Air Slovakia

lojza · Příspěvek od **lojza** » 22. 08. 2003, 02:07

To Pan Am
CMB ne to je idealni dovolena pro stredne zajistene Slovaky
MLE asi mozna ano,je to naprosto rozdilna vec nez CMB,hlavne cenove.

NS/OS letaji do CMB/MLE a jiz ne prvni sezonu.nevim zda rakouske cestovky pujdou do zavazne spoluprace

Na ceskem trhu,ale jiz zacali dampingovat nase ceny do CMB,jen tak lehce se ale nedame.Mame vyhodu,ze to mame rozlitano,nejsme zavisli jen na CR trhu,a v sezone budeme letat 3 freq.Je jasne ze ekonomicke vysledky linky diky dampingu pujdou dolu.
Ale snad brzy skonci.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 22. 08. 2003, 02:54

Ja silne pochybuju o tom, ze Air Slovakia ma na stole vubec nejaky obchodni plan. Nejdriv BHX/LHR/Amritsar pak BHX/DEL...ted ani to ne. Neprijde mi, ze Air Slovakia se tady snazi nekomu nejak smysluplne konkurovat. Jedine o co jim jde, je, se nejak vklinit na trh. Nemaji vubec zadnou koncepci a tak to, ze maji naplanovany CMB/MLE, neznamena, ze tam zacnou letat.

Jestli opravdu planuji tam letat, pak urcite spolehaji na slovenskou poptavku. Potom, co si s CSA zazily SkyEurope, jim musi byt jasne, jak budou CSA postupovat. Take rakouske cestovky nebudou z touto spolecnosti spolupracovat uz jen z toho duvodu, jak spolehlive navenek vypada.

Podle me by mely konecne upustit od tehlech crazy napadu a zacit trochu neco delat, teda za predpokladu, ze na to maji jeste penize. Mely by si hlidat linku BTS-BEY-KWI, ktera se zda byt vydelecna. Take by bylo dosti vhodne prostudovat spojeni BTS-SVO. Vyborne by bylo si take na zimu nasmlouvat nejake chartery u cestovek.

Variantou je a take preckat zimu formou wet-leasingu nebo sub-leasingu.

Jestlize maji problem s Birminghamem nebo dokonce s LHR, at mi nikdo nerika, ze si troufnou na Sri Lanku¨.

Změněno uživatelem - sever2 na 22/08/2003 02:599

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 22. 08. 2003, 14:17

server2:

Z obchodnej stratégie GM mám presne ten istý dojem: žiadna nie je. Linka BTS-BEY-KWI evidentne vynáša, svojho času dobre vynášala aj BTS-TLV. Okrem toho letné chartre a zhasla fajka - takto to beží už celé roky. Keď ohlásili prenájom dvoch 752, myslel som, že nastala zmena a majú pripravenú nejakú stratégiu; teraz ten dojem už nemám.

Tieto výstrelky s Indiou a Britániou budú mať zrejme veľmi negatívny vplyv na hospodársky výsledok - nezdá sa mi, že by 752 uživili na jednej linke. Mimochodom, je v konfigurácii dobytčák - C14Y190. Dnuka v Y musí byť dosť tesno, vychádza mi to na 30" na jeden rad, čo je nepohodlné aj pri krátkych letoch. Pritom pochybujem, že sú schopní to zaplniť.

Pokiaľ ide o SVO, tam lieta 6Q (c/s SU) s TU5 a je to len tak na pokrytie nákladov. Ďalšia firma by sa tam už asi neuživila (aspoň myslím).

jakub · Příspěvek od **jakub** » 22. 08. 2003, 17:11

Pan Am,
757icka lieta momentalne v stredu Bratislava-Beirut - Kuwait. Obcas (napr. dnes) aj Tel Aviv (inac 3x tyzdenne) Okrem toho ma GM aj linku do Larnacy a samozrejme zopar charterov (tohtorocna sezona je dost slaba iba 2 charterove lety denne)

Okrem toho sa ale kazdy tyzden objavuje aj v Prahe kde lieta chartre pre Travel Service co uz ale o par dni skonci.

Sever2, Maledivy a Sri Lanka su uz v predaji, (nielen na Slovensku) a preto vyzera ze ta linka aspon parkrat poleti. Aj ked netvrdim, v zavislosti na tom co hovori Lojza ze sa uzivia...
Myslim ze ak by sa podarilo potiahnut pravidelne linky TLV, BEY, KUW, LCA aj cez zimu tak to jedno lietadlo sa uzivit moze.

Co sa tyka charterov na zimu zo Slovenska bude to mat Air Slovakia v konkurencii Slovenskych Aerolinii velmi tazke. Nehovoriac o tom ze urcite sa na charterovy trh zacne s prichodom druhej 737icky (oktober) vyraznejsie tlacit aj Skyeurope. Jeden z uz ohlasenych chartrov co by ale mali mat GM aj v zime bude Jordansko.

Moskovska linka je v pripade GM podla mna tiez otazna. Slovenske Aerolinie na nej maju pri c/s s Aeroflotom v priemere 80 - 90 cestujucich. Velka cast cestujucich su Rusi a prave v Rusku je myslim pozicia 6Q daleko lepsia.

lojza · Příspěvek od **lojza** » 24. 08. 2003, 11:53

To FL330
Nemyslel jsem cenovou uroven letenek,ale rozdil cenovych urovni na Maladivach a na Sri Lance.Za EUR 1.000 je mozne pobyvat i dvacet dni v dobrem hotelu u more (double) a jeste zbyde na pivo a vynikajici mistni kuchyni,nebo procestovat cely ostrov.V pripade batuskaru castka EUR 1.000,- staci na dva mesice.
Maldives jsou spise snobarna,a docela dosta draha.
Stale vice lidi spojuje pobyt na Maldives a Sri Lance dohromady.Ten rozdil je opravdu veliky.

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 29. 08. 2003, 00:29

Dnes o 130 by mal poletet Birmingham, potom 20:35 Dilli. Som zvedavy ;-)

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 30. 08. 2003, 09:20

Tak se to asi letělo:
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 30. 08. 2003, 19:38

Richiee : nie asi ale urcite

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 31. 08. 2003, 12:07

Bon-Cu:Fotku z Indie nemáme =)

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 01. 09. 2003, 23:04

Aj ta bude ... chce to len cas ... a inda co bude fotit

ISRAIR · Příspěvek od **ISRAIR** » 02. 09. 2003, 00:31

Nemate nekdo foto B-767 Air Slovakia ,co byla jen na jeden let s napisem,jinak a/w ?

avi

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 03. 09. 2003, 21:00

Nevite nekdo, kolik s Air Slovakia letelo lidi do BHX a DEL?

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 04. 09. 2003, 01:07

Netusim ...
Ale Air Slovakia konecne updatla svoju page. Okrem toho ze doplnili LP (s chybami) zverejnili aj ceny leteniek. Tak napr BTS-BXH-BTS 5990 SK + taxy ... celkom slusne...

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 04. 09. 2003, 01:15

Správne sú evidentne iba akciové ceny. Tie ostatné sú tam vyvesené už najmenej tri roky bez zmeny. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 04. 09. 2003, 02:24

Tiez pravda... ale tak, mozeme byt radi ze aspon daco supli na web...