Letenky jsme zacali hledat na podzim 2014 v dobe, kdy zacal letecky souboj tri dopravcu o Dubai. Lety Praha Kathmandu na jedne letence (Emirates, Turkish) byly za cenu vyrazne pres dvacet tisic. Fly Dubai se sice dalo koupit za 17K na jedny letence, ale vyloucil jsem je pro nespolehlivost. Varianta letu na dvou letenkach Praha Dubai a Dubai Kathmandu vysla na cca 12.000Kc. Rozhodli jsme se pro variantu 2 mimo jine proto, ze nasi kamaradi jeste nemeli s Dubai tu cest. Takze do Dubaje se Smart Wings, tam jedna noc a v nedeli vecer pokracovani do KTM s indickymi Jet Airways. Cesta zpet mela byt stejny model, v patek 8.5. Kathmandu Dubai, prespat a v sobotu vecer do Prahy, kam se prileti v nedeli lehce po pulnoci. Cena pro jednoho PRG KTM i se dvema nocemi v Dubai a i s dvakrat pujcenym autem na jeden den skoncila na 14.500,-Kc. Zajisteni letenek Kathmandu Lukla jsme domluvili mailem u nepalske cestovky.
18.4.2015
PRG DXB
Smart Wings QS1200 10:30 B737
Jeden z mych nejlepsich letu v 737. Letadlo bylo poloprazdny a letela skvela posadka. Dokoupil jsem si exit a uzival si v dobrem slova smyslu pohostinnost Smart Wings. Prijemny zacatek nasi cesty.
- Nas stroj
- P1040163.JPG (78.36 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Bramborovy knedliky byly vynikajici!
- P1040167.JPG (80.77 KiB) Zobrazeno 6505 x
Po pristani jsme vyzvedli auto a jeli do hotelu. Vecer jsme projeli Dubai a nedelni dopoledne jsme stravili u more. Odpoledni vedro pak v jednom z tech obrich obchodaku.
19.4.2015
DXB DEL
Jet Airways 9W0547 22:55 B737
Na webu aerolinky se daji zdarma rezervovat exity, coz vzhledem k casu odletu bylo dulezity. Firma nabizi na svych letech prekvapive solidni obcerstveni. Hlavne po suchy Dubai je Tiger Beer vitan!
- Pivo
- P1040215.JPG (64.45 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Jidlo bylo indicke, dost ostre. A bylo ho dost.
- P1040217.JPG (81.32 KiB) Zobrazeno 6505 x
20.4.2015
DEL KTM
Jet Airways 9W0264 06:50 B737
Po spanku nespanku v liduprazdnem mezinarodnim terminalu v Delhi nas cekaly dalsi dve hodiny v B737. Na exit mistech vlevo. To abysme videli toto.
- Prvni pohled na kopce
- P1040223.JPG (43.92 KiB) Zobrazeno 6505 x
Po nekolika vyckavacich okruzich jsme pred devatou dosedli na runway letiste v Kathmandu. Na letisti je odstavena A330 Turkish Airlines po nehode letos v breznu. Vice zde. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2978635/Turkish-jetliner-skids-runway-passengers-safe.html
- Odstavena turecka A330
- P1040227.JPG (58.14 KiB) Zobrazeno 6505 x
Pri rolovani poprve potkavame L410 Goma Air.
- L410 Goma Air
- P1040230.JPG (69.06 KiB) Zobrazeno 6505 x
21.4.2015
KTM LUA
SITA AIR S-601 06:20 Dornier 228
V utery 21. dubna po paty rano nas cekal mikrobus pred hotelem a dostali jsme letenky do Lukly. Pred sestou nas vylozili na domectic terminalu. Ten se pomalu meni. Kdo to znate, puvodni nizka polorozpadla stavba je ukryta ve skeletu noveho proskleneho terminalu.
- Domestic terminal
- P1040786.JPG (103.36 KiB) Zobrazeno 6505 x
Letiste otevira v 6:00, je tady dav tak 200 lidi. Po kontrole letenek nas pusti dovnitr, u prepazky SitaAir zvazili vsechny nase bagly dohromady. Limit je 15kg na hlavu. Lehkou nadvahu neresi. Obdrzeli jsme boarding pasy (odletova taxa se neplati) a po hre na securitu jsme prosli do airside casti. Tam pribyly novy lavicky, nejaky umely kytky a bylo tam celkove min bordelu.
- Airside
- P1040242.JPG (96.25 KiB) Zobrazeno 6505 x
Snad uz za 15 minut vola zrizenec SitaAir – boarding! Busem, spolu s letuskou, jsme dojeli k Dornieru 228 pro 17 lidi, chvili pockali na plose.
- Bus
- P1040248.JPG (78.06 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Nas Dornier 228 SITA AIR
- P1040253.JPG (67.36 KiB) Zobrazeno 6505 x
- DHC-6-300 Twin Otter TARA AIR
- P1040255.JPG (68.02 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Beechcraft 1900D YETI AIR
- P1040258.JPG (73.18 KiB) Zobrazeno 6505 x
Na povel nastup bylo do minuty nabordovano. 14 turistu + letuska a dva mistni na zadni trojsedacce. Sedel jsem na 1A. Poprve v zivote. Na start jsme sli jako cislo 2 za L410 Goma Air, ktera letela neznamo kam. Let do Lukly trva 25 minut, nastoupa se do vysky 4000 metru. Po 20 minutach nam pilot ukazuje za prednim sklem Mount Everest. Na pristani do Lukly se sklesa do 2800 a pred nami se zjevuje runway.
- P1040277.JPG (50.71 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Tam nekde je Everest
- P1040302.JPG (62.74 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Finale
- P1040309.JPG (75.22 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Interier
- P1040314.JPG (65.5 KiB) Zobrazeno 6505 x
Pristani je dost fofr. Hned brzdy a doprava na apron. Tam se vejdou pouze 4 stroje, pred nami dosedl taky Dornier 228, spolecnosti TaraAir. Ihned po zastaveni vsichni ven, bagaznici nahazi bahohy na vozejk a odtlacej ho k vychodu z letiste.
- Vydej zavazadel
- P1040320.JPG (101.26 KiB) Zobrazeno 6505 x
Cely to trva tak 5 minut a uz se nastupuje pro let zpet do KTM. Toto je odlet naseho letadla.
- Je to opravdu dost z kopce!
- P1040322.JPG (82.72 KiB) Zobrazeno 6505 x
Je potreba stihnout co nejvic letu, po devaty rano uz nic nelita. Oblacnost a vitr. Letiste se zavre a dalsi pokusy az druhy den rano. Meli jsme kliku, odleteli jsme podle planu. Pri planovani letu do/z Lukly je nutno si nechat rezervu dva az tri dny. Pocasi je nevzpytatelny. Alternativou letu do Lukly je bus do Jiri a potom 5 dni pesky. Na mape je to kousek, ale kdyz jsem videl ze shora jaky kopce a udoli se musi prekonat, tak tem 5 dnum verim. A nebo si v KTM najmes vrtulnik za 450USD na osobu. U vychodu z letiste se tlaci mraky mistnich, kteri se nabizeji jako nosici.
- Vychod z letiste
- P1040319.JPG (99.79 KiB) Zobrazeno 6505 x
- My jsme pili mistni Everest nebo Nepali Ice.
- P1040324.JPG (116.98 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Runway – 527 x 30 metru, sklon 11.7 %
- P1040325.JPG (87.11 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Apron
- P1040326.JPG (89.35 KiB) Zobrazeno 6505 x
Jsme v Lukle, trek muze zacit. Plan je nasledujici: Lukla -Namche Bazar – Phortse Tengha – Dole – Macherma – Gokyo – Gokyo Ri – Dragnag – Thare – Phortse – Tengboche – Namche – Lukla.
- I v Namche Bazar je zizen
- P1040427.JPG (131.87 KiB) Zobrazeno 6505 x
Nad Namche ve vysce 3780 m/nm je letiste Syangboche SYH. Uz dva roky je zavrene a nepouzivane. Je tam ale patrny stavebni ruch. Runway je siroka a dlouha, ale hrozne kamenita.
- SYH
- P1040449.JPG (100.77 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Odbavovaci hala
- P1040465.JPG (108.39 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Detail cedule
- P1040466.JPG (91.29 KiB) Zobrazeno 6505 x
Nebudu vas unavovat popisem celeho treku, jen dva dny.
Sobota 25.dubna 2015: Namche Bazar 3450m/nm – Phortse Tenga 3650m/nm – Aklimatizovani vyrazime v 8 rano pres Mong La 3950 m/nm, lehce snezi, mlha, zadne vyhledy. V pul dvanacty dorazime do prvni lodge v Phortse Tenga. Hospoda je plna lidi, obedvaji. Hotelier nas vede do patra ukazat nam pokoje. Libi se nam, tak vybalujeme. Najednou je cosi slyset, jakoby vetve bouchaly do vlnityho plechu na strese. Sedim na posteli, koukam z okna, nehne se ani listecek. Zvuk se meni v huceni a nabira na sile. K tomu se pridava jakesi klepani. Stale mi nedochazi co to muze byt. Lodge se zacina kyvat, nekdo zarve !!! vsichni ven !!! Venku uz jsou lidi z hospody. Kdyz jsem probihal hospodou ven, stoly byly plny jidla, ale nikde ani noha. Divny. Stojime 10 metru od baraku, zem se klepe a neustale neco divne huci. Po chvili je po vsem. Trvalo to minutu??? Nevim. Nekdo rika - zemetreseni. Ja jsem mel stale pocit, ze se urval kus skaly nad nami a pada do udoli. Zaplatpanbu zadany sutry nespadly. Lodge praskla, hnula se, ale nespadla. Nedaly se zavirat dvere. Nikomu kolem nas se nic nestalo. Popadaly jen zidky podle cesty. Po 20 minutach vzrusenych debat se vsichni pomalu vraci dovnitr pro veci. My balime, hotelier nas premlouva at zustaneme, ze to je bezny. Jsme vydeseny a po porade se presouvame do lodge bliz k rece – River resort. Je to prizemni stavba, vypada neposkozene. Dining room je dreveny, ten vydrzi. Zkousime volat domu, nic nefunguje. Po druhy hodine jdeme na prochazku, okoli vypada neposkozene. Dokonce i pevny most pres reku vydrzel. Na druhy strane udoli jdeme kolem stanoveho tabora. Je od cesty oddelen zidkou z kamenu. Zdravime se s lidmi z World Expeditions a davame se s nimi do reci. Najednou se zem zase trese, kamenna zidka vibruje, utikame mezi stany a pozorujeme jestli neco nepada. Po chvili otresy utichnou. Pokracujeme v diskusi a dozvidame se (maji satelitni telefon), ze zemetreseni v poledne melo epicentrum mezi Kathmandu a Pokharou a melo silu 7,9 Richtra. Loucime se a dostavame nabidku spat u nich ve stanech. Vracime se do River resortu, kam mezitim doslo par lidi z hor. Lodze v Dole a Machermu jsou pry poskozene, neni tam kde spat. V dining roomu se diskutuje jak to kde asi vypada. Prichazi skupina Americanu, kteri sli dolu pres Thare. Tvrdi, ze cesta je OK, lodge v Thare i Thame stoji. Rozhodujeme se, ze rano pokud bude dobry pocasi, vyrazime do Thare. Pred pulnoci se zem zase trese, vsichni jsme utekli do dining roomu a asi po hodine se vracime do postele a jdeme spat.
Nedele 26.dubna 2015: Phortse Tenga 3650m/nm – Thare 4350m/nm – Portse 3850m/nm – pocasi je OK tak vyrazime pres Portse do Thare. Asi v puli cesty se zem zase trese a je slyset silenej, nedefinovatelnej rachot. I kdyz jsme dost vysoko a vidime do daleka, nic podezrelyho nevidime. Kolem druhy dorazime do Thare a bohuzel vidime tu spoust. Mistni sedi pred svymi baracky, kterym chybi tu zed, tu roh. Domy jsou neobyvatelne. Mistni rikaji, ze budou spat venku. Nabizeji to i nam. Za chvili prichazi nosici z Dranagu, rikaji ze padaji laviny. Dal nemuzeme. Chvili jeste diskutujeme co dal a pada rozhodnuti – ustup do Portse. Mame toho fakt dost, nikomu se moc nechce, ale ustupujeme dolu. Prichazime jeste za svetla, lodge je OK. Na caj nemame chut a na radu prichazi mnoho Everestu (to je pivo) a Khukri Rum. Spime dobre, zeme se uz netrese. V pondeli rano jsme se dozvedeli, ze vcera v Everest Base Campu spadla lavina a jsou tam mrtvi. Secvaklo nam, co byl vcerejsi rachot. Po peclivem zvazeni vsech pro a proti jsme se rozhodli pokracovat. Udoli Gokyo je zavrene, k Everestu se taky nesmi. Jako novy cil volime vesnici Dingboche 4400 m/nm blizko Lhotse.
Par fotek
- Zdolali jsme 5000m
- P1040545.JPG (83.23 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Ama Dablam 6812 m/nm
- P1040567.JPG (90.25 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Cho Oju 8201 m/nm
- P1040582.JPG (72.16 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Lhotse 8516 m/nm
- P1040594.JPG (81.99 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Mount Everest 8848 m/nm
- P1040594_1.jpg (59.03 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Tudy se jde k Everestu, vlevo dole Pheriche 4240 m/nm
- P1040468_1.jpg (114.82 KiB) Zobrazeno 6505 x
- P1040615.JPG (113.07 KiB) Zobrazeno 6505 x
- P1040633.JPG (104.32 KiB) Zobrazeno 6505 x
- P1040659.JPG (113.68 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Stany se dostaly mezi lidi hned
- P1040634.JPG (123.36 KiB) Zobrazeno 6505 x
5.5.2015
LUA KTM
SITA AIR S-602 7:00 Dornier 228
Uz na zpatecni ceste do Lukly se dozvidame, ze letiste v KTM bylo pro civilni provoz zavreny 3 dny. Tudiz se nemohlo letat ani z Lukly. Tam se udajne nahromadilo 600 lidi cekajicich na odlet domu. Atmosfera tam pry byla velmi napjata. Zpatecni let LUA KTM mame zabukovany na utery 5.kvetna. Rano v 5:30 stojime jako prvni u prepazky SitaAir. Otvira se v 6:00. Se zpozdenim dorazi dva zrizenci a zacnou odbavovat. Dvema z nas vydaji boarding pasy a zbyle tri odmitnou, ze pry jsme meli den predem konfirmovat let v jejich kancelari v Lukle. Nastava slovni bitva a posleze zablokovani prepazky. Nikoho pred nas nepustime a tak nikoho dalsiho neodbavi. Zrizenci se uplatku nedockali a po chvili kyzene boarding pasy vydali. Pocasi bylo OK, v 6:45 sedl nas Dornier 228 Sita Air, dalsi byla L410 Goma Air. Do hor neprivezly zadny lidi, ale byly plny humanitarni pomoci. Jidlo, stany a – zebriky!
Par fotek letiste Lukla, da se cely obejit tesne kolem plotu.
- Vstup
- P1040717.JPG (120.92 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Plot
- P1040723.JPG (113.63 KiB) Zobrazeno 6505 x
- Runway ze spoda
- P1040725.JPG (90.03 KiB) Zobrazeno 6505 x
Vycerpal jsem limit na pocet priloh. Na dokonceni jich potrebuju jeste 15. Poradi mi nekdo jak pokracovat?
Pilotu se to predpokladam ale netyka 
