Go, SKY, go!

[Odnem]

Ryanair byl zahedgovanej do konce tretiho kvartalu tusim ze 80% za 126$. Ted uz by jsme meli palit palivo za spotovou cenu. Musim rict ze management dost tlaci na setreni palivem, ale to ted asi vsude.

[HighFlyer]

http://ekonomika.ihned.cz/?m=d&article[id]=30131440

Osobne znam vysoce postaveneho manazera z nejmenovane ceske banky (se zahranicni ucasti), ktery donedavna cestoval pravidelne do Parize v business class CSA za 35 000Kc. Od minuleho mesice maji pokyn cestovat se SkyEurope. Kamarad skripe zubama, ale soudruzi v zahranicni centrale si spokojene mnou ruce, jak se jim ten cost-cutting dobre dari

[Cestovatel]

Ryanair byl zahedgovanej do konce tretiho kvartalu tusim ze 80% za 126$. Ted uz by jsme meli palit palivo za spotovou cenu. Musim rict ze management dost tlaci na setreni palivem, ale to ted asi vsude.

Jsem si všimnul při poslední cestě s Rynairem, že na letištích kde je dostatečně dlouhá přistávací dráha pilot při brždění vůbec nepoužíval obraceč tahu, ale všechno to tahal přes brzdy. Byla to náhoda, nebo běžný postup?

[pepa007]

http://ekonomika.ihned.cz/?m=d&article[id]=30131440

Osobne znam vysoce postaveneho manazera z nejmenovane ceske banky (se zahranicni ucasti), ktery donedavna cestoval pravidelne do Parize v business class CSA za 35 000Kc. Od minuleho mesice maji pokyn cestovat se SkyEurope. Kamarad skripe zubama, ale soudruzi v zahranicni centrale si spokojene mnou ruce, jak se jim ten cost-cutting dobre dari

nejsem si jistej jak má skyeurope velkej a silnej sales team a jestli má nějaký peníze aby zintenzivnila úsilí a zaměřila se na tuhle příležitost. spíš to vidím tak, že se místo business class ČSA (což je opravdu hovadina) bude lítat v economy ČSA.

[Don intanon]

http://ekonomika.ihned.cz/?m=d&article[id]=30131440

Osobne znam vysoce postaveneho manazera z nejmenovane ceske banky (se zahranicni ucasti), ktery donedavna cestoval pravidelne do Parize v business class CSA za 35 000Kc. Od minuleho mesice maji pokyn cestovat se SkyEurope. Kamarad skripe zubama, ale soudruzi v zahranicni centrale si spokojene mnou ruce, jak se jim ten cost-cutting dobre dari

nejsem si jistej jak má skyeurope velkej a silnej sales team a jestli má nějaký peníze aby zintenzivnila úsilí a zaměřila se na tuhle příležitost. spíš to vidím tak, že se místo business class ČSA (což je opravdu hovadina) bude lítat v economy ČSA.

Nemohu souhlasit, vzdy si rad priplatim 30.000,- za nerezovy pribor..)) Abdah abul

Myslim ze zubama budou skripat hlavne CSA, jelikoz po financni krizi ( zajimalo by me do jake miry byla spustena medii ) nebude Tvuj kamarad jediny co se v letadle posune o par rad dozadu.

[pepa007]

Myslim ze zubama budou skripat hlavne CSA, jelikoz po financni krizi ( zajimalo by me do jake miry byla spustena medii ) nebude Tvuj kamarad jediny co se v letadle posune o par rad dozadu.

možná se ani nebude muset posouvat, protože prostě zmizí záclonka

[Odnem]

Myslim ze zubama budou skripat hlavne CSA, jelikoz po financni krizi ( zajimalo by me do jake miry byla spustena medii ) nebude Tvuj kamarad jediny co se v letadle posune o par rad dozadu.

možná se ani nebude muset posouvat, protože prostě zmizí záclonka

Jakej pak bude rozdil mezi LOCO a flag aerolinkama ............zacatek konce CSA,Malev,LOT...............se blizi

[Hi-surfer]

Hodně velký význam pro volbu ne-lowcostového dopravce mají bonusové programy, neboli míle. Když to platí firma (nebo jiná instituce), lze takto nasbírat hromadu mil na leteckou dovolenou pro celou rodinu. Slyšel jsem o jisté paní poslankyni, která po Evropě raději létala s přestupy a čekáním, jen aby létala se SkyTeamem a sbírala míle, i když do dané destinace létal jiný dopravce přímo, případně i lowcost. O cenách nesmyslně drahých letenek, které jsme jí takto z daní platili, raději nemluvě.

[pepa007]

Hodně velký význam pro volbu ne-lowcostového dopravce mají bonusové programy, neboli míle. Když to platí firma (nebo jiná instituce), lze takto nasbírat hromadu mil na leteckou dovolenou pro celou rodinu. Slyšel jsem o jisté paní poslankyni, která po Evropě raději létala s přestupy a čekáním, jen aby létala se SkyTeamem a sbírala míle, i když do dané destinace létal jiný dopravce přímo, případně i lowcost. O cenách nesmyslně drahých letenek, které jsme jí takto z daní platili, raději nemluvě.

cestování poslanců je kapitola sama pro sebe a otevírá se mi u ní kudla v kapse. ale nechci to otevírat, byl bych sprostý a je to off topic

[Night fly]

Tady bych trochu odlisil zamestnance soukr.firem, u kterych to muze byt urcita forma benefitu; a termity (pardon, poslance), kteri letanim mezi PRG a OSR jen vysosavaji statni rozpocet. Jejich sluzebni vylety ponecham stranou, i kdyz o smysluplnosti nekterych z nich by se take dalo uspesne pochybovat. Zajimave je, ze toto pred casem stalo misto jednoho clena nemecke spolkove vlady - naletal si z titulu sve funkce mile a pouzil je na soukrome ucely. U nas by to mohl byt dobry namet pro investigativni novinare, ze, Honzo?

[skater]

Jakej pak bude rozdil mezi LOCO a flag aerolinkama ............zacatek konce CSA,Malev,LOT...............se blizi

U point-to-point dopravy je potenciál přebírání klientů lowcosty ještě velký. Ale u tras s přestupem je ještě pořád velká výhoda klasických dopravců díky tomu, že vše máš na jedné letence. Ono zjistit dva týdny před odletem, že se cesta rozsypala jak hromádka z karet nemusí být každému příjemné. A zjistit to v cílové destinaci, když si chceš užívat dovolené a místo toho řešíš, jak se dostaneš zpět, není také žádný med.

[Night fly]

Po Evrope business full fare asi vyznam nema. Co se ubytovani tyce, tam uz je to o korporatnich smlouvach ci o tom, jak si ktera firma vazi svych zamestnancu na cestach. V me firme se za normalni dlouhodoby prumer povazuje nejakych 150USD/noc, a na nejake jednorazove vykyvy se moc nehledi - zkratka jednou bydlim v TLL ve slusne 3* za 60EUR/noc, jindy zas v PTY v Radissonu za 260USD - a vyber je vyhradne na mne.

[Hi-surfer]

Zdá se, že dění okolo SkyEurope se posunulo do dalšího levelu:

KRACH!?! -> PÁR STARŠÍCH LETADEL NA ZÁSKOKU -> POŘÍZENÍ NOVÝCH STROJŮ !!!

http://www.etrend.sk/firmy-a-trhy/firmy ... 55215.html

...a to nemluvím o téměř dodržovaném letovém řádu!

[petr87]

Zdá se, že dění okolo SkyEurope se posunulo do dalšího levelu:

KRACH!?! -> PÁR STARŠÍCH LETADEL NA ZÁSKOKU -> POŘÍZENÍ NOVÝCH STROJŮ !!!

http://www.etrend.sk/firmy-a-trhy/firmy ... 55215.html

...a to nemluvím o téměř dodržovaném letovém řádu!

Z toho by byl jeden jelen. Co si z toho vzít?

[Hi-surfer]

Zdá se, že dění okolo SkyEurope se posunulo do dalšího levelu:

KRACH!?! -> PÁR STARŠÍCH LETADEL NA ZÁSKOKU -> POŘÍZENÍ NOVÝCH STROJŮ !!!

http://www.etrend.sk/firmy-a-trhy/firmy ... 55215.html

...a to nemluvím o téměř dodržovaném letovém řádu!

Z toho by byl jeden jelen. Co si z toho vzít?

Vypadá to, že se SkyEurope za celkem dramatických okolností, byť v letecké off-sezóně, zbavila draze leasnutých letadel (všichni se bavili o krachu), se ctí přečkala několik dní provozu s vypůjčenými letadly, byť ne staršími než desítky nejstarších kusů např. flotily AF či LH (všichni začali mluvit o starých, rozpadajících se letadlech) a nyní nastává další level, kdy SkyEurope oznamuje pořízení nových strojů, dokonce s ještě vyšší kapacitou.

Osobně mě těší, že se nebudu muset v blízké budoucnosti spoléhat na ČSAEROFLOT.