Danube wings

[dydzej]

ta linka ma 0% sancu na ziskovost.

Jak vis? Jak a cim to muzes dolozit?

Tak se mrkni do sveho oblibeneho vlakna OSR, par argumentu tam najdes. Opravdu si myslis, ze se v regionu najde den co den, mesic co mesic dost cestaku na to, aby ta linka byla ziskova? A to nemluvim o pohybu opacnym smerem. A navic stale neni doresen codeshare, mesic pred prvnim letem. Hlavne aby ten codeshare nebyl typu "prani je otcem myslenky". Btw, ty dotace z kraje taky nebudou bezedne.

[Fabo]

j.ree Danube ma priam historicky dolozitelne, ze sa na nich spoliehat ako na rozumnu spolocnost neda... Ak VIE z OSR bude fungovat podobne ako BGY z KSC, hlavne co sa tyka propagacie (na SK strane mala, na IT strane ziadna, potencialni cestujuci sa o linke dozvedali vacsinou nahodou, casto az po oznameni zrusenia), bude to lietat prazdne.

Daj si dokopy track record a vyjde ti:
-prepisknuta kapacita (140 miest denne vs ~30 miest denne? ak sa dobre pamatam)
-slaba propagacia
-naklady na prelety (ak sa nesplni rXDov mokry sen s prelozenim linky KSC-BTS do VIE, ale taki blbi niesu ani V5)
-absencia navaznosti na OS
-otazna spolahlivost spojenia (prevadzkove nepravidelnosti na linkach V5 su vcelku beznym javom)

no a potom este nevieme co tam daju za letak. Snad nespravia taku budu ako pred par rokmi BTS z KSC ked to kazdy den letelo inak (a to si nerobim srandu, v pondelok 7:00, utorok 8:00, streda 8:30, stvrtok 7:15...)

Chapem radost fanusiov OSR z novej linky, ale skusenosti s V5 velia k opatrnosti.

[happyna]

Podle airlineroute

The airline will offer twice daily service on weekdays only. Schedule:

V52140 OSR0520 – 0610VIE AT7 x67
V52142 OSR1720 – 1810VIE AT7 x67

V52141 VIE0900 – 0950OSR AT7 x67
V52143 VIE2040 – 2130OSR AT7 x67

A letenky by měli začínát od 49euro/OW

[Brut]

V52140 OSR0520 – 0610VIE AT7 x67
V52142 OSR1720 – 1810VIE AT7 x67

V52141 VIE0900 – 0950OSR AT7 x67
V52143 VIE2040 – 2130OSR AT7 x67

Mohu mít jen takovou laickou celkem off topic otázku? co bude dělat to letadlo mezi 9500 a 1720 v Ostravě? jen tak se válet? a co ty prostoje ve Vídni? Pokud se dobře dívám, tak nikam jinam nelítají, takže leda přeletět někam prázdný.. takhle se to vážně dá provozovat?

[Fabo]

V letnom letaku lietaju lietadla Danubu BTS-KSC-BTS v dvoch casoch,

BTS 0700-0800 KSC 0830-0930 BTS a
BTS 1800-1900 KSC 1930-2030 BTS.

s trochou sikovnosti a drobnou upravou casu by sa tieto linky daly natlacit do medzier... A vzhladom k tomu, ze lety na tejto trase su v rezervacnom systeme zadane do 9.11...

Ale inak to, ze niekde lietadlo Danubu cely den stoji je normalna, vid. linka BTS-BRU... skoro rano odlet, neskoro vecer navrat, lietadlo stalo cely den v Zaventeeme...

[j.ree]

Ono je to tak, ze bude mit bazi v OSR, rano odleti do VIE linku, preskoci do BTS, odleti linku BTS-KSC-BTS, preskoci do VIE, odleti linku do OSR. Prenocuje a znova ... Jinak dle Rostase a Riecickeho se pro OSR planuje nakup jednoho AT7, to by melo litat pak VIE + nejake dalsi linky z OSR (v uzsim uvahu pry WAW, MUC, DUS, MXP/BGY)

[Brut]

Díky, ale stejně mi to přijde trochu ujetý, ale asi to mají spočítaný, nebo nevím co je k tomu vede...

[HighFlyer]

Ono je to tak, ze bude mit bazi v OSR, rano odleti do VIE linku, preskoci do BTS, odleti linku BTS-KSC-BTS, preskoci do VIE, odleti linku do OSR. Prenocuje a znova ...

Prazdne prelety v pravidelnem provozu jsou velka rarita (pripomina mi to totalne ztratovou linku PRG-LEJ s prumernou obsazenosti 1.5 pax, ktera se provozovala jen kvuli tomu, aby mohla letat linka LEJ-BRU pro management DHL; kdyz se secetla ztrata z LEJPRG a zisk z LEJBRU, tak to nevylezlo pres nulu). Prazne prelety jsou jednak velmi drahe, druhak mohou zpusobit (tj. v zime urcite zpusobi) provozni vypadky. Napr. pokud bude ve VIE mlha, tak bude zrusen nejen OSRVIE, ale i BTSKSC a KSCBTS.

Jedina mozna vyhoda (kterou si dovedu predstavit) je, ze by se nasel segment pax, kteri by leteli (a priplatili si) za KSC-BTS-VIE, pokud by to bylo levnejsi nez primy let KSC-VIE s OS. Ale to by bylo maximalne par lidi denne, ti to nevytrhnou.

[MEA]

danube su vseobecne raritaci. ale z existujucich sk spolocnosti su mi najsympatickejsi...

[j.ree]

Ty prelety by mely byt do te doby, nez si DW poridi to pate letadlo.

[HighFlyer]

Ty prelety by mely byt do te doby, nez si DW poridi to pate letadlo.

V takovem pripade zase mohou byt levnejsi prelety nez cele pate letadlo Jehoz zarazenim do flotily se snizi vyuziti toho ctvrteho...

[Globik]

danube su vseobecne raritaci. ale z existujucich sk spolocnosti su mi najsympatickejsi...

Ona existuje ještě nějaká jiná?

[MEA]

danube su vseobecne raritaci. ale z existujucich sk spolocnosti su mi najsympatickejsi...

Ona existuje ještě nějaká jiná?

dobra otazka...
este retro sky team kosice maju andulu a dubnicky aeroklub dva turbolety

[Zajda]

No mě jsou hodně sympatičtí ze Slovakian airlines....jejda, zkrachovali... to je tedy model, třeba budou prodávat segmenty VIE - BTS .... kdyby byl za 20 euro, tak do téhle obskurdnosti jdu , ale to asi ani nezaplatí poplatek za PAX ve Vídni..tak možná obráceně...BTS-VIE za 19 euro..beru hned !!

[rXD]

Fakt neviem, co tu riesite. Je uplne jasne, ze jedine logicke riesenie je, ak budu lietat OSR-VIE-KSC. Z VIE do BA sa ludia dopravia bez problemov, a tak sa na BA napoji aj OSR aj KSC. A pre Austrian by boli lety KSC-VIE za 70EUR/ow neskutocnou konkurenciou. Problem je len nacionalizmus a megalomanstvo blavakov, ktori maju pocit, ze vsetci slovaci potrebuju lietat cez ten ich "megahub". Drviva vacsina vychodniarov sa v ziadnom pripade nebude trepat 450km do BA, ak maju 200-250km do BUD/KRK. Ale za rozumnu cenu pripoj do najvacsieho letiska v regione (ktorym VIE urcite je) a zaroven obsluha spoja KE-BA, to moze byt zaklad rozumneho biznis modelu. A mozno sa k tomu uz schyluje. Podla aktualneho vypisu sa KSC-BTS bude od 11.11. lietat uz len raz denne, a to v premenlivych casoch. Pochybujem, ze im to takto vydrzi vobec do vianoc....