CR ani tuseni. Aktualni ceny za letenky jsou po roce mnohem vyssi nez prvni rok. IMHO klasicka taktita velkych nadnarodnich spolecnosti. Do dvou let po vstupu na trh musi dojit k tzv "prulomu" kdy firma zacne generovat prvni zisky. Do te doby je dotovana firmou, nebo pri vzniku nove firmy je dotovana investory.

Wizz Air generuje patrne tucne zisky z Polska kde v podstate nema zadnou konkurenci a je v podstate nyni Polskym narodnim dopravcem. V dalsich zemich je tez prvnim, nebo na prednich prickach dopravcem. V Praze je patrne situace diky rozdilnosti a vyspelosti leteckeho trhu jina a Wizz Air by se mel dle meho nazoru spise orientovat na dovolenkove destinace, nez na business destinace.

No takze je jasny, ze za 24 Euro letenka skutecne není ziskova cinnost. Airbus 320 stojí podle oficiálního ceníku 1.4mld Kč, spotrebuje za hodinu letu palivo za rekneme 2.000 Euro, takže je jasný že cena letenky musí být nekde jinde.

[Tragedie_v_JZD]

aha... docela by me zajimalo, jestli se da nejak spocitat presna cena poplatku na PAX treba v segmnetu LTN-PRG, protoze cena, kterou mel WIZZ v zime [£24.99], mi prijde krute nizka na to, aby se do toho nacpalo vsechno, o cem jste psali. a to k tomu musime pridat jeste poplatky za prelety na Francii, Nemeckem... i kdyz k tomu pridam kufr, cena je porad nejak podezrele nizka na uhradu vseho... kde tedy WIZZ generuje zisk?? nebo se spis zeptam jinak: je schopen WIZZ za techto cen a podminek VUBEC GENEROVAT ZISK??

to ze mel v zime wizz cenu za letenku 24 liber neznamena, ze mel 24 liber za kazdou letenku v letadle... cena s casem a vytizenim stoupa´... to by ses pak mohl ptat, jak muze generovat´zisk ryanair, kdyz ma porad akce za 10 eur a min

[rpet]

aha... docela by me zajimalo, jestli se da nejak spocitat presna cena poplatku na PAX treba v segmnetu LTN-PRG, protoze cena, kterou mel WIZZ v zime [£24.99], mi prijde krute nizka na to, aby se do toho nacpalo vsechno, o cem jste psali. a to k tomu musime pridat jeste poplatky za prelety na Francii, Nemeckem... i kdyz k tomu pridam kufr, cena je porad nejak podezrele nizka na uhradu vseho... kde tedy WIZZ generuje zisk?? nebo se spis zeptam jinak: je schopen WIZZ za techto cen a podminek VUBEC GENEROVAT ZISK??

to ze mel v zime wizz cenu za letenku 24 liber neznamena, ze mel 24 liber za kazdou letenku v letadle... cena s casem a vytizenim stoupa´... to by ses pak mohl ptat, jak muze generovat´zisk ryanair, kdyz ma porad akce za 10 eur a min

beru to jako prumer dany ceny, je fakt, ze jsem ty ceny dal nesledoval, ale kupuju je max tyden pred odletem, takze nejakej dramatickej posun v cene smerem nahoru asi tezko ocekavat, navic v lednu, navic u wizzu... proste obecne: umi nekdo srovnat, co je podnakladova, a co uz nizkonakladova cena?? fakt by me to zajimalo... zajima me to proto, ze v nasem oboru je nase konkurence stejne "strelena", jako byly NE, a ted WIZZ... nechapu, jak ty ceny kalkulujou...

[Tragedie_v_JZD]

Ono to fakt je o tom, kolik letenek uz na ten let prodal .. kdyz ted mrknu na wizz na pristi tyden, tak ty letenky jsou na tom londynu v rozmezi 50 - 80 liber. na dobu "za mesic" jsou v rozmezi 40 - 100 liber ... holt jsi mel kliku a jestli to zatim panove dotujou ze zisku odjinud, v ramci "ziskavani trhu" ... tak je klidne mozny ze to maj do minusu ..

[creyman]

První tři roky Wizz v PRG neplatí plné letištní taxy jako nový dopravce a možná, že má vyjednány ještě lepší nadstandartní podmínky né? Tím šetří hodně.

[jvoj]

A Brno je na tom jak s letištními poplatky?

[Ace2]

tak průměrná cena letenky u Ryanairu je tuším kolem 44 euro (včetně všech příplatků) a i přes tuto cenu dokáže generovat poměrně zajímavé zisky. Což by mohl být zhruba orientační údaj. Pochopitelně záleží i jak dokáže být aerolinka ziskově efektivní i mimo prodej letenek dále jak je též efektivní vnitropodnikově a daňově. Nicméně i tak je vidět, že nemusí stát průměrná letenka 150€.

[metulka1]

Dobrý den všichni,

mám menší problém s letištními taxami a poplatky při pasní bakalářské práce a nevím si s tím rady, možná by mi tu někdo z vás mohl pomoci, byla bych moc ráda.
Navrhovala jsem vlastní eurovíkend do Barcelony, ale do celkové kalkulace jsem nezahrnula právě letištní taxy a poplatky, nikde nemůžu najít podle čeho se počítají, nebo jaká je jejich výše právě do Barcelony. Nevíte někdo jak to s nimi je?
Díky moc za odpověd

[Tragedie_v_JZD]

Do sekce poplatky se počíta spousta všelijakých poplatků. Ačkoliv se jim pořád často říká "letištní", tak skutečný letišní poplatek tvoří většinou jen menší část (ne-li přímo zlomek) této články.

Na každém letišti a v každé zemi a u ruůzných aerolinek se do této "položky" započítávají různé poplatky. Počínaje poplatky za "pasažéra" přes různé bezpečnostní, vstupní, odletové, příletové poplatky, až po palivové příplatky.

Je to v celku nepřehledná záležitost. Zkus si to své spojení do Barcelony vyhledat na vyhledavači Matrix (http://matrix.itasoftware.com/) a na zavěečné stránce si můžeš rozkliknout detaily, a máš tam tu poplatkovou část rozepsanou do detailu.