Letový řád LÉTO 2008

jane · Příspěvek od **jane** » 30. 10. 2007, 23:08

A slyseli jste uz o tom, ze ma byt pobyt v Tel Fuckivu? Neco jako pobytovej LHR..

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 30. 10. 2007, 23:40

To by náhodou bylo skvělý, protože:
1)nejhorší na TLV je, že ve chvíli, kdy nad ránem fakt únavou padáš na hubu tě čeká ještě jednou tolik cestou do PRG. Takhle bys otočila svý čtyři hoďky letu a šla si lehnout a odpočatá druhý den pokračovala, to by se hned jinak pracovalo.
2)Izrael je nádherný. I kdyby se mělo spát jen v TLV (což je pravděpodobnější, protože cesta do Jeruzaléma trvá asi hodinu), stálo by to za to.
Tím by se z jedné z nejhorších linek stala jedna z nejlepších

. Bych tam lítal furt.
Apropos, to je zpráva pavlačovka, nebo to zas přinesl tvůj extrainformovaný zdroj?

jane · Příspěvek od **jane** » 31. 10. 2007, 08:29

haha, prej takhle bys jenom otocila svy ctyri hodky letu

samozrejme by pred tim jeste byla vecerni Pariz.. Slysela sem to, ne od svych extra dobre informovanych zdroju, ale od kolegyne, tak uvidime.

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 31. 10. 2007, 09:13

CDG se spaním v TLV, to se pořád dá přežít

. Vždycky jsou to kombinace letů - pobyt nikdy není "zadáčo". Dokud potom ještě neotočíš třeba SVO, je to pořád super, kdyby to bylo. Navíc vzhledem k tomu, jaká bývají na CDG (a zejména večerní) zpoždění, je šance, že bys fakt potom stihla TLV tak 30%..a pochybuju, že by se někdo extra hrnul přes normu na noční. Takže by to byl "hotovostní TLV" - docela mazec. To by plánovačům dlouho nevydrželo. Uvidíme. Žel zdroj "kolegyně povídala" nemá vysokou pravděpodobnostní hodnotu..

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 31. 10. 2007, 12:15

Pilgrim píše:až se do TBS, DAM, ALA (a Rostova) vznese první letadlo z ranveje, pak to bude teprv na tuty.

Nebo radeji spis az tam pristane...

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 31. 10. 2007, 13:08

Cyniku

OR · Příspěvek od OR » 31. 10. 2007, 19:31

Ta prvni varka co sem napsal MK nevypada zatim vubec spatne ....
Z prvni ctvrtky abecedy to vypada na docela slusne navyseni provozu.
Treba dve prime samostatne BCN (bez mezipristani v MRS) znamena, ze konci MRS nebo jen usek BCN-MRS nebo se bude litat oboje?

MK · Příspěvek od MK » 31. 10. 2007, 20:08

Tak dalsi varka

:

PRG-KLV
1135-1205 OK046 *****6* 320
KLV-PRG
1900-1930 OK047 *****6* 320

PRG-KBP
1125-1425 OK916 1234567 320
KBP-PRG
1520-1615 OK917 1234567 320

PRG-KSC
0705-0810 OK976 123456* 734/735
1140-1310 OK972 1234567 AT7
1715-1845 OK974 12345*7 AT7
2025-2155 OK978 *****6* AT7
2145-2315 OK978 12345*7 AT7
KSC-PRG
0500-0630 OK979 123456* AT7
0800-0930 OK979 ******7 AT7
0855-1005 OK977 123456* 734/735
1425-1600 OK973 1234567 AT7
1915-2050 OK975 12345*7 AT7

PRG-KRK
1150-1305 OK772 1234567 AT4
2140-2255 OK770 12345*7 AT4/AT7
KRK-PRG
0530-0645 OK771 123456* AT4/AT7
1440-1555 OK773 1234567 AT4

PRG-KWI
2155-0410 OK294 *2***6* 319
KWI-PRG
0525-0925 OK295 **3***7 319

PRG-LCA
1130-1545 OK404 1**4*6* 320/734
2155-0220 OK406 1234567 319/320/734
LCA-PRG
0320-0600 OK407 1234567 319/320/734
1630-1855 OK405 1**4*6* 320/734

PRG-LJU
1150-1315 OK828 12345*7 AT4
2140-2305 OK826 12345*7 AT4
LJU-PRG
0700-0825 OK827 123456* AT4
1425-1550 OK829 12345*7 AT4

PRG-LHR
1235-1345 OK650 1234567 734
1845-2005 OK652 1234567 734
2115-2215 OK648 12345*7 734
LHR-PRG
0735-1030 OK653 1234567 734
1440-1745 OK651 1234567 734
2115-0015 OK649 12345*7 734

PRG-MAD
1110-1400 OK700 1234567 319/320
1435-1720 OK706 12345*7 319/320
2005-2255 OK702 1234567 320
MAD-PRG
0730-1015 OK703 1234567 320
1445-1730 OK701 1234567 319/320
1815-2100 OK707 12345*7 319/320

PRG-MAN
0835-0955 OK642 1234567 735
1435-1555 OK644 1234567 735
MAN-PRG
1040-1350 OK643 1234567 735
1640-1950 OK645 1234567 735

PRG-MRS
2050-2235 OK750 12345*7 735
MRS-PRG
0625-0825 OK751 123456* 735

PRG-MXP
1900-2035 OK582 1234567 734/735
MXP-PRG
0845-1015 OK583 1234567 734/735

PRG-MSQ
1145-1430 OK864 1*3*5** 735
1845-2130 OK866 *****6* 735
MSQ-PRG
0700-0750 OK867 ******7 735
1515-1605 OK865 1*3*5** 735

PRG-YUL
1225-1450 OK104 *2*4*6* 313
YUL-PRG
1625-0605 OK105 *2*4*6* 313

PRG-SVO
0910-1350 OK892 1234567 320
1145-1625 OK894 1234567 320
1430-1910 OK904 1*3*56* 320
SVO-PRG
1445-1540 OK893 1*3*56* 320
1715-1810 OK895 1234567 320
1955-2045 OK905 1*3*56* 320
2245-2335 OK905 *2*4**7 320

PRG-MUC
1830-1930 OK756 12345*7 319
1830-1935 OK556 *****6* AT4
MUC-PRG
0855-0950 OK757 123456* 319
0855-1000 OK555 ******7 AT4

PRG-JFK
1100-1415 OK050 1234567 313
JFK-PRG
1610-0620 OK051 1234567 313

PRG-ODS
1125-1430 OK922 1234567 319
ODS-PRG
1515-1620 OK923 1234567 319

PRG-OSL
0905-1110 OK444 12345*7 735
1440-1645 OK446 1234567 735
1940-2145 OK448 12345*7 734/735
OSL-PRG
0755-1000 OK449 123456* 734/735
1155-1355 OK445 12345*7 735
1730-1935 OK447 1234567 735

PRG-OSR
0715-0815 OK022 123456* AT7
1150-1250 OK024 1234567 AT7
1705-1805 OK026 12345*7 AT7
2030-2130 OK026 *****6* AT4
2155-2255 OK020 12345*7 AT4/AT7
OSR-PRG
0500-0605 OK021 123456* AT4/AT7
0845-0945 OK023 1234567 AT4/AT7
1420-1520 OK025 1234567 AT7
1830-1930 OK027 12345*7 AT7

PRG-CDG
0715-0905 OK758 1234567 320
1305-1455 OK760 1234567 734
1620-1805 OK766 12345*7 735
1810-1955 OK762 1234567 320
CDG-PRG
0955-1140 OK759 1234567 320
1545-1735 OK761 1234567 734
1900-2045 OK767 12345*7 735
2045-2230 OK763 1234567 320

PRG-RIX
1145-1335 OK880 1234567 319
2105-2255 OK882 1234567 735
RIX-PRG
0600-0740 OK883 1234567 735
1420-1605 OK881 1234567 319

lojza · Příspěvek od **lojza** » 31. 10. 2007, 20:13

FlightDetent píše:
Pilgrim píše:až se do TBS, DAM, ALA (a Rostova) vznese první letadlo z ranveje, pak to bude teprv na tuty.

Nebo radeji spis az tam pristane...

Nejak se mi tyto destince jako tutovky moc nezdaji.Vsude tezka konkurence.ALA 2xtydne to je docela ulet a na 319.Nevim zda CSA maji volne financni zdroje na rozvoj 2 az 3 destnici.Je to spise jen vize.

dider · Příspěvek od **dider** » 31. 10. 2007, 20:14

Osobne si myslim, ze je hodne brzo... Ale expanze na vychod by se nam asi vsem libila

pšenice · Příspěvek od **pšenice** » 31. 10. 2007, 21:15

Podle toho co čtu od MK, tak mně z toho prozatím vychází výrazné navýšení pravidelné přepravy. Předpokládám, že o rozšíření stávající flotily se neuvažuje. Jedná se tedy o omezení chartrů nebo u jiných destinací dochází k značné redukci - pak u jakých? Stansted a co jiného? Ji

OR · Příspěvek od OR » 31. 10. 2007, 21:56

Na prvni pohled se redukuje Mnichov. Jinak nic dalsiho nevidim.

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 31. 10. 2007, 23:10

zacina mi to pripadat jako autorova fantazie

MK · Příspěvek od MK » 31. 10. 2007, 23:19

Zdenek píše:zacina mi to pripadat jako autorova fantazie

Ja to jen prepisuju z rezervacniho systemu a upravuju do "prehledne" formy, dostat se tam muze kazdy: http://wftc2.e-travel.com/plnext/amadeu ... E=BBQVBBQV

Orus-x · Příspěvek od **Orus-x** » 01. 11. 2007, 09:07

pšenice píše:Podle toho co čtu od MK, tak mně z toho prozatím vychází výrazné navýšení pravidelné přepravy. Předpokládám, že o rozšíření stávající flotily se neuvažuje. Jedná se tedy o omezení chartrů nebo u jiných destinací dochází k značné redukci - pak u jakých? Stansted a co jiného? Ji

Pokud vím příští rok v únoru až dubnu jsou plánované dodávky dalších 3 kusů A319 a v září 2008 ještě jedna A319. Takže podle mého názoru to navýšení provozu jde ruku v ruce s tímhle plánovaným dodáním - taky je u hodně linek uvedená A319. Líbí se mi expanze do Rumunska - to je region, který se rozvíjet bude - trochu škoda, že se ČSA neohlíží po dalších destinacích v Rumunsku. Kdysi chtěli lítat Kluž - dosud tam nikdo jiný než Tarom a Carpatair nelítá...
MK: díky za čas který tomu věnuješ, to je super servis pro nás ostatní....