Wizz Air - let do Prahy chtěla společnost přesměrovat do Katovic

[Ace2]

Tak zrovna Wizz co mohu posoudit je vcelku přesný a odchylky jsou v řádech minut. Pokud je nejaká zásadní nepravidelnost, tak je způsobena bud technickou příčinou, počasím, nebo organizací práce a provozu na letišti. Například přetížené Lutonské letiště, popřípadě style italiano systém práce v Itálii.

Navíc znova opakuji, pokud letím s lowcostem tak levná letenka ma nějaký důvod, jedním z důvodů proč je tak levná, že letadlo je pořád ve vzduchu a tráví minumum čas na zemi. Tedy jakákoliv zdržení se promítnou do dalších letů bez šance zpoždění nijak zásadně ovlivnit a se zpožděním tedy počítám v rámci plánování svého kalendáře. A ne že si naplánuju navazující let za hodinu po plánovaném přistání a pak se rozčiluji jak je možné, že mohlo mít ledadlo zpoždění. Já nevím proč si lidi myslí, že zrovna letadlo musí být přesné a cokoliv jinak je nemyslitelné.

[PDan]

Tak že o tom věděla posádka a úmyslně informovala pasažéry až takhle pozdě bych vážně pochyboval. Podle mě se to snažilo do poslední chvile stihnout a asi to nevyšlo, třeba jen o pár minut.

Jasne ze o tom vedeli uz pri odletu z Prahy... asi nikdo neni tak hloupej, aby nevedel, ze kdyz letadlo odleti ve 21:50 z Prahy na let dlouhy +/- 2 hodiny, ze se do 01:00 vratit nestaci.

[PDan]

otázka k meritu věci proč chybělo v praze letedalo a muselo přiletět z KTW a v KTW pak nechybělo??

Protoze v KTW pocitali na rano s tim prazskym letadlem, co se tam melo v noci z BCN presunout. Kdyz polsky posilali do Prahy, jeste se netusilo ze bude rebelie letu BCN-KTW.

[prodejce]

Ta televizní reportáž i články nesou jedno důležité a sympatické sdělení pro širokou veřejnost:

Posádky a všeobecně "oni na letišti" mají Moc a reálnou ozbrojenou Sílu, kterou neváhají použít. Diskuze, zda-li je nějaký postup aerolinky dobře nebo špatně skutečně patří do diskuzních fór, případně do soudních síní, ale nikdy ne na palubu. Stávky, demonstrace a jiné podobné projevy západní demogracie nemají v neveřejných částech letišť jakékoliv místo. Toto je potřeba stále připomínat, protože jinak bychom se za chvíli nikam nehnuli... takže vlastně jménem veškerého letajícího i pozemního personálu vyslovuji TV Nova dík za odvysílání lekce slušného chování pro "general travel public".

V ostatních všeobecných věcech souhlas s Ace2.

Lidi krafat můžou, ale poslouchat musí - stejně si příště koupí letenku zase, pokud bude dost levná. A pokud by přesto trvali na své pozici "zákazník je Pán", nikdo jim nebrání nabídnout svých 10-20-30-50 EUR nějaké konkurenční letecké společnosti. Kapitalizmus je tvrdá hra - a to pro obě strany.

[Ace2]

Tak že o tom věděla posádka a úmyslně informovala pasažéry až takhle pozdě bych vážně pochyboval. Podle mě se to snažilo do poslední chvile stihnout a asi to nevyšlo, třeba jen o pár minut.

Jasne ze o tom vedeli uz pri odletu z Prahy... asi nikdo neni tak hloupej, aby nevedel, ze kdyz letadlo odleti ve 21:50 z Prahy na let dlouhy +/- 2 hodiny, ze se do 01:00 vratit nestaci.

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

[spinar]

Jeste jsem nevidel aby se lety divertovali podle toho kde ma kdo bazi. Vzdy se to dela na najblizsi vhodne letiste. Co jsou v tomto pripade Pardubice se skvelym spojenim do Prahy. Jeste bych pochopil Brno (coz je pravidelna destinace Wizzu), ale Pyrzowice opravu nechapu. Bliz jsou i Drazdany, Mnichov, Ostrava, Karlovy Vary, Viden a hlavne BAZE WIZZu ve Wroclavy.. Nejhorsi na tom je, ze to nekdo prezene a misto toho aby priznal chybu, tak vola policajty. Jsem zvedav jestli vsichni dostali kompenzacni eura podle narizeni 261...

[Robert]

Nějaké dobré jméno je podle mě nepodstatné. Jde o prachy. RyanAir cvičí na pasažérech takovým způsobem a zkouší co všechno vydrží a lidi se sice pohoršují jak je to jenom možné, ale přiště si letenku za 40eček koupí zase a rádi. Málo kdo, málo kdo si příště koupí letenku násobně dražší. Když uvidí znova za patnáct stovek letenku do Barcošky tak sí zase koupí, protože nebudou platit bůra zlodějům z XYZ aerolinky, když Wizz-Ryan je mají levněji.

Tak nějak mám pocit, že děláš u klasické aerolinky, nejsou to náhodou ČSA?

[PDan]

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

Ne , naplanoval bych ji:
PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,
usetrilo by se napr. prazdny prelet KTW-PRG, promichani KTW/PRG posadek, mohli lidem a posadkam zpozdeni zavolat uz odpoledne apod. Kdyz mam delany letak do 23:50 a vim, ze je letiste od 01:00 zavreny a ze vetsinou ty letove dny vychazeji tak tak, asi bych mel nejaky krizovy scenar predem pripraven.

[cbsanjose]

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

Ne , naplanoval bych ji:
PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,

Ten odlet z BCN T2 lze ve 02:45 realizovat?

[Ace2]

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

Ne , naplanoval bych ji:
PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,
usetrilo by se napr. prazdny prelet KTW-PRG, promichani KTW/PRG posadek, mohli lidem a posadkam zpozdeni zavolat uz odpoledne apod. Kdyz mam delany letak do 23:50 a vim, ze je letiste od 01:00 zavreny a ze vetsinou ty letove dny vychazeji tak tak, asi bych mel nejaky krizovy scenar predem pripraven.

Jenže to by ti nevyšlo, kdybys to takhle naplánoval, tak by ti zustala mašina následující noc ve FCO a situace by se opakovala. Proto Wizz evidentně poslal náhradní letadlo do Prahy aby byl odbaven ranní let bez zpoždění a i tak přistálo letadlo z poslední rotace toho dne (FCO-PRG) těsně před zavřením dráhy.

[Ace2]

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

Ne , naplanoval bych ji:
PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,

Ten odlet z BCN T2 lze ve 02:45 realizovat?

Patrně ano, já když letěl s Wizzairem z BCN zpět z dovolené, tak mělo taky zpoždění a to asi 5 hodinové a odlétalo se po jedný ráno. Letiště vypadalo, že normálně funguje, s tím rozdílem, že na celé T2 byl otevřen přes noc pouze jeden obchod - restaurace.

[tygrlive]

Takže bys zrušil pro jistotu i linku z PRG do BCN

Ne , naplanoval bych ji:
PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,
usetrilo by se napr. prazdny prelet KTW-PRG, promichani KTW/PRG posadek, mohli lidem a posadkam zpozdeni zavolat uz odpoledne apod. Kdyz mam delany letak do 23:50 a vim, ze je letiste od 01:00 zavreny a ze vetsinou ty letove dny vychazeji tak tak, asi bych mel nejaky krizovy scenar predem pripraven.

Jenže to by ti nevyšlo, kdybys to takhle naplánoval, tak by ti zustala mašina následující noc ve FCO a situace by se opakovala. Proto Wizz evidentně poslal náhradní letadlo do Prahy aby byl odbaven ranní let bez zpoždění a i tak přistálo letadlo z poslední rotace toho dne (FCO-PRG) těsně před zavřením dráhy.

A povedlo se jim to? Pristalo FCO vcas? Na prg. Aero jsem to bud nevidel nebo prehldl a nebo to tam neni

[Ace2]

Právě proto jsem to psal. I s náhradním letadlem přistála poslední rotace z FCO pouhých 20 minut před zavřením dráhy. Takže je celkem jasný, že varianta, že by linky dalšího dne obsloužilo stejné letadlo navrátivší se z BCN padá, protože by zustalo další noc pro změnu v FCO.

[PDan]

PRG 23:45 - BCN 0200
BCN 02:45 - PRG 05:00,

Jenže to by ti nevyšlo, kdybys to takhle naplánoval, tak by ti zustala mašina následující noc ve FCO a situace by se opakovala. Proto Wizz evidentně poslal náhradní letadlo do Prahy aby byl odbaven ranní let bez zpoždění a i tak přistálo letadlo z poslední rotace toho dne (FCO-PRG) těsně před zavřením dráhy.

Nejak nechapu, vzdyt by prazske letadlo bylo rano zase pripraveno v Praze na zahajeni noveho letoveho dne, ktery (myslim) zacina v 06:00 ? Tak proc by to bylo spatne s Rimem ?
Ad BCN, po pulnoci tam obcas padaj nejaky zpozdeny easyJety a Air Italy letel ve 2 v noci, tak by to snad nebyl problem.

[Ace2]

No jasně, že začíná v 6. A to si jako myslíš, že připravit letadlo na let, je prostě naskákat do letadla, nahodit a pryč ?

Když ti přistane letadlo v 5 ráno plný cestáku z BCN... V kolik hodin si myslíš, že bude připravený letadlo na nový den ?

Zaparkování
Vyhození cestáku
Technická kontrola třeba daily check
Přejímka letadla posádkou
Příprava letadla pro let
Dotankování
Catering
Příprava cestáku na gatu
Jejich doručení do letadla autobusem
Naboardování cestáků
Dlouhé taxování na vyčkávací RWY31

Mě jenom fascinuje, že amatéři se vyjádřují nekompromisně k otázkám provozu a plánování přepravní kapacity poměrně velké a komplexní firmy jako je Wizz Air a myslí si, že plánovači a dispečeři netuší jaké mají úkoly a povinnosti a hlavně návaznosti na věci, které nikdo z nás netuší.

Jedinou zvláštností na tomto případu bylo to, že se jedná o low cost a tedy služby přebookování na jiné lety jiných leteckých společností není v ceně letenky což přišlo lidem jako křivda Kdyby se to stalo u ČSA tak je třeba přebookuje přes Lufthansu přes Mnichov, či přes jiné město s KLM/Air France protože tyto služby mají v ceně letenky.