Co poletí?

[MartinO2]

Neví náhodou někdo?
20.5 PRG-ATH
21.5 ATH-VIE

[red.robin]

Z vlastní zkušenosti bych si tipnul že u ATH by to mohlo být NGčko. Letěl jsem v pátek 15.5 PRG-ATH (NGJ). V Athénách na letišti jsem viděl NGP, které bylo na rotaci VIE-ATH-VIE. Při zpáteční cestě 18.5 jsem letěl ATH-PRG s NGG a zase jsem na letišti zároveň viděl i vídeňské NG (bohužel se mi ho nepodařilo vyfotit, takže bez přesnější identifikace).

[Tomáš Kaiser]

Mohu poprosit, co poletí 20.5.2009 FCO --> PRG (let 2387), díky.

Čas neúprosně letí, opravdu se nenajde někdo, kdo ví? Díky:-)

[Skyfan]

JJ to je fakt. Taky bych moc poprosil ty sobotní AMS

[BA]

JJ to je fakt. Taky bych moc poprosil ty sobotní AMS

Oba dva sobotní lety zatim letí NGG..

[Skyfan]

Mockrát Ti děkuju.

JJ to je fakt. Taky bych moc poprosil ty sobotní AMS

Oba dva sobotní lety zatim letí NGG..

[zirafka]

Ahoj, chtela bych se zeptat na stredecni /27.5./ PRG - FCO
Diky predem

[pajoo]

Zdravim, prosim je mozne zistit ako letelo NE v nedelu 24.5. z LTN do BTS? nacas? load factor? Prisli sme na check-in 37 minut pred odletom a aj cez pracovnika Menzies, ktory bol necakane ochotny a 2x kontaktoval kapitana lietadla nas uz odmietli. WizzAir si u mna teraz velmi slusne zarobil... Ano viem, je to moja chyba, neukamenujte ma! Iba zo zvedavosti sa pytam na vas nazor, ci bola alebo nebola sanca len s prirucnou batozinou ist. Zial, napriek mojmu dlhotrvajucemu optimizmu a fandeniu NE sa pomaly ale coraz viac preorientovavam na sice drahsie spolocnosti, ale aspon trochu javiace zaujem o zakaznika....

[wings83a]

Letadlo odletelo 20:05 LT...load factor ti nezjistim, jen vim, ze to bylo WET tzn alternativni dopravce...Vis, to je tezko, kdyz dojdes pozde na check in a oni kontaktujou CPT a ten rekne ne, tak ma duvod. Za prve uz je hotovy load sheet, letadlo nastavene na konkretni vahu, udelany trim a nez ty bys dobehl od check inu az do letadla pres security by mohlo byt dalsich treba 10min i vic, zalezi kolik bylo lidi. Jen tak cekani na stojance by stalo aerolinky obrovske penize nehlede na to, ze mohli mit prideleny slot a tim by ten odlet mohl byt zpozdeny klidne i hodinu. SEA zacina opravdu litat na cas z duvodu novych letadel a stabilizaci situace ve firme. Hodne prijemnych chvil na palube SEA

[Malvolio]

jen vim, ze to bylo WET tzn alternativni dopravce...

Konkretne to byl 733 OM-ASD of Air Slovakia.

[pajoo]

Hmm, ja tie argumenty chapem, len sa hnevam lebo v pondelok bolo meskanie nejaka polhodka a v utorok dokonca hodina a pol. Akurat v nedelu to islo nacas, resp. dopredu Ja som len chcel vediet, ci nebol nahodou LF 100% a to bol pravy dovod zamietnutia, nie tebou horepopisane... Presne pred rokom bol totiz overbooking na tento let o 6 pasazierov.. Nuz, draho vysla ta kavicka v Londyne pred odletom (draho=cca 200 EUR/osoba) + zdrbanie od sefa v praci za pondelok.

[sigo6]

Ahoj,
prosím nevie mi niekto odpovedat:
čo poletí 3.6.09-6.6.09 na BTS-FCO/FCO-BTS ???

Moc dakujem
s.

[ngb]

Zdravim, prosim je mozne zistit ako letelo NE v nedelu 24.5. z LTN do BTS? nacas? load factor? Prisli sme na check-in 37 minut pred odletom a aj cez pracovnika Menzies, ktory bol necakane ochotny a 2x kontaktoval kapitana lietadla nas uz odmietli. WizzAir si u mna teraz velmi slusne zarobil... Ano viem, je to moja chyba, neukamenujte ma! Iba zo zvedavosti sa pytam na vas nazor, ci bola alebo nebola sanca len s prirucnou batozinou ist. Zial, napriek mojmu dlhotrvajucemu optimizmu a fandeniu NE sa pomaly ale coraz viac preorientovavam na sice drahsie spolocnosti, ale aspon trochu javiace zaujem o zakaznika....

1, prisli ste 37 minut pred odletom t.j. 19.33 t.j. a tesne po zavreti check inu, check in agent nemoze si len tak svojvolne otvorit checkin z dovodu ze uz sa pripravuje dokumentacia a tak isto je to risk ze sa zdrzis na security co v lutone je dost realne, ze sa zastavis v duty free (sak kto sa zaruci ze to cestujuci vezme behom k lietadlu najme ak je to niekto co si mysli ze ked odlet je 20.10 ze ma este 37 min cas akoby bol na stanici ) to si proste nikto nevezme na triko ze on ti urobil ulavu a ty by si omeskal let. Cela ta problematika je ovela zlozitejsia v pripade meskani existuju tzv. delay kody ktore sa vyhodnocuju ci su na strane letiska alebo spolocnosti. Ak meskanie sposobuje letisko je to vyhoda pre dopravcu pri vyjednavani a uplatnovani si zliav. Naopak ak spolocnost nezaruci urcite presne stanovene percento letov nacas hrozi jej az strata historickych slotov na danom letisku a sankcie. A na to musi kazdy od koho toto rozhodnutie ci akceptovat cestujuceho zavisi mysliet. Jasne, ze cestujuci vidi iby svoj pohlad "ze by to urcite stihol" a nedostatok empatie a ochoty zo strany spolocnosti.

K tvojmu pripadu:
2, lietadlo z BTS bolo na stojanke 19.35 t.j. pracovnik menzies technicky pri tvojom prichode na check in v case 19.33 nemoze nijak kontaktovat kapitana teoreticky sa s kapitanom da hovorit o takychto "problemoch" po vystupeni posledneho cestujuceho t.j. cca 19.40-19.42. Ak si vies predstavit Luton to je uz v case ked vsetci normalni cestujuci stoja oproti lietadlu v rade na gate a cakaju na zaciatok boardingu ktory je cca 7 minut po vystupeni posledneho cloveka . Ty v tom case stale stojis na checkine. Iba blazon by ta akceptoval.

3, Ak by ta naozaj odmietol kapitan - co si ani nemylsim ze sa stalo je to v prvom rade kapitan spolocnosti Air Slovakia a vacsinu jeho rozhodnuti nemoze Sky nijak ovplyvnit...

Rozjimat ci nahodou nebol overbooking - taka vec sa stava na mnozstvo letov naozaj minimalne - a naozaj takmer vzdy ide o riziko ze cestujuci ten let svojim zdrzanim na security, hladanim gatu atd...omeska, a preto je za tejto situacie uplne irelevantne hladat ine dovody a hnevat sa treba na seba a nie na akehokolvek dopravcu alebo zamestanca. A nabuduce sa treba k svojej ceste postavit zodpovednejsie...

[pajoo]

ngb: ja to vsetko chapem a viem ze moja chyba. Len som si dovolil nahlas tu na fore opytat, ci to nahodou nebolo o neochote Skyeurope alebo overbookingu. Nic viac za tym nehladaj. Overbooking je totiz bezna praktika SkyEurope, aj ked pri svojej komunikacii klamu zakaznika ze narozdiel od beznych leteckych spolocnosti oni toto nerobia. A prekvapivo tiez neplati zasada, kto pride posledny neleti (moja minulorocna skusenost, bol som na Lutone 2 hodiny pred odletom, "You are not on passengers-list sorry"). "Nie sme taki bohati, aby sme kupovali lacne veci". Ja osobne s NE a Lutonom dobuducna koncim. WizzAir narozdiel od Skyeurope ponukol slusnu cenu novej "nahradnej" letenky, okolo 100 libier na osobu narozdiel od NE, ktory pytal dvojnasobok. Cenu Ryanairu 178 GBP (+ povinny online check-in, hadanka: skuste na Lutone najst internet s tlaciarnou) radsej ani nekomentujem...

Este trosku odbocim, pracovnik Menzies, anglican ako repa (Bilal Anwar) mi vyrobil pre poistovnu potvrdenie o zamietnuti na let v softveri SkySpeed. Zobrazovalo mu to o.i. aj vsetky poplatky v rezervacii. Tzn. ze agenti na check-ine vidia pri kazdom pasazierovi aj cenu rezervacie? Vie dat niekto o tom blizsie info?

[ngb]

ngb: ja to vsetko chapem a viem ze moja chyba. Len som si dovolil nahlas tu na fore opytat, ci to nahodou nebolo o neochote Skyeurope alebo overbookingu. Nic viac za tym nehladaj. Overbooking je totiz bezna praktika SkyEurope, aj ked pri svojej komunikacii klamu zakaznika ze narozdiel od beznych leteckych spolocnosti oni toto nerobia. A prekvapivo tiez neplati zasada, kto pride posledny neleti (moja minulorocna skusenost, bol som na Lutone 2 hodiny pred odletom, "You are not on passengers-list sorry"). "Nie sme taki bohati, aby sme kupovali lacne veci". Ja osobne s NE a Lutonom dobuducna koncim. WizzAir narozdiel od Skyeurope ponukol slusnu cenu novej "nahradnej" letenky, okolo 100 libier na osobu narozdiel od NE, ktory pytal dvojnasobok. Cenu Ryanairu 178 GBP (+ povinny online check-in, hadanka: skuste na Lutone najst internet s tlaciarnou) radsej ani nekomentujem...

Este trosku odbocim, pracovnik Menzies, anglican ako repa (Bilal Anwar) mi vyrobil pre poistovnu potvrdenie o zamietnuti na let v softveri SkySpeed. Zobrazovalo mu to o.i. aj vsetky poplatky v rezervacii. Tzn. ze agenti na check-ine vidia pri kazdom pasazierovi aj cenu rezervacie? Vie dat niekto o tom blizsie info?

1, ved ja ti vysvetlujem ze je to neochota ktora ale v sirsich suvislostiach moze mat na spolocnost ovela vacsie dopady a to bezny cestujuci ani nevidi ani nemoze tusit...

2, overbooking je bezny v celom cestovnom ruchu. Informacia ze sa to nerobi u Sky bola pravdou a deklarovanym udajom v zaciatkoch. Pochybujem ze by si to nasiel ako oficialnu informaciu od Sky za posledny rok-dva. Ci mas nejaky konkretny zdroj alebo je to len tvoja neaktualna info?

3, zasada kto pride posledny v drvivej vacsine plati...samozrejme treba sa pozerat na okolnosti
ze nemozes rozdelit rodinu, oddelit clena vacsej skupiny co dalej pokracuje, ze asi nevyhodis cloveka co nehovori ziadnym jazykom a ani mu nevysvetlis co sa deje a ako ma postupovat...proste niekedy treba zvazit komu to sposobi vacsi a komu mensi problem...
Ak si zazil pred rokom overbooking verim ze vtedy si aj dostal kompenzaciu a ze si bol cely happy ze sa to stalo. (v ziadnom doterajsom prispevku si to za posledny rok nespominal, dokonca si si vacsinou pochvaloval a sky podporoval, za co uprimna vdaka). Aj ked pravdu povediac tento tvoj prispevok:

Neviete kedy nahodou Sky opat urobi akciu z Viedne do Larnaky alebo Ateny za 1 EURo? Potreboval by som dost usetrit a oni ziadnu akciu neurobili, tie akcie za 19 EUR su strasne predrazene

mi presne hovori aky typ cestujuceho si a v tom kontexte treba aj mat ocakavania