Letěli jsme na barbeque do malého městečka Versoix, které se nachází cca 10km severně od Ženevy. Akce to byla neformální, spojená s projížďkami na sportovním katamaránu, kterého hlavním sponzorem je Flybaboo.
Odlet z Prahy byl načas. Večerní linku pravidelně lítá Dash8 – Q400 s registrací HB-JQA a je to zatím jediné letadlo daného typu ve flotile Flybaboo. Druhý kus - HB-JQB by měl být dodán příští měsíc. Doba letu je hodina třicet a díky vysoké letové rychlosti Q400 je to doba srovnatelná s dobou letu Avra anebo A319. Letěli jsme směrem na Norimberk, Stuttgart a Bazilej a po příjemném letu jsme přistáli v GVA. Po přistáni jsme si vyzvedli kufr a přesunuli se na letištní vlakové nádraží. Sedáme do prvního vlaku a po sedmi (ne to není chyba) minutách vystupujeme v centru města. Vlak do Versoix nám jede za 30min.
Vlakové spojení města a letiště, je v Ženevě prostě úžasné. Stačí si koupit hodinovou jízdenku za 3CHF a nastoupit do kteréhokoliv vlaku, jelikož všechny vlaky jedou přes hlavní nádraží.
Ve Verosix jsme předpůlnoci a na opuštěné hotelové recepci nacházíme odkaz s klíčkem od pokoje…Švýcarsko.
HB-JQA v Praze
Pod námi NUE
Západ slunce
Ráno zjišťujeme, že hotel se nachází přímo pod sestupovou osou letadel přistávajících v Ženevě a tak ráno snídáme s nádherným výhledem na letadla.
Ráno hned kontaktujeme recepci a necháváme si vystavit síťové jízdenky na celou dobu pobytu. Free. Je to skvěla forma podpory turizmu a na vyžádání vám je vystaví každá recepce. Vždy si vzpomenu na revizory v Praze, jak buzerují turisty na lince 119 nebo v tramvajích směr hrad – česká forma podpory turizmu.
Odpoledne už trávíme na katamaránu a na párty.
Párty se účastnil i majitelův pes Tofu – najdete ho na všech propagačních materiálech společnosti a taky se podle něho jmenuje jedno letadlo. Je to maskot firmy.
Druhý den opouštíme hotel a přesouváme se do GVA. Na nádraží dáváme do úschovny kufr a celý den trávíme ve městě. Odlet je večer v šest.
A něco pro vláčkaře…těsně před odjezdem na letiště.
Na letišti se nechávame odbavit na let do Prahy a po malé exkurzi po obchodech směrujeme do gate. V Ženevě má Flybaboo v prvním satelitu umístněnou malou lounge, kde najdete pohodlné křesla a taky tři iMacy s připojením na internet.
Dáváme si poslední kafe v gate, které je paradoxně levnější než kafe v gate v PRG a po nastoupení do letadla odlétáme na čas do Prahy. Po odlepení se nám nabízí krásny výhled na město a na letiště. V pozadí je vidět Mont Blanc. Letíme přes Zurich, Mnichov, Klatovy a sedáme na dráhu 06 pražského letiště.
Je škoda, že Flybaboo odchází z Prahy, ale bohužel konkurence je tvrdá. Speciálně na lince do Prahy, kde převládají hlavně turisti a cestující, kteří si vybírají letenky hlavně podle ceny. Flybaboo si ale statečně drželo vysoký podíl obchodních cestujících, kteří ocenili mnohem lepší časy letů a skvělý servis na palubě, ale bohužel bylo jich míň a nestačilo to na udržení profitability linky.
Tenhle tyden tam letim a rozhodne se. Je nekolik pro a proti. Mel sem zacit VS koncem zari a takhle to budu muset zase posunout. Nemam jeste jasno o pozici na kt. bych nastoupil a hlavne neumim Francouzsky a to jim docela vadi. Tak uvidim...na druhe strane bych se tam hodne veci naucil, udelal si IATA kurzy a snad se i dostal k airline marketingu, casem. Pro je i fakt, ze baboo by melo pristi rok dostat tri E190 a budou potrebovat hodne lidi na nove linky a expanzi. A rad bych asi pokracoval v praci pro Baboo. Proste se mi asi moc nechce zacinat u jine firmy. 
Bylo to hodne rychly a tak ani nevim kam bych sel.
a tak bude litat PRG i za cenu ztraty. Ted si to muze dovolit.
