Podivná cesta do Zlína

Filisipi
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 193
Registrován: 09. 11. 2012, 19:11
Oblíbené typy letadel: B748, Dash8 - Q400NG
Pohlaví: muž
Bydliště: Seoul, GMP + ICN
Status: Offline

Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Filisipi » 31. 08. 2017, 22:52

„ V teorii kvantové mechaniky jest úhelným kamenem předpoklad, že atom může být na dvou místech zároveň“. Tahle věta našeho vyučujícího z katedry fyziky se mi vybavila jako první potom, co jsem započal tenhle výlet. Trip report to bude vesměs o dopravě, místopisných poznatků bude pomálu a to zejména proto, že jednoduše, kvůli časovému vytížení, nebyly.

Začalo to nenápadně. Někdy kdysi koupenou letenkou na let 25.8 FR1574 SXF-RZE, který velice často využívám k výletům na svou oblíbenou Ukrajinu. Intercity PKP člověk dojede do krásné Przemysli, kde může v klidu nastoupit na asi nejlepší vlak, kterými disponují ukrajinské železnice a nechat se dovézt za 150 korun do Lvova, přičemž do pasu přibyde příjemné a ne tak časté razítko s vláčkem. Ve Lvově jsem chtěl strávit asi tři dny, posléze 28.8 v Řešově absolvovat jednu schůzku, přeletět do Varšavy, v klidu si oběhat pracovní věci a 30.8 letět domů. S blížícím se datem odjezdu do Berlína (EC 178 24.8 ) bylo ale jasné, že zánět průdušek je neúprosný a já zvolil cestu ochrany zdraví. Do toho ale vlétly následující záležitosti:

1) Schůzka 30.8 ráno ve Varšavě se stala nutnou
2) 29.8 ve 14:00 byla nově nutná moje přítomnost ve Zlíně
3) Schůzku 28.8 v Řešově jsem absovovat tak nějak musel
4) S body 1-3 jsem se samozřejmě, vzhledem k tomu, že jsem externí pracovník, snažil realizovat finančně nejschůdnější cestou, tedy ideálně využít již zakoupené letenky (RZE->WAW a WAW->PRG)

27.8 odpoledne už jsem se cítil OK a rozhodl jsem se tedy, že do toho půjdu. Otázka byla, jak to zrealizovat. Našel jsem, že mezi Wroclaví, která je docela dostupná z Česka, a Řešovem jezdí přímý vlak několikrát denně. Do Wroclavi shodou okolností zrovna v neděli večer byla jedna nabídka na BlaBla caru, vyjíždějící z Prahy v 19:30. Ideálka. Plán tedy nakonec byl PRG-WRO vozem, WRO-RZE vlakem, RZE-WAW letadlem, WAW-KTW letadlem, KTW-UHE (zlín)-KTW vlakem a KTW-WAW, WAW-PRG letadlem.

Do Prahy jsem přijel nějak v 6 a jel na místo srazu, které bylo na Budějovické. Před odjezdem jsem měl ještě sraz s člověkem, kterému jsem prodával svoje starší BlackBerry. Náš řidič přišel, vyzvedl mě a ještě dva Poláky a vyjeli jsme. Po prvních oťukávacích větách, kdy jsem zhruba vylíčil svůj plán, se mě s nedůvěrou zeptal, zda-li z Varšavy tedy poletím „mixérem“. Já odpověděl, že „játrem“. Koukali jsme na sebe chvíli, než jsme pochopili, že se v jednom autě náhodou sešli dva aviation magoři na cestách. Dotyčný je i přispěvatel zdejšího fóra, zapomněl jsem však nick. Díky tomu cesta do Wroclawi výborně utekla. Naši spolujezdci chtěli vyhodit někde v díře, což snad byla ještě údajně Wroclaw, nicméně cesta k mému hostelu poté trvala asi půl hodiny autem. Hostel, zvící se „wigwam“ vypadal zvenčí dost podezřele, v podstatě jakoby byl součástí nějaké fabriky, do které vedla cesta přes vrátnici. Díky svoji veskrze profesionální polštině jsem ale předlouho formulovanou větou „Dzien Dobry, Hostel – tam?“ ukazujíce na budovu A a odpovědi vrátného „nie, tam“ ukazujíce na budovu B našel směr celkem rychle. Hostel popisovat netřeba, byl standardní.

Ráno jsem se vydal na nádraží. Kdo mě zná, ví, že nejsem ranní typ. Idea byla jít pěšky, bylo to asi 35 minut. Potom, co jsem vyšel z budovy a jen tak zkusmo čeknul oblíbenou nejmenovanou taxikářskou aplikaci, ze které na mě vypadlo „UBR moves Wroclaw“, dal jsem za 10 PLN ranní procházce vale. Po dojezdu na nádraží ale přišel jeden z dalších ne úplně pozitivních střetů s polskou realitou. Vzhledem k tomu, že PKP intercity jako jediný železniční přepravce z našich sousedů neumožňuje přístup do rezervačního systému online, bylo třeba si zakoupit jízdenku do Otrokovic na přepážce. Před „centrem obslugi klienta“ jsem stál 10 minut..20,30 a sledoval zaměstnance odbavující půl člověka za hodinu a pijící kafé. Potom, co byl ohlášen opakovaně můj vlak IC jsem to vzdal a vydal se na perón. Chtěl jsem si ještě po cestě alespoň koupit housku, ale všechny pekárny byly beznadějně zasekané. Začalo se mi v hlavě rodit podezření, že jsou všichni pšonci pracující ve službách strašně zpo-ma-le-ní. V průběhu se bohužel tento můj přerpoklad potvrdil.

IMG_7352.jpg
Zde se někde skrývá Hostel Wigwam.

IMG_7353.PNG
Tohle byl původní plán na ráno...

IMG_7354.PNG
....ale takhle to dopadlo

IMG_7356.jpg
Budova před nádražím v KTW.

21272741_10213781053230516_6672373351375500930_o.jpg
Příjemná hala nádraží v KTW.

IMG_7358.jpg
Nádražní hala v KTW.

IMG_7361.jpg
Část mého IC7300.


Ve vlaku IC 7300 Siemiradzki se však moje chmury rozplynuly. Byl zde totiž zařazen jídelní oddíl! Našel jsem si na netu ceny, které se pohybovaly kolem 30 PLN za jídlo. Potom, co jsem v čase oběda došel do úplně prázdného jídeláku (což mě vzhledem k délce vlaku překvapilo), jsem zjistil, že jsou ceny ještě o 10 PLN na jídlo nižší. Okamžitě jsem tedy sáhl po řízku. Poláci mají stylizované jídeláky do něčeho ve stylu Star Wars, což se mi docela líbí. Vypíchl bych velice slušný příčný řez řízkem viz fotka a také velké množství mé oblíbené řepy. Bohužel však trochu zážitek kazil papírový tácek a plastové příbory. To přece ve stabilním jídelním voze není nezbytné.

IMG_7363.jpg
Skoro prázdný polský jídelák.

IMG_7364.jpg
Denní nabídka.

IMG_7365.jpg
Velice komfortní řízek.

IMG_7366.jpg
Krásný průřez řízkem.


Po dojezdu do Řešova jsem se vydal k mezinárodní pokladně zakoupit si konečně ten lístek KTW-Zlín. Přede mnou byli 2 lidé a byly otevřeny dvě pokladny které obsluhovaly klienty, celkem tedy 4 lidé to go. Opět se však projevil polský syndrom a na obsloužení jsem tak čekal 25 minut. Poté, co paní za přepážkou pětkrát energicky zopakovala „Katowice – Otrokovice, tak?“ a já stále opakoval svoje „tak“ jí vyjela jízdenka a….se mnou to málem řízlo. Z ceny 140 PLN se mi trochu zatmavil zrak, ještě v souvislosti s tím, že na infolince ČD mi slibovali cenu 550 Kč, jen já vůl si nestihl dojet na mezinárodní pokladnu v ČR. Posléze mi na facebooku poradil Petr (LKPRAK), že se v Polsku standardně kupují jízdenky na dva segmenty, ale to je údajně porušení smluvních podmínek. No, cenu jsem spolknul a následovala příjemnější část dne, schůzka s mojí kamarádkou, letuškou Emirates, která pochází z Řešova, ale poznali jsme se ve WAW u automatu na jízdenky :D Ukázala mi jednu hipster kavárnu, které v Polsku rostou jako houby po dešti a začínají být, stejně jako u nás, standardním útočištěm mojí generace s ojetými macbooky a lattéčkem na půl dne. Podle toho, s čím se mi Agnieszka svěřila, je létání u EK přesně to, co jsem čekal – pozlátko, Dubaj, cestování, ale taky totální personální vyhoření podobné asi u všech mobilních pracovníků v letectví, které jsem zažil také, tedy takové to žití na půli cesty – ze všeho nejvíc se těší, až jí skončí pracovní smlouva, ale zároveň si neumí představit normální život na jednom místě. Jak z toho vybruslí uvidíme na konci roku. Agnieszka mě potom odvezla na letiště, kterému familiárně říká „Rzeszowiek“ a ani se jí nedivím. Je to jedno z těch letišť, kde je provoz asi zhruba jako na autobusáku v horní dolní. Já byl ale rád, že jsem na to letiště dojel, protože přece jen – letiště fungujou všude na světě stejně (tedy skoro) a lidi dělají co mají, pokaždé na letišti se cítím tak nějak doma. Ne, že by Polsko bylo nějak výrazně kulturně vzdáleno, ale letargie a neochota barmanů, prodavačů a všelikeré obsluhy mě prostě ubíjí a tomuto se na letišti člověk víceméně vyhne.

IMG_7367.jpg
Hala nádraží v Rzeszowě.

IMG_7390.jpg
Mezinárodní jízdenka. Škoda, že se už nedělají papírové letenky, má to svoje kouzlo.

IMG_7372.jpg
TWR RZE

IMG_7373.jpg
Terminál RZE


Let LO3808 obsluhovala dáša (i když občas to lítají embraerem) registrace SP-EQL. Na lítání v Polsku mě nejvíc baví jejich překlady letecké terminologie. Na samolot jsem si celkem zvyknul, ale kamizolka ratunkowa (plovací vesta) mě dostane do kolen pokaždé. Lotem lítám rád, přeju jim to rozšiřování, nové dreamlinery a je to podle mě aerolinka s duší, i když je znát, že stevardi toho taky mají dost (přivítání stylem „witamy na pokladu samolotu Boe..em Embr..Em Bombardier dash q400). Na LOTu se mi taky líbí to, že nerezignovali na palubní servis. Chápu, že na půlhodinovém letu se toho moc nestihne, ale snaží se. Rozdají chutnou sušenku Prince Polo ze stylového košíčku (on to teda asi vyrábí nějakej polskej babiš, ale mně fakt chutná) a potom je na výběr voda nebo pepsi. V lednu ještě bylo kafe, ale to asi zmizelo v rámci snižování nákladů. Hrozně se mi líbí barevná stylizace ubrousků LOTu, je to asi můj nejoblíbější on-board design. Vytknout lze snad jen to, že jejich přímá konkurence Sprint Air dává sušenku dvojitou, ale zase jen plastové kelímky :).

IMG_7377.jpg
Naše Dášena SPEQL v RZE

IMG_7379.jpg
Obstojný pitch v Q400 LOTu

IMG_7381.JPG
Můj oblíbený prince

IMG_7384.jpg
Krásný výhled. A ten zvuk!


Po příletu do Varšavy, což považuju za výborně zorganizované letiště, se naskytl standardní pohled na to, kdo zde vládne pevnou rukou, letadla LOTu byla kam se podíváš. Mně však oku celkem lahodí, na nádherné embraery se, obzvláště v retro livery, dovedu koukat dlouho. Hned po výlezu z tranzitního prostoru jsem zamířil do mekáče, který je hned v příletové hale. Mekáč v polsku má velice dobré ceny a to bylo ještě umocněné speciální nabídkou na menu dvojitého royala se slaninou za 22 PLN. Nekup to. Proběhla rychlá pracovní schůzka na letišti a já se vydal na svou večerní cestu do Katowic.

IMG_7388.jpg
Tankující LOTí embraer ve WAW

IMG_7389.jpg
Hezký grafika LOTu ve WAW. Jen mi to trochu připomíná LH.

IMG_7391.jpg
Odlety z WAW...:)


Večerní let LO3879 proběhl také dášou s úplně stejným servisem. Co však bylo výrazně horší, byla civilizovanost spolucestujících, kteří se na schůdkách do letadla tlačili šíleným způsobem, jako by jim mělo něco utéct. Večerní let proběhl hladce a přistání v KTW taktéž. Přílet proběhl na terminál C, což oceňuji, protože autobus jezdící do centra odjíždí přímo před terminálem C ze zastávky 1. V Polsku obecně z mých zkušeností perfektně funguje návaznost městské dopravy na přílety a to i na mikroletištích typu SZZ v nočních hodinách, u plánování linek někdo evidentně myslí (zdravím do OSR) a za to mají Poláci velkou pochvalu. Co však už ne úplně kvituji je cena – bus do centra městskou stojí 27 PLN jednosměrná. Není to moc, ale na Polsko se mi to zdá jako dost peněz, i když město Katowice je od letiště značně vzdáleno. Co mě však, jako uživatele jablečných produktů, ničí, je dostupnost jízdních řádů a informačního portálu PKM Katowice pouze ve Flashi. Musel jsem kvůli tomu stahovat dokonce plugin do počítače. Na druhou stranu jde jízdenka koupit online se zpáteční slevou, což je super.

IMG_7392.jpg
Polský nával před letadlem.

IMG_7394.jpg
Naše SPEQE po přistání v KTW



Po dojezdu do Katowic, kde mi mimo jiné vyšel vstříc hostel late checkinem, jsem okamžitě padnul do postele a ráno vstával na mou sakra drahou cestu do Zlína. Vzhledem k lokaci hostelu hned u nádraží jsem z města neviděl nic, pouze cestu mezi náměstím a nádražím. K snídani jsem opět využil nabídku McDonalds, která nabízí můj oblíbený sendvič šunka sýr za nádherné 4.50 PLN. Absolutně úžasná je ale nabídka tohoto sendviče s kávou za 5.50 PLN. Snídaně v podobě dvou sendvičů a kafe tak stála 60 korun. Bye bye, Paule!

IMG_7395.jpg
Nádraží KTW v noci

IMG_7399.jpg
Nádraží KTW ráno

IMG_7401.jpg
Polský regiovlak.

IMG_7402.jpg
Jiný polský regiovlak :)

IMG_7403.jpg
Moje EC 103 Polonia


Ve vlaku EC103 jsem, jak je v Polsku zvykem, měl místo rezervované, takže cesta do Otrokovic proběhla bez problémů. Po Polsku byl vlak skoro prázdný, za hranicemi se značně zaplnil – jako důvod předpokládám malé rozlišování (i cenové) kvality vlaků v Česku a tak spousta lidí využívá služeb EC na v podstatě regionální přepravu, což podle mě není úplně dobře. Problém by se dle mého názoru vyřešil, kdyby byly vlaky povinně místenkové, podobně jako je Pendolino. Do Zlína jsem z Otrokovic dojel osobákem. Město jako takové mě příjemně překvapilo, je čisté se skvělou Baťovskou architekturou. Co mě však překvapilo nepříjemně, bylo vystoupení pracovníků UTB Zlín, kam jsem absolvoval čtyřhodinovou cestu tam a zpátky v podstatě zbytečně. Jednalo se o zápis na mojí druhou univerzitu. Ochota studijní referentky byla na bodu mrazu a celý zápis trval deset minut, informace ohledně ne úplně přehledného informačního systému nepředala žádné. Čekal jsem, že zápis bude trvat dvě hodiny a tak jsem měl zakoupenou jízdenku zpátky až na 17:20, byl jsem však vrhnut do spárů Zlína již kolem 14:30. Toto jsem však vyřešil procházkou po tomto krásném městě a půl kilem malin.

IMG_7418.JPG
Řešení nudy ve Zlíně.

IMG_7422.jpg
Slovy Naší Věci "když moravská zátka votevře svý vrátka"..nádražka v Otro.

IMG_7423.jpg
Perly Moravy. Jen nevím, jakou cenu brát, všechny jsou ale příjemné.


Cestu zpátky jsem měl naplánovanou krásně – 17:20 – 17:38 Zlín - Otrokovice, 17:53 – 18:11 Otrokovice – Přerov a 18:23 – 19:32 Přerov – Bohumín s přestupem na autobus LE, odjíždějící do Katowic v 19:55. Do Přerova cesta probíhala v pohodě, ale na nádraží v tomto moravské městě bylo až podezřele moc lidí. Tabule zpoždění odhalila nepříjemná čísla, ale ne tak hrozivá, abych mohl odhadnout co mě čeká. Můj rychlík přijel s asi 15 minutovým zpožděním, které rozhodně nedoháněl. Můj sen o tom, že budu v KTW v 9 a vyspím se před ranním letem se začal rozplývat. Pro jistotu jsem si koupil ještě autobus LE odjíždějící z Bohumína ve 23:55 s příjezdem do KTW po jedné hodině. Říkal jsem si, že se vyspím alespoň 3, 4 hodiny. Po příjezdu do Studénky jsem ale viděl katastrofu epických rozměrů. Nějakému fírovi na pantografu se podařilo na koridoru shodit troleje a tak ve Studénce stálo všechno. EC, SC, IC, R, Rx, prostě všechno kromě motorových osobáků. ČD měly, vzhledem k čerstvosti události, zajištěné zatím 2 autobusy pro NAD. V tu chvíli, když autobusy přijely, jsem konečně pochopil, jak je možné někoho ušlapat. Co se dělo, bylo neuvěřitelné. Masy lidí se přelévaly sem a tam, autobus se houpal a nikdo nic neorganizoval. Nějakým záhadným způsobem jsem se dostal do autobusu již v první vlně. Osazenstvo bylo příjemně naladěno. Vesměs ho tvořily přechytralí obyvatelé MS kraje, kteří, podle preferovaného dopravce, halekali že „Zlate Česke Drahy!“, případně „Tohle by se s Regiem nestalo“! Reálnou situaci nikdo neposuzoval. Zbylé osazenstvo autobusu jiné, ale nám příbuzné národnosti se zmateně koukalo kolem sebe a opakovalo „kde to kurwa jesczem“? Po dojezdu do Svinova se autobus přimíchal mezi další, asi stejně velkou masu lidí, kteří čekali na transport opačným směrem. K tomu chyběly vlaky. Po peróně pobíhal asi 200 kilový člověk, který vyhrožoval pracovníkům SŽDC že je shodí pod vlak, pokud tady do 10 minut nebude vlak (nelogičnost jeho výhrůžek mu zřejmě nedocházela) a bylo na něj třeba zavolat hlídku MP. Racionálně jsem usoudil, že tudy cesta do Bohumína nepovede. Zavolal jsem tedy své dobré kamarádce Dagmar (díky Dagmar!), zdali by byla ochotná mě do Bohumína svézt. Ta souhlasila a i přes nutnou výměnu světla na jejím voze nám ještě zbyl čas na dvě Pepsi na stodolní. Po příjezdu do Bohumína jsem se neprozřetelně rozloučil, Dáša odjela a já šel k autobusu. Došel jsem, usadil se na svoje pohodlné místo v Business class (která se prodávala za stejných 119 korun jako economy) a vyšel znovu ven, kde jsem se, víceméně formálně aby o mně věděli že jdu pryč z autobusu zeptal „jedeme za 15 minut, že?“. Odpověď mě málem položila – jedeme nejdřív za dvě hodiny, protože čekáme na vlakový přípoj LE, pravidelný příjezd 23:35, toho času zpoždený o 150 minut. AHA. Co to udělalo se zbylým horkokrevným osazenstvem autobusu směřujícího do Lvova netřeba zmiňovat. Vzhledem k únavě už jsem se stal apatickým. Po vysvětlení mojí situace s letadlem a urgentní schůzkou ve WAW mě ochotný dispečer LE pracující v Bohumíně zdarma přebookoval na minibus Tiger Express, který je výrazně dražší a odjíždí z Bohumína ve 2:35. Spoj však oficiálně začíná v Ostravě, ale řidič je z Bohumína a tak nás (mě a stevardku po směně) nabral asi v 1:50. Do té doby jsem spal ve stojícím autobuse. Díky za to!

21246346_10213781009109413_5077902297228832375_o.jpg
Rychlík Otro-Přerov. To jsem ještě netušil, co mě čeká

IMG_7427.jpg
Čekalo mě tohle...

IMG_7428.jpg
Krásná zpoždění na koridoru

IMG_7430.jpg
Západ slunce přes 380

IMG_7435.jpg
Dagmar vezoucí mě do Bohumína (těch Dáš bylo docela dost na jeden trip)

IMG_7436.jpg
Neplánovaná noční Stodolní

IMG_7438.jpg
Extrémní místo na nohy v business class busů LE. Až je to skoro plýtvání.

IMG_7439.jpg
Nepříliš pěkný terminál v KTW


Do KTW jsem dojel namísto ve 21 hodin ve 4:30 ráno v příšerném stavu. Let LO3880 do WAW, který jsem ráno kvůli byznysmenům správně očekával narvaný, odlétal z terminálu B, ze kterého také odlétají některé spoje Wizzairu. Co mě u LOTu příjemně překvapilo (nevím zda to byla náhoda nebo standard) bylo to, že pracovník kontroly boarding passů orazítkoval pas razítkem „ETD-B“ a poslal mě do business class lajny, kde nebyla žádná fronta. Jestli je to tak standardní postup netuším, ale bylo to velmi příjemné. Let proběhl opět Dášou a nevím jaký byl, protože jsem ho celý prospal. Většinou mě probudí touchdown, nyní jsem se ale probudil až na stojánce a proto předpokládám, že přistání bylo velice měkké. Sice jsem promeškal prince pola, ale každej den není posvícení.

Ve WAW proběhla schůzka, kvůli které jsem tam letěl a čekal jsem na checkin pro OK777. Všude svítily check in counters, letadlo bylo na cestě, ale pro náš let to checkin stále nehlásilo. 40 minut před odletem mi po dotazu na informacích sdělili, že je nějaký technický problém a checkin bude na přepážce 149, kam jsem to stihl tak tak. No, alespoň jsem nečekal dlouho v airside. Moje oblíbené ATR OK-KFO přiletělo asi s desetiminutovým zpoždením, ale boarding netrval dlouho. U ČSA mě mrzí přístup vedení k zákazníkům. Posádka byla velice milá a ochotná, včetně velmi mile znějícího kapitána. K problematice chybějícího palubního občerstvení se zde vedou slovní pře již léta, ale podle mě by alespoň voda měla být standardem, stejně tak jako vyvážená nabídka onboard občerstvení, jednu bagetu a medvídky si fakt kupovat nebudu. Co moc nechápu, je nacenění palubního občerstvení stylem 1kč = 30 CZK. Chápu, že firma chce valuty, ono je opravdu výrazně výhodnější platit to v eurech, ale dojem to moc dobrý nedělá. Co mě trochu překvapilo bylo, že ATR se mi proti Dašeně zdá VÝRAZNĚ tišší. Do Prahy jsme přiletěli na čas, projeli kolem OK NFU po příletu z BUD, počkali na taxující OH-LVL finnairu a já se vydal z terminálu 2 na autobus na Zličín. Svůj fyzický stav nemusím asi popisovat, ale pro mě z něj plyne jedno důležité ponaučení – nesnažit se být skoro na více místech zároveň! 4 lety a dohromady 15 hodin ve vlacích během 2 a čtvrt dne se na mně podepsaly výrazně.

PS: Pax loady všech letů byly překvapivě 100% (respektive pouze ok 777 asi 95%).
Naposledy upravil(a) Filisipi dne 31. 08. 2017, 23:21, celkem upraveno 2 x.

Filisipi
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 193
Registrován: 09. 11. 2012, 19:11
Oblíbené typy letadel: B748, Dash8 - Q400NG
Pohlaví: muž
Bydliště: Seoul, GMP + ICN
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Filisipi » 31. 08. 2017, 22:56

IMG_7441.jpg
Východ slunce a SPEQG v KTW.,

IMG_7442.jpg
Má jí!!! I nejvíc business-like vypadající Poláci berou z letadla domů Prince :)

IMG_7445.jpg
Národnostní výzdoba ve WAW

IMG_7443.jpg
Checkin ve WAW na let..surprise surprise, Travel Service :)

IMG_7447.jpg
Naše OKKFO při boardingu

IMG_7452.jpg
OKNFU na stojánce po příletu z BUD

IMG_7457.jpg
Za dva dny slušný...

Lkprak
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 978
Registrován: 26. 10. 2012, 15:46
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Lkprak » 01. 09. 2017, 00:24

Máš to pěkné!!! Jestli se nepletu, je to snad první zobrazení Zlína (nepočítaje zmínku ve výročním letu LP) v historii těchto tripreportů. Jen u té fotky nádražky v Otrokovicích si nejsem jist, jestli se nejedná spíš o nádražku ve Zlíně. Jinak všechno dobré, je vidět, že to píše zkušený cestovatel, který umí vnímat okolí a to cestování mu něco dává a když už něco kritizuje, má to logiku a není to jen takové čecháčkovské nadávání na všechno kolem. A myslím, že až se z toho vyspíš a zotavíš, budeš na tenhle trip vzpomínat jako úžasné dobrodružství...

jencik
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 352
Registrován: 23. 03. 2014, 15:03
Bydliště: KSC,PRG
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod jencik » 01. 09. 2017, 07:37

Súhlas, na takéto výlety má človek po čase najlepšie spomienky. K tým lístkom, nie je to porušenie zmluvných podmienok ale interných smerníc pre pokladnikov, ktorí nesmú pomáhať cestujúcim optimalizovať cenu a teda predať rozdelené lístky. A s tými valutami by som nesúhlasil, veľa ľudí mieriacich do ČR netuší, že nepoužívate € a ešte väčšie je ich prekvapenie, že v Prahe lístok za papierové bankovky vo väčšine automatov nekúpia. Akurát to zdvihne tlak Pepikom, čo považujú 20kc za reálnu hodnotu oproti €

Filisipi
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 193
Registrován: 09. 11. 2012, 19:11
Oblíbené typy letadel: B748, Dash8 - Q400NG
Pohlaví: muž
Bydliště: Seoul, GMP + ICN
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Filisipi » 01. 09. 2017, 07:58

Lkprak píše:Máš to pěkné!!! Jestli se nepletu, je to snad první zobrazení Zlína (nepočítaje zmínku ve výročním letu LP) v historii těchto tripreportů. Jen u té fotky nádražky v Otrokovicích si nejsem jist, jestli se nejedná spíš o nádražku ve Zlíně. Jinak všechno dobré, je vidět, že to píše zkušený cestovatel, který umí vnímat okolí a to cestování mu něco dává a když už něco kritizuje, má to logiku a není to jen takové čecháčkovské nadávání na všechno kolem. A myslím, že až se z toho vyspíš a zotavíš, budeš na tenhle trip vzpomínat jako úžasné dobrodružství...


Díky moc! Je pravdou, že si tohle poletování svým zvráceným způsobem užívám, je zde dostatek čtyř mých oblíbených věcí: vzletů, přistání, vrtulek a malejch regionálních letišť. Na widebodies se rád koukám zvenku, ale long hauly mě, dokonce ani v business class, moc nebaví. Dneska letím večerním D8 do HEL, tak Tě pinknu na FB do zpráv zdali bys neměl čas na aeroportulu.

Filisipi
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 193
Registrován: 09. 11. 2012, 19:11
Oblíbené typy letadel: B748, Dash8 - Q400NG
Pohlaví: muž
Bydliště: Seoul, GMP + ICN
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Filisipi » 01. 09. 2017, 08:03

jencik píše:Súhlas, na takéto výlety má človek po čase najlepšie spomienky. K tým lístkom, nie je to porušenie zmluvných podmienok ale interných smerníc pre pokladnikov, ktorí nesmú pomáhať cestujúcim optimalizovať cenu a teda predať rozdelené lístky. A s tými valutami by som nesúhlasil, veľa ľudí mieriacich do ČR netuší, že nepoužívate € a ešte väčšie je ich prekvapenie, že v Prahe lístok za papierové bankovky vo väčšine automatov nekúpia. Akurát to zdvihne tlak Pepikom, čo považujú 20kc za reálnu hodnotu oproti €


Tomu já naprosto rozumím! Jen jsem čekal so-so stejnou cenu; paní na infolince ČD (kam jsem volal je-li možno koupit online Katowice-Zebrzydowice a Bohumín-Otrokovice; mmj. bylo protože četa mezi hranicemi vůbec nechodila; cena by pak byla 130+170 kč) mi garantovala cenu na mezinárodní pokladně ČD 550,- a čekal bych od poláků cenu nižsí. Nějakých 34 EUR s rezervací mi celkem vyrazilo dech. A naše lístkomaty na letišti už s velkou pompou berou karty :-s :D

alesesl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2294
Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
Pohlaví: muž
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod alesesl » 01. 09. 2017, 08:18

Ahoj, Diky za fajn TR a cteni. Je male upozorneni. U tech prvnich par fotek se nejedna o nadrazi KTW ale WRO.

Jinak vsechny tyto letiste na ktere jsi letel uz mam davno za sebou. Jen me napada, proc jsi nevyuzil tiger express z KTW do OSR rekneme a tam prespal a pak jel vlakem za normalni cenu do Zlina, namisto toho trepani tim busem za 27 PLN do KTW.

RZE ma hezke letiste a i docela hezke centrum mesta. Na namesti je tam jedna prijemna ceska hospoda, kde toci slusne pivo a delaji dobry gulasek. :lol: :lol:

Filisipi
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 193
Registrován: 09. 11. 2012, 19:11
Oblíbené typy letadel: B748, Dash8 - Q400NG
Pohlaví: muž
Bydliště: Seoul, GMP + ICN
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Filisipi » 01. 09. 2017, 12:14

alesesl píše:Ahoj, Diky za fajn TR a cteni. Je male upozorneni. U tech prvnich par fotek se nejedna o nadrazi KTW ale WRO.

Jinak vsechny tyto letiste na ktere jsi letel uz mam davno za sebou. Jen me napada, proc jsi nevyuzil tiger express z KTW do OSR rekneme a tam prespal a pak jel vlakem za normalni cenu do Zlina, namisto toho trepani tim busem za 27 PLN do KTW.

RZE ma hezke letiste a i docela hezke centrum mesta. Na namesti je tam jedna prijemna ceska hospoda, kde toci slusne pivo a delaji dobry gulasek. :lol: :lol:


Ja jsem ta letiste uz take proletl, ale bavi me se tam vracet, RZE se mi libi moc! Fotky opravim, diky za upozorneni. Hele bohuzel nebyla navaznost, prilet byl tusim ve 23:00 a ja se chtel vyspat, melo to pro me v tu chvili vetsi prioritu nez penize. Tech 27 pln mi problem nedelas, spis me rozsekal litr za jizdenku do Otro :D I kdyz asi s tigerem by to, pravda, bylo levnejsi.

Rzeszow je nejlepsi! Hned vedle te ceske hospody je typek co vlastni hostel, chce asi 150 za noc a kdyz tam prijede cech, porad opakuje "knedliky, knedliky" a strasne se u toho tlemi :D

yellow
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 551
Registrován: 05. 04. 2008, 21:43
Bydliště: KRK
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod yellow » 01. 09. 2017, 13:41

RZE stojí za to, potvrzuju. Navíc nová dálnice z KRK, takže skvělá dostupnost.

LE bus moc zpoždění nemá, ale třeba minulý týden hodinka a půl na příjezdu z Bohumína bez informace, takže místo 2:50 v noci odjezd 4 a něco...

Vlaky jsou v Polsku bohužel nic moc, řádně drahé a jezdí jich málo :(

Fabo
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1933
Registrován: 04. 01. 2007, 13:42
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Re: Podivná cesta do Zlína

Příspěvekod Fabo » 07. 09. 2017, 20:17

Zajimave, ja to mam s temi ATRs a Dashema uplne naopak. Ale nevim ted jestli jsem u ATRek letel i s modernejsimi verzemi, nebo jeste s dvoustovkama.

Tak jako tak, hezky report. Ja bych se asi na takovou silenost nenechal namluvit (i kdyz... planuju letat do Prahy RTM-LCY-PRG, tak bych mel asi drzet hubu :lol: ), ale chapu, ze nekdy proste neni zbyti.

Jeste k LOTu, prijde mi zvlastni a ponekud smutny, ze oznacujes jako ze "nezanevreli na servis", pritom z aerolinek v cca regionu (LO, OK, OS, LH, LX) maj ten servis asi nejslabsi, tedy krom OK. Taky jsem byl ponekud rozladen urovni sluzeb LO na zemi, a to i ve WAW, zato servis za letu byl v J fajn na obouch letech (samotne obcerstveni nehodnotim, nemam s cim porovnavat, spis starostlivost), a ve WAW me prijemne prekvapil soukromy odvoz dodavkou na prilety. Skorem jako prvni trida s tema limuzinama :D

PS k polskym vlakum, ve stredu 30ho jsem odpoledne asi 45 minut marne cekal na cokoli jedouci z Centralne na Chopina. Netusim jak to nakonec dopadlo, na nastupisti uz byla celkem masa lidi, ja to pak vzdal taky potom co jsem zkontroloval Uber a zjistil, ze na letiste to je jen kolem 20zl.


Zpět na “Trip reporty”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti