Tech. problemy?

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 28. 05. 2006, 21:21

PV píše:Jinak airshow není výsada pouze NG. Dá se instalovat třeba do Dakoty - ale stojí to dost peněz.

To já vím, jde jen o to, že Dakotu nikdo neprezentuje jako moderní stroj.

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 28. 05. 2006, 21:21

nemaj v Budapešti 733?

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 21:22

air-spotter

rahej je certifikát,že to může lítat na letadle,protože to nic neruší a když to hoří tak to nesmrdí a splňuje to ještě mraky jinejch požadavků.
Jinak technicky se to moc neliší od běžnejch LCD monitorů

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 21:23

Thisway: To byl pouze příklad :-)

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 28. 05. 2006, 21:25

PV píše:air-spotter rahej je certifikát,že to může lítat na letadle,protože to nic neruší a když to hoří tak to nesmrdí a splňuje to ještě mraky jinejch požadavků.
Jinak technicky se to moc neliší od běžnejch LCD monitorů

aha no tak to sem nevěděl.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 28. 05. 2006, 21:29

PV: A to se musí certifitkovat na každý jednotlivý stroj zvlášť?

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 28. 05. 2006, 21:29

Air-Spotter píše:nemaj v Budapešti 733?

Mají tam prostě classic.

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 28. 05. 2006, 21:35

Thisway píše:
Air-Spotter píše:nemaj v Budapešti 733?

Mají tam prostě classic.

Každopádně by TVS udělali dobře kdyby tam dali NG

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 21:37

Thisway: Certifikát může být obecný anebo i pro konkrétní typ letadla.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 28. 05. 2006, 21:40

PV píše:Thisway: Certifikát může být obecný anebo i pro konkrétní typ letadla.

A to tento certifikát musí platit zvlášť každá společnost? Není to v rámci výrobních či celkově certifikačních nákladů Boeingu?

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 21:45

Samozřejmě tohle dal certifikovat Boeing ve spolupráci s výrobcem airshow - ale nechá si to samozřejmě od kupců zaplatit.

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 21:48

Ale společnost,která tam chce něco jinýho,co nikdo nemá - třeba růžový kulatý monitory s červenejma puntíkama - si nejspíš jejich certifikaci musí zacálovat sama,protože na letadle musí mít všechno nějakej papír,že to tam může lítat :-)

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 28. 05. 2006, 21:56

Já jen mohu konstatovat, že certifikace Airshow musí být tedy opravdu hodně drahá..... :shock:

PV · Příspěvek od PV » 28. 05. 2006, 22:05

Jak říkám - je to zahrnuto do celkové ceny letadla.

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 28. 05. 2006, 22:06

Thisway píše:
PV píše:Jinak airshow není výsada pouze NG. Dá se instalovat třeba do Dakoty - ale stojí to dost peněz.

To já vím, jde jen o to, že Dakotu nikdo neprezentuje jako moderní stroj.

..no co si budeme povídat, -700 narozdíl od -500 je opravdu podstatně modernější stroj,ačkoliv to obyčejný cestující těžko pozná....ony ty změny jsou laikům docela ukryty

, lepší avionika, nové křídlo, jiné motory podstatně lepší ekonomika provozu.....a to i bez air show :wink: