Danube wings

[kuba.biker]

Tak na slevomatu si to zatím nikdo nekoupil a nabídka končí o půlnoci.

Koukám, že prodlouženo do středy. Počet nákupů zatím 0.
http://www.slevomat.cz/sleva/85259-lete ... src=travel
Sakra, to žádny zdejši Ostravak nechce investovat do té loterie s výhrou proletět se privat jetem?

To bylo pořád nářků, že z Ostravy nic nelítá, že je to drahý, že musí do Katowic a kdesi cosi. Teď mají možnost proletět se za pár stovek vcelku neprofláknutou společností, která tu za rok nemusí být, typem letadla, které Wizz ani Ryan neprovozuje - a stejně skutek utek. Nechápu.

[j.ree]

Ono je rozdil letet do Vidne nebo pres Viden nekam dal

[Globik]

Ono je rozdil letet do Vidne nebo pres Viden nekam dal

Skvělá výmluva. Takže co vlastně chceš? Co je horší? Ryan do prdelí nebo aerolinku, u které neplatíš za každý prd, resp.máš i 15 kg kufr zadarmo a která létá na dost slušný hub?
Nebo je oboje špatně? Dokud nebude OS do VIE, KL do AMS a BA do LHR a vše 5x denně, tak to bude špatně a nebude to odpovídat výjimečně skvělému ekonomickému stavu regionu?

EDIT: překlepl jsem se

[kowal]

Jsem Pražák a do té loterie jsem šel. První a zatím jediný.

[Pan Am]

Jsem Pražák a do té loterie jsem šel. První a zatím jediný.

A je to tady. Ostrava začíná přetahovat cestující Ruzyni

[kowal]

A ještě k tomu jsem spustil nákupní horečku, už jsme totiž dva. Což je 100% nárůst během pár hodin.

[Zulu Charlie]

Ono je rozdil letet do Vidne nebo pres Viden nekam dal

V tomto případě musím souhlasit. Pokud by mělo jít jen o proletění s DW a ATR72, je celý den od 7 do 8 večer ve Vídni teď na konec zimy z mého pohledu nic moc. Ale je to můj úhel pohledu. A pokud si to dám na květen, kdo ví, co bude a jestli linka ještě bude létat.

[jjj]

V pondeli rano jsem letel VIE OSR. Bylo nas 8, 7 kvadronosu plus ja. Po startu kafe/voda a balicek TUC. Nad Ostravou zatacka o 180 - hezka vyhlidka na to zelezne mesto. Letiste totalne mrtve, nuda. Bus do mesta az za 3 hodiny, taxi do 7km vzdalene Studenky 350.

[Globik]

Letní leťák ještě není vyvěšen, ale už se prodává. Nejnižší třídy (alespoň na Jadran) cca dvojnásobné oproti loňsku. Nevím, zda je chyba na straně platební brány Tatra banky nebo zpřísnění ze strany KB, ale (na rozdíl od loňska) po několika neúspěšných pokusech platby virtuální e-card i kreditkou (obojí MC) jsem volal do KB a tam mi řekli, že obchodník nemá 3D zabezpečení a platby tedy byly odmítnuty, musel jsem požádat o dočasné odblokování e-card (jiné karty KB neodblokuje). V GDS lety na Jadran evidentně nejsou (např.Matrix nebo Edreams mi tyto lety nenašly a koupené letenky nejdou dohledatelné ani na Amadeu ani na Galileu).

[lukoslaf]

konecne je vonku letny letak http://danubewings.eu/index.php/sk/kaml ... iadok-2013

[rXD]

Tak, podla vsetkeho sa uz Matisek po...l. http://www.planecrazy.sk/index.php/sk/n ... ava-vieden

Fakt by ma zaujimalo, ako si to tunelar Poor predstavoval, ze tu linku udrzi. Alebo je to kvoli tomu, ze EU stopla financovanie "vyhodnych" NELEGALNYCH zeleznicnych stavebnych zakazok Poorovej firme pri Trencine? Nech uz to je ako chce, dalsi skrachovany bratislavsky napad (po Slovakian airlines, Tatra Air, Sky Europe, Slovak Airlines, CSA baza BTS, atd atd atd). Hlavne, ze na leto DW zas otocili garde pri letoch KSC-BTS-KSC, aby totalne dodrbali tych jedinych, ktori tu skrachovanu aeroliniu este pouzivaju, a to Kosicania, ktori sa potrebuju dostat do BA.

Moje odporucanie ale stale plati: cim skor zrusit KSC-BTS a zaviest KSC-VIE (s gratis busom do BA) za do 70EUR/ow a pripadne KSC-BER/MUC/FRA. To su jedine lety, kde je zo SK aka taka perspektiva.

[The810]

Preco by presmerovali KSC-BTS do VIE, ked KSC-BTS je jedina linka co im ako tak funguje?? Prelozenim do VIE by uplne stratila atraktivitu (kedze nejaky C/S tam nehrozi).

[rXD]

Pre obsluhu spjenia Kosice-Bratislava je KSC-VIE prakticky rovnako dobra ako KSC-BTS (zvlast, ak by pre tych par ludi prisiel do VIE bus a vylozil ich v centre/na zel. stanici). Ale, z Viedne je 10000x viac moznosti pokracovat nez z Bratislavy, cize je ovela pravdepodobnejsie, ze by to lietali aj ti ludia, ktori potrebuju cestovat dalej, a vo VIE by len prestupili.

No a neviem preco by tam nemohol byt nejaky CodeShare. Potencialny zaujem mozu mat napr AirBerlin/British... (OneTeam je jedina aliancia, kt. do Kosic nelieta) alebo aj AirFrance (kedze CSA im dava take podmienky, ze radsej C/S do Kosic zrusili).

[The810]

Jasne, lebo cestujuci urcite do tej BA radsej pojdu 50 minut z VIE ako 15 minut z BTS. Nemas dojem, ze ti dobre platiaci cestujuci tej linky su prave ti co si vazia svoj cas? Pre mna je napriklad lietadlo na tej trase zaujimave kym mozem spravit day-return. Ked by mi to skomplikovali dlhym presunom do VIE tak to uz fakt pojdem vlakom, lietadlo strati vyhodu.

Pokracovat bez C/S je riziko a vacsina cestujucich to realizovat nebude. C/S nie je realny vzhladom na to ze seriozne aerolinky si vyberaju trochu serioznejsich partnerov ako je nejaka tunelarska spolocnost. A inak, aliancia OneTeam neexistuje, zrejme myslis oneworld.

[Globik]

Proč je to bez C/S riziko? Na jedné letence můžeš mít návazné lety jen když jsou pod kódem jedné airlines?

Asi by nejoptimálnější bylo provozovat KSC-BTS i KSC-VIE.