Air Serbia JU615 PRG 20:55 – 22:55 BEG, ATR-72-500
K odletu na PRG jsem dorazil zhruba 90 minut před odletem a zamířil rovnou k přepážce. Air Serbia nemá doposud zprovozněný on-line check-in, což je samozřejmě hrozné hlavně u delších letů s přestupem, ale v mém případě se to dalo přežít. Alespoň check-in nebyl podceněn a na cca 70-místné letadlo byly otevřeny dvě přepážky. Navíc dnešní let nebyl zdaleka plný. Load factor byl odhadem pouze 30 až 40 procent. Letadlo nabralo v Bělehradě drobné zpoždění, takže v Praze dosedlo až před devátou večer. Díky tomu jsme odlétali s drobným zpožděním někdy kolem 21:30.
- PRG T1
- TRvalo to, ale konečně jsem shlédnul OK-YBA naživo
- PRG T1 - v pozadí nový gate pro A380 - teď už jenom sehnat tu A380 :-)
Asi si dokážete představit nástup ve 30 lidech. Téměř okamžitě jsme byli všichni v autobuse. Na stojánce bylo letadlo YU-ALU. Po zavření dveří jsme se během pěti minut rozjeli na start z dráhy 24 (zkrácená verze startu zhruba z cca jedné třetiny RWY). Po levé zatáčce se lidem na naší straně letadla naskytl skvělý pohled na letiště jako takové a pak i na samotnou Prahu. Ten den bylo ve střední Evropě krásně jasno, takže to nebylo ani poslední velkoměsto k vidění. Cca za půlhodiny jsme stejně jasně mohli pozorovat Vídeň a vídeňský Schwechat.
- Air Serbia ATR 72-500 - boarding
- Air Serbia ATR 72-500 - boarding
- Praha po vzletu z RWY 24
To už jsem téměř finišoval se skvělým malým občerstvením, které posádka promptně rozdala. Jednalo se o sendvič, jablko a vodu a další nabídnuté nápoje. Na 120 minutový let ještě ke všemu po Evropě naprostý luxus. Navíc už Air Serbia předznamenala Srbsko jako takové a kvalita jídla byla na leteckou společnost dost nadprůměrná. Zhruba nad Maďarskem pak posádka nabízela ještě další kolo nápojů. To už jsem ale odmítl. Během letu jsem si také pročetl in-flight magazín, kde byl zrovna několika stránkový speciál o České republice. Náš homeland byl vykreslen velmi pozitivně až jako bych řekl snad jako vzor. Musím říct, že mě potěšilo přečíst si o ČR jednou také v dobrém. A po zhlédnutí dokumentu Smrt Jugoslávie – no jsou přeci jenom věci, na které můžeme být pyšní.
- Air Serbia ATR 72-500 - kabina
- Air Serbia ATR 72-500 - catering
- Air Serbia ATR 72-500 - catering
- Během letu JU615 - Vídeň
- Během letu JU615 - VIE
V Bělehradě jsme dosedli jen pár minut po plánovaném příletu. Řekl bych, že dobrá polovina tranzitovala dále. Z výkřiků personálu to byla asi především Moskva a Abu Dhabi. Já zamířil ven z tranzitu a před letištěm chytnul autobus do centra. Kdyby někdo chtěl také využít MHD, tak mám jednu radu. Ano ten autobus opravdu odjíždí od ne moc označeného stanoviště s omláceným stojanem. A ano čekejte klidně i 15 minut po plánovaném odjezdu, on přijede.
- Air Serbia ATR 72-500 - už na BEG
- BEG - příletová hala
Podla mna stoji za navstevu iba po zotmeni a ani vtedy netreba ist blizsie ako na 100 metrov
a snad se brzy najde nějaký čas na ty další plánované reporty.
