Zdravicko vsem budoucim CC neboli PP mno abych tak neak podal nejake informace samozrejme se jimi neridte,tak v lonskem roce CSA otevrelo mam pocit neco okolo 13 ti kurzu a to na CC pro B737,v soucasne dobe se na vycvikovem stredisku skoli stewardky na nase nove Airbusy A320,CSA planuji vyrazeni posledni B737 v roce 2013 takze spousta z vas ma dosti realnou sanci se asi na CC dostat a to jeste ani nemluvim o tom jak je to asi na letadlech ATR pac o tom vim minimum,jestli vam muzu poradit drahe slecny a pani tak setrvejte ve svem boji a rekl bych ze se vam muze dosti realne postestit. Prosim berte veskere informace pouze jako informativni nikoliv podlozene,dekuji.
Kdyby jste se dal chteli poptat tak mi piste na adamicka-csa@volny.cz a ja se pro vas pokusim zjistit informace ktere budu moct,ktere nebudou v rozporu s pravdou a ktere nebudou ovlivnovat ani ohrozovat chod spolecnosti.
S pozdravem ADA
Kurz pro PP
to adamickm
Jenom pro upřesnění informace týkající se kurzů CC pro typ B737, resp. A320 které uvádíte - všichni CC musejí absolvovat počáteční výcvik, až na ten navazuje tzv. výcvik přeskolovací, resp. typový pro jednotlivé typy letadel. Na základě předpisů ÚCL, který upravuje maximální počet typových kvalifikací CC, v průkazu způsobilosti můžou mít tedy CC v ČR uvedeny maximálně tři typové kvalifikace.
V praxi to znamená, že všichni CC mají oprávnění na B737, většina CC k tomu ATR, a dále k tomu buď A320 (A319/320/321 rovněž jako jeden typ) nebo A310.
Informaci o tom, že následkem výměny B737 za A320 bude zapotřebí více CC bych tedy bral s rezervou, podle mého názoru bude probíhat doškolování pouze požadovaného typu stávajících CC.
Jenom pro upřesnění informace týkající se kurzů CC pro typ B737, resp. A320 které uvádíte - všichni CC musejí absolvovat počáteční výcvik, až na ten navazuje tzv. výcvik přeskolovací, resp. typový pro jednotlivé typy letadel. Na základě předpisů ÚCL, který upravuje maximální počet typových kvalifikací CC, v průkazu způsobilosti můžou mít tedy CC v ČR uvedeny maximálně tři typové kvalifikace.
V praxi to znamená, že všichni CC mají oprávnění na B737, většina CC k tomu ATR, a dále k tomu buď A320 (A319/320/321 rovněž jako jeden typ) nebo A310.
Informaci o tom, že následkem výměny B737 za A320 bude zapotřebí více CC bych tedy bral s rezervou, podle mého názoru bude probíhat doškolování pouze požadovaného typu stávajících CC.
-
adamickm
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 113
- Registrován: 06. 02. 2006, 18:51
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
to sedric
Samozrejme drahy pane mate naprostou pravdu v tom v cem mluvite,vim tom,ale pro nove uchazece na pozice CC je to absolutne bezvyznamna informace ze se CC z B737 preskoluji na A320,jde jen o to ze CSA stale chystaji otvirat nove kurzy na pozice CC a tak tedy neni duvod proc brat uchazecum nejake iluze:-)
Samozrejme drahy pane mate naprostou pravdu v tom v cem mluvite,vim tom,ale pro nove uchazece na pozice CC je to absolutne bezvyznamna informace ze se CC z B737 preskoluji na A320,jde jen o to ze CSA stale chystaji otvirat nove kurzy na pozice CC a tak tedy neni duvod proc brat uchazecum nejake iluze:-)
Je mi skutečně líto, pokud jsem někomu sebral iluze.
Je velice smutné, že uchazeči o tuto práci jsou nuceni získávat informace o nástupu do pracovního poměru z diskuzního fóra a ne od odpovědných pracovníků společnosti.
A jestliže už jsou odkázáni na tyto stránky, domnívám se, že by měli získávat alespoň informace relevantní.
Informace typu
- "..abych tak neak podal nejake informace samozrejme se jimi neridte.."
- "..spousta z vas ma dosti realnou sanci se asi na CC dostat.."
- "Prosim berte veskere informace pouze jako informativni nikoliv podlozene.."
nemají zrovna vysokou vypovídající hodnotu.
Uchazečům bych snad jenom doporučil, aby se pro informace obraceli na odpovědné pracovníky společnosti. Pokud nejsou schopni odpovědět, je to proto, že ve věcech kolem přijímání nových zaměstnanců nebyla přijata potřebná rozhodnutí, tudíž "chodbové řeči" jsou zcela zbytečné a zavádějící.
Všem hodně štěstí!!!
Je velice smutné, že uchazeči o tuto práci jsou nuceni získávat informace o nástupu do pracovního poměru z diskuzního fóra a ne od odpovědných pracovníků společnosti.
A jestliže už jsou odkázáni na tyto stránky, domnívám se, že by měli získávat alespoň informace relevantní.
Informace typu
- "..abych tak neak podal nejake informace samozrejme se jimi neridte.."
- "..spousta z vas ma dosti realnou sanci se asi na CC dostat.."
- "Prosim berte veskere informace pouze jako informativni nikoliv podlozene.."
nemají zrovna vysokou vypovídající hodnotu.
Uchazečům bych snad jenom doporučil, aby se pro informace obraceli na odpovědné pracovníky společnosti. Pokud nejsou schopni odpovědět, je to proto, že ve věcech kolem přijímání nových zaměstnanců nebyla přijata potřebná rozhodnutí, tudíž "chodbové řeči" jsou zcela zbytečné a zavádějící.
Všem hodně štěstí!!!
-
Sarah
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 57
- Registrován: 04. 02. 2006, 19:36
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Je mi skutečně líto, pokud jsem někomu sebral iluze.
Je velice smutné, že uchazeči o tuto práci jsou nuceni získávat informace o nástupu do pracovního poměru z diskuzního fóra a ne od odpovědných pracovníků společnosti.
A jestliže už jsou odkázáni na tyto stránky, domnívám se, že by měli získávat alespoň informace relevantní.
Informace typu
- "..abych tak neak podal nejake informace samozrejme se jimi neridte.."
- "..spousta z vas ma dosti realnou sanci se asi na CC dostat.."
- "Prosim berte veskere informace pouze jako informativni nikoliv podlozene.."
nemají zrovna vysokou vypovídající hodnotu.
Uchazečům bych snad jenom doporučil, aby se pro informace obraceli na odpovědné pracovníky společnosti. Pokud nejsou schopni odpovědět, je to proto, že ve věcech kolem přijímání nových zaměstnanců nebyla přijata potřebná rozhodnutí, tudíž "chodbové řeči" jsou zcela zbytečné a zavádějící.
Všem hodně štěstí!!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Máte pravdu, že je lepší se samozřejmě obracet na odpovědné pracvovníky společnosti, cože většina z nás čekajících činí, jen ty informace má každý trošku jiné, každému říkají jiné terímny nástupu do kurzu. Je to pravděpodobně proto, že jak jste řekl, nebylo zatím rozhodnuto o počtu nových PP, tak holt musíme čekat. Já jen doufám, že nové lidi potřebovat budou, přece ty konkurzy pořádají na základě nějakých propočtů. Pro mě je takovéto fórum přínosem, že vím, že v tom nejsem sama a ráda slyším i názory těch, co jako PP pracují. Děkuji za příspěvky.
Je mi skutečně líto, pokud jsem někomu sebral iluze.
Je velice smutné, že uchazeči o tuto práci jsou nuceni získávat informace o nástupu do pracovního poměru z diskuzního fóra a ne od odpovědných pracovníků společnosti.
A jestliže už jsou odkázáni na tyto stránky, domnívám se, že by měli získávat alespoň informace relevantní.
Informace typu
- "..abych tak neak podal nejake informace samozrejme se jimi neridte.."
- "..spousta z vas ma dosti realnou sanci se asi na CC dostat.."
- "Prosim berte veskere informace pouze jako informativni nikoliv podlozene.."
nemají zrovna vysokou vypovídající hodnotu.
Uchazečům bych snad jenom doporučil, aby se pro informace obraceli na odpovědné pracovníky společnosti. Pokud nejsou schopni odpovědět, je to proto, že ve věcech kolem přijímání nových zaměstnanců nebyla přijata potřebná rozhodnutí, tudíž "chodbové řeči" jsou zcela zbytečné a zavádějící.
Všem hodně štěstí!!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Máte pravdu, že je lepší se samozřejmě obracet na odpovědné pracvovníky společnosti, cože většina z nás čekajících činí, jen ty informace má každý trošku jiné, každému říkají jiné terímny nástupu do kurzu. Je to pravděpodobně proto, že jak jste řekl, nebylo zatím rozhodnuto o počtu nových PP, tak holt musíme čekat. Já jen doufám, že nové lidi potřebovat budou, přece ty konkurzy pořádají na základě nějakých propočtů. Pro mě je takovéto fórum přínosem, že vím, že v tom nejsem sama a ráda slyším i názory těch, co jako PP pracují. Děkuji za příspěvky.
-
adamickm
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 113
- Registrován: 06. 02. 2006, 18:51
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Jo jo s tim jako pracovnik CSA souhlasim ze bohuzel cekani na ruzne posty je u teto firmy na dosti dlouho.
Dle meho nazoru se lide pripravuji dopredu kvuli potrebam firmy,je to nejen u CC a FC ale i u mechaniku,kterych je na ceskem trhu poskromno tudiz se aerolinky je snazi jakoby si je asi zajistit:-)
Dle meho nazoru se lide pripravuji dopredu kvuli potrebam firmy,je to nejen u CC a FC ale i u mechaniku,kterych je na ceskem trhu poskromno tudiz se aerolinky je snazi jakoby si je asi zajistit:-)
-
adamickm
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 113
- Registrován: 06. 02. 2006, 18:51
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
to sedric
Drahy pane samozrejme mate pravdu v tom co pisete ale tohle je diskuzni forum a ne naborove stranky CSA,veci ktere jsem napsal jsou z ciste nepodlozeneho informativniho hlediska,proto jsem nekolikrat zduraznoval aby se jimi uchazeci neridili.
Samozrejme pro me neni problem se na nektere otazky poptat ve vycvikovem stredisku primo zainteresovanych osob a pokud by nekdo tady mel dotaz tak se na nej rad zamerim a pokusim se o tom vyzjistit co nejvice informaci,kapisto:-)
Hezky den
Drahy pane samozrejme mate pravdu v tom co pisete ale tohle je diskuzni forum a ne naborove stranky CSA,veci ktere jsem napsal jsou z ciste nepodlozeneho informativniho hlediska,proto jsem nekolikrat zduraznoval aby se jimi uchazeci neridili.
Samozrejme pro me neni problem se na nektere otazky poptat ve vycvikovem stredisku primo zainteresovanych osob a pokud by nekdo tady mel dotaz tak se na nej rad zamerim a pokusim se o tom vyzjistit co nejvice informaci,kapisto:-)
Hezky den
-
Sarah
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 57
- Registrován: 04. 02. 2006, 19:36
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
[quote]
Poradim Vam, zkuste stesti u nejake jine low cost spolecnosti v zahranici, informace Vam budou urcite podavany a nebudete informovani tzv. "ceskym halabala pristupem".CSA se tvari jako vyspela letecka spolecnost,ale znate to.... .
Myslíte si, že je jednoduché pro Čechy získat práci u jiné letecké společnosti? Myslím tedy, jaký je přístup a přijímání nových zaměstnanců, pokuď jsou to cizinci...
Poradim Vam, zkuste stesti u nejake jine low cost spolecnosti v zahranici, informace Vam budou urcite podavany a nebudete informovani tzv. "ceskym halabala pristupem".CSA se tvari jako vyspela letecka spolecnost,ale znate to.... .
Myslíte si, že je jednoduché pro Čechy získat práci u jiné letecké společnosti? Myslím tedy, jaký je přístup a přijímání nových zaměstnanců, pokuď jsou to cizinci...
-
Sarah
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 57
- Registrován: 04. 02. 2006, 19:36
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
[quote]
Apropo ted jsem tak nahodou juknul na stranky nasi ceske charterovky Travelu a Low cost Smartu a koukakl jsem ze v pracovnich prilezitostich je vypsan post na stewarda/ku
tak treba se vam postesti i tam.
Děkuji za info. Je jasné, že u ČSA jsou podmínky pro stewardy mnohem lepší a společnost má asi i trošku jiné jméno, možná by to bylo ale u TVS rychlejší. Není ale pravda, že u TVS si stewardka musí kurz hradit sama?
Apropo ted jsem tak nahodou juknul na stranky nasi ceske charterovky Travelu a Low cost Smartu a koukakl jsem ze v pracovnich prilezitostich je vypsan post na stewarda/ku
tak treba se vam postesti i tam.
Děkuji za info. Je jasné, že u ČSA jsou podmínky pro stewardy mnohem lepší a společnost má asi i trošku jiné jméno, možná by to bylo ale u TVS rychlejší. Není ale pravda, že u TVS si stewardka musí kurz hradit sama?
