Celé to začalo někdy v září, kdy se objevila error fare od Turkish Airlines z Italských měst do Brazílie. Základem našeho tripu tedy byly letenky z Benátek do Sao Paula. Cenově přijatelný přípoj přímo do Benátek na náš termín neexistoval, takže letíme o den dřív Wizzem do Bergama, na zpáteční cestě z Benátek jsme plánovali využít Voloteu, let byl ale zrušen a tak jsme přidali noc v Benátkách a využili Easyjet. Přelety po Brazílie vyřešil místní Azul a GOL. Cestu podnikám se spolužákem Martinem.
14.3.2016
Náš let do Bergama odlétá z Prahy v 15:50. Vyrážíme autobusem v 8:30 z Vrchlabí, v 11 hodin jsem na Černém Mostě, máme hafo času, s pauzou na oběd se přesouváme na letiště. Odevzdáváme batoh k odbavení, provoz je touto dobou opravdu bídný, takže čas do odletu ani moc neutíká.
W6 2681
PRG-BGY
HA-LWB A320
21F
LF: 98%
Boarding autobusem, nová livery wizzu se mi líbí, určitě lepší jak ta starší. Před odletem trávím asi 10 minut v kokpitu, FO je velice přátelský.
- in the cockpit
Odlet načas z dráhy 06. Dostává se nám opravdu krásný pohled na zasněžené Alpy.
- Alpy
V Bergamu je zataženo, letiště v příletové hale mile překvapilo, nové a čisté, wifi na 15 minut zdarma.
- BGY
Autobus do Milána nám odjíždí až za 50 minut, volného času využíváme k nákupu jídla a pití v místním obchodním centru.
15.3.2016
- Nádraží
- Milán
Vlak do Benátek nám odjíždí ve 13:05, před odjezdem procházíme část centra. V Miláně se nám nejvíce líbí místní "hlavák". Zajímavá a veliká budova a přitom je všude relativně čisto.
- Milán - Benátky
V Benátkách vystupujeme ve stanici Mestre, zpoždění bylo asi 5 minut. Autobus na letiště stojí nehezkých 8 EUR.
TK 1870
VCE-IST
TC-JLM A319
21A
LF: Y 80% C 0%
Palubky dostáváme i na let do GRU. Letiště je touto dobou úplně mrtvé, bezpečností kontrolu procházíme snad za 30 sekund. Využíváme free wifi, tuším až na 2h. Na poslední chvíli byl změněn typ z A321 na A319. Boarding chobotem, odlet načas, legroom výborný, sedadla pohodlná. Bohužel je to noční let takže není nic moc na co koukat. Z jídla jsme nadšení, chutnalo to lépe než vypadalo a bylo toho dostatek.
- menu
- meal
Přiblížení do IST se neobejde bez několika vyčkávacích obrazců a složitého vektorování před přistáním. Každou chvílí kolem prolétá nějaké letadlo, jen třeba o hladinu níž. To je opravdu parádní podívaná, podle osvětlených ocasů ani neni problém rozpoznat společnost. Výstup autobusem, venku je příjemně teplo. Náš přestup má více jak 10 hodin takže máme právo na hotel, na Hotel desk je asi hodinová fronta. Řidič je trochu zmatený a nejdříve nás doveze do úplně jiného hotelu, nakonec i s těmito zmatky máme asi 5h čistého spánku.
- hotel
16.3.2016
TK 15
IST-GRU
TC-JJR B77W
35K
LF: Y 80% C -
- naše T7
Celý proces projít od vstupní kontroly ke gatu nám zabral asi 30 minut. Potvrzuji, že při nahazování jsou motory "triplu" doopravdy hodně hlučné. Jinak je to letadlo obrovské, jsem z toho úplně vedle, dostává se do mě ještě větší adrenalin jak jindy.
- Mahan Air A343
Na vzlet čekáme asi 40 minut. Naopak při vzletu jsem čekal že si motory více "zařvou", ale asi to bylo dané tím, že jsme seděli až za křídlem.
- "duha" efekt
Interiér rok a půl starého boeingu se mi líbil, legroom v pohodě, IFE ušlo, výběr filmů byl široký ale celé se to trochu sekalo a zamrzalo. Po vzletu se rozdávaly horké ručníky, ameti-kit, deky a polštáře, což bylo super. Jídlo opět chutnalo lépe než vypadalo, prvních pár hodin byl ještě k dispozici kdykoliv sandwich nebo "bublanina", zhruba po půlce letu už ale nebylo nic.
- meal
Po pár pivech a ginech s tonicem jsem si našel v zadní části letadla volnou trojku a aspoň na chvíli usnul.
- Sahara
- Dakar
- cabin
- meal 2
Přistání bylo docela tvrdé a brzdění prudké, na pasovce jsme nečekali ani minutu, batohy dorazily v pořádku.
- Welcome to Brasil
- Královna LH
Po Martinově strachu z místních poměrů bereme do hotelu taxi.
17.3.2016
Ráno nás čekal další let do Campo Grande s Azuelm. Za stejnou cenu šlo koupit buď pouze přímý let z Campinasu, a nebo let z GRU přes SDU ( Rio, Santo Dumos) na VCP a pak tím samým letem do Campo Grande. Samozřejmě zvítězila varianta 2, je to vlastně takový transfer z GRU na VCP vzduchem přes Rio zdarma. Ve snaze ušetřit jsme ráno jeli na letiště autobusem, měl jet 15 minut a měl jezdit každých 15 minut, realita byla taková, že přijel po půlhodině a jel hodinu, prostě Brazílie. Na letiště proto dorazíme 20 minut před odletem, check-in už je zavřený, naštěstí se mi podaří obsluhu ukecat a let stíháme. Takhle nervózní jsem ještě nebyl, jako daň za malou časovou rezervu jsem si nechal v odbaveném batohu foťák takže mám pouze fotky z mobilu které aktuálně nemůžu dohledat, až budou tak je přidám.
Oba zralí na panáka běžíme po ploše k našemu letadlu.AD 2400
GRU-SDU
PR-AYE E195
30A
LF: 65%
Poprvé letím Embraerem a musím říct že je to nejpohodlnější letadlo kterým jsem kdy letěl, tiché, legroom snad větší než u B777 od Turkish, CC jsou velice příjemní. Za všechny lety s Azulem jsem byli pokaždé jediní, kdo nemluvil portugalsky. Všechny hlášení jsou také pouze v Portugalštině. Servis byl na každém letu podobný, nápoj a výběr z několika sladkých i slaných sušenek a chipsů. Přistání na SDU je prostě něco neuvěřitelného, na tomto letu máme štěstí protože nadlétáváme nad městem a točíme "u Homole". Na SDU měníme peníze a pokračujeme do stejného města odkud jsme před 2h přiletěli, jenom na jiné letiště.
AD 4015
SDU-VCP-CGR
PR-AXW E195
13A a 14D (emergency seat)
LF: 60 a 80%
Let byl prezentován jako SDU-CGR s mezipřistání v VCP. Odlet z SDU směrem na Homoli, bohužel sedím na špatné straně takže jí nevidím. Ve VCP se vyměnila posádka, letadlo bylo uklizeno, jenom my jsme zůstali v letadle.
Po přistání v Campo Grande se můžu libovolně procházet po ploše jak se mi zachce, nikomu to nevadí, opravdu škoda že jsem neměl foťák u sebe. Asi za půl hodiny po přistání odjíždíme dodávkou do Bonita, kde jsme strávili 3 noci.18-19-20.2016
Z Bonita jsme podnikali různé výlety do přírody, více řeknou fotky, pokud budete mít nějaké dotazy, neváhejte se zeptat.
- autem na výlet
- Potápění v Rio Sucuri
- ham
- výlet k vodopádům
- a nějaká zvířátka..
20.3.2016
Z Bonita nás čekal velice krkolomný přesun na vodopády do Foz do Iguacu, z Bonita jsem jeli se společností Cruizero de Sul 6h autobusem do Douradosu, autobus byl nehezký, špinavý, ulepený, klimatizace nefungovala, z Bonita jsme odjížděli v 5-ti lidech i s řidičem, navíc asi po půl hodině jízdy se náš autobus v*sral, takže jsem čekali hodinu někde uprostřed ničeho na náhradní autobus.
- interiér
- porucha
V Douradosu jsem čekali 4h na noční autobus společnosti Ecutar do Cascavelu, tento už byl o poznaní komfortnější, klimatizace zde fungovala až moc skvěle, takže i v bundě vám byla zima a moc se nedalo spát. Sezení ale bylo opravdu moc pohodlné, takové jaké z Evropy neznáme. Z Cascavelu do Foz do Iguacu jsme využili společnost Princesa dos Campos, tento autobus byl ze všech nejpohodlnější a dokonce občas fungovala i Wifi. Celá cesta dohromady trvala asi 23h, zpocení a nevyspalí nemáme sílu hledat jakým autobusem kam máme jet aby jsme našli hotel, proto bereme taxi.
21.3.2016
Odpoledne vyrážíme na Brazilskou stranu vodopádů Iguacu.
22.3.2016
Ráno prší a tak Argentinskou stranu odkládáme, v poledne vyjíždíme, když dojedeme do Argentiny tak začne opět pršet, navíc zde neberou reály a kurz mají naprosto zlodějský, něco jako platba kartou neznají, vybrat z bankomatu se nám nedaří, proto se rozhodneme dát si oběd a jet zase do Brazílie,ale v Argentině jsme byli.
23.3.2016
Původně jsme měli odlétat 22. večer do Curitiby a 23. jsme měli jet na výlet vlakem Serra Verde Express, jenže GOL nás přesunul na let 23.3. 11:40 takže v Curitibe nic nestihneme. Před odletem ještě alespoň navštěvujeme místní "bird park".
- Tukan
G3 1111
IGU-CWB
PR-GXI B738
23A
LF: 90%
Letiště IGU je malinkaté, na odbavení našeho letu je asi 15 minut fronta, přes kontrolu v klidu pronáším 2l vody.
- BP jak účtenka z Lidlu
Odlet je asi 1h zpožděn, oproti Azulu kde byli všichni CC do jednoho velice příjemní ( i když jsem se třeba setkal s letuškou která neuměla anglicky, ale asi to není nutné když létají pouze vnitrostátní lety) , byly všechny stevardky na tomto letu dost nepříjemné.
- IGU
- Jedno z hodně speciálních livery Azulu
V Curitibe si procházíme centrum a jdeme spát, ráno opět odlétáme směr Rio, tím že byl náš let z IGU posunut byla návštěva tohoto města naprosto zbytečná.
24.3.2016
AD 4082
CWB-VCP
PR-
28D
LF: 65%
Ráno autobusem na letiště, letíme opět Azulem přes VCP, před odletem trávím pár minut v kokpitu, kapitán byl hodně velký pohodář.
- v kokpitu
- head up display embraeru
- další livery
Let probíhal naprosto standartně.
- cabin
VCP je takové klasické nízkonákladové letiště.
Z důvodu omezeného množství příloh musím končit
