Jedno březnové ráno po nepříliš dobrém spánku vyrážím na metro a pak autobusem 100 ze Zličína na letiště. Tentokrát poletím s ČSA do Milána a pak Cathay Pacific přes Hong Kong do Manily. Docela se těším, jelikož jsem na Milánském letišti byl naposledy v roce 2005 a jsem zvědav jak se změnilo. Tenkrát to byla docela hrůza a krom výborného kafe dost nic moc.
Ráno bylo na letišti docela vymeteno
- DSC_0095.jpg (61.67 KiB) Zobrazeno 7663 x
Odbavení na první úsek cesty jsem udělal online, takže mířím rovnou k přepážce kde v tuto dobu nikdo není. Linka do Milána odlétá v 8:00. Vše probíhá hladce, do boardingu mi zbývá 10 minut tak pomalu zamířím k odletovému východu. Dnes probíhá boarding busem, když je v autobusu rovných 25 cestujících tak zavírá dveře o odjíždíme. V duchu si říkám, že by změna na ATR, ale ne, je to Airbus. Takže klasika A319, obsazenost 25 PAX. Let do Milána standard, kafe a nejaka mini buchta.
Load factor
- DSC_0105.jpg (87.31 KiB) Zobrazeno 7663 x
V Miláně mě překvapil asi nově zrekonstruovaný terminál, dopřál jsem si několik šálků výborné kávy (kdybych tušil co mě čeká po cestě tak si jí odpustim). S Cathay lítám rád, mají 777 v konfoguraci 3-3-3, takže místa je dostatek, jídlo bylo vždy na slušné úrovni, posádka taky. Ten den ovšem byla Y class úplně plná čínským zájezdem, který v HKG tranzitoval do Šanghaje. Kupodivu se nikdo nestrkal při nástupu, nehádal v letadle a posádka zvládla boarding s přehledem.
V tuto dobu jsem byl ještě v pohodě
- DSC_0109.jpg (75.23 KiB) Zobrazeno 7663 x
Rád sedím u okna a i na tomto letu jsem si vybral místo u okna, mí sousedi, dva číńani kolem třiceti let. Co psát dál, v duchu jsem si vzpoměl na cocikuv report s čiňanem smrdihubem. Neustále něco kutili ve svých nejnovějších iPhonec6 plus, ktomu přidali neuvěřitelný zápach z úst a po jídle i prdění. O krkání a popotahování radši ani nemluvím. Ovšem co mě dorazilo, na mojí žádost, že chci jít na záchod reagovali nijak a předvedli něco jako turecký sed. Měřím 190cm a tak se moje cesty na záchod změnili v něco jako Jiu Jitsu. V tu chvíli jsem se proklínal za vypité kávy v Miláně. Po 12 hodinách v plynu byl dvou hodinový skok z Hong Kongu do Manily úplný balzám. 747-400, letadlo až na pár plné filipínců, klid. Ano, musím uznat, jak psal cocik dobrovolné cestování na palubě čínských aerolinek může akorát masochista. I když, před tím jsem několikrát letěl přes AMS do HKG a na této trase byla skladba cestujících úplně jiná. Asi je Miláno hodně atraktivní destinace pro čínské turisty.
Dost už psaní o letání pojďme na letiště. Prostoru General Aviation se nachází v blízkosti Cebu Pacific HQ a Domestic terminálu 4.
Moje první zastávka míří do společnosti North South Airlines. Společnost ještě před třemi roky provozovala 2x L410, dnes mají 2x DO328 1x 328 JET, dále v různém stupni rozkladu 2x L410 a několik Piper nebo nevim cotoje... (link na L410 ještě v činné službě)http://www.planes.cz/cs/company/2118
A328 JET NSA
- _SAM2484.JPG (137.38 KiB) Zobrazeno 7663 x
Na letadle se teď usilovně pracuje
- _SAM2488.JPG (116.01 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2490.JPG (135.92 KiB) Zobrazeno 7663 x
Smutný pohled.....
- _SAM2485.JPG (138.06 KiB) Zobrazeno 7663 x
jeden z dvou DO328
- _SAM2486.JPG (133 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2491.JPG (120.51 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2492.JPG (132.69 KiB) Zobrazeno 7663 x
Dále mě zajímalo v jakém stavu jsou odstavene C47 a jeden C-121J Super Constellation
Bohužel, i na letišti v Manile potřebují více místa, tak C47 (a bylo jich tu hodně) jsou nenávratně ve šrotu a c C-121J Super Constellation zbylo tohle:
- _SAM2495.JPG (156.86 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2497.JPG (176.21 KiB) Zobrazeno 7663 x
Útěchou může být, že nemá být sešrotován....
Dál pokračuji kolem několika NAMC YS11A-500
- _SAM2496.JPG (124.12 KiB) Zobrazeno 7663 x
když mi nad hlavou proletí tahle příšera
- _SAM2494.JPG (135.73 KiB) Zobrazeno 7663 x
Je tady několik odstavených B737-200, které slouží jako učební pomůcky
- _SAM2505.JPG (111.16 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2503.JPG (115.49 KiB) Zobrazeno 7663 x
Jak je sem v roce 2010 přivezly tak tu stojí dodnes, jen ten securiťák pod křídlem je jinej
- _SAM2499.JPG (131.26 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2500.JPG (146.23 KiB) Zobrazeno 7663 x
Tahle letitá kráska je stále na prodej
- _SAM2507.JPG (118.04 KiB) Zobrazeno 7663 x
Pozůstatky po Asian Spirit, také měli L410
- _SAM2506.JPG (133.59 KiB) Zobrazeno 7663 x
Tento DO328 je prý používán CIA
- _SAM2508.JPG (130.41 KiB) Zobrazeno 7663 x
A tady je jediné a dosud létající L410 UVP na Filipínách. Povšiměte si přidělaného nouzového východu, má jen tento, na druhé straně není. Vše si společnost, která L410 provuzuje dělala sama....
- _SAM2509.JPG (147.42 KiB) Zobrazeno 7663 x
Takto probíhá výcvik budoucích mechaniků
- _SAM2510.JPG (124.45 KiB) Zobrazeno 7663 x
A nakonec jsou tu dva ze tří čínských MA 60, licence AN24. Třetí je odstaven v Clarku. V roce 2010 jsem měl možnost letět MA 60 z Kalibo do Manily, let byl pocitově stejný jako v ATR.
- _SAM2512.JPG (158.63 KiB) Zobrazeno 7663 x
- _SAM2513.JPG (139.41 KiB) Zobrazeno 7663 x
A tenhle chudák
- _SAM2498.JPG (135.64 KiB) Zobrazeno 7663 x
Pokud jste dočetli až sem, děkuji. Přístě budume pokračovat do Philippine Air Force Museum a nakonec do Clarku.
