Code-sharing

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od lojza »

To infoair

Obchodni aktivity v LUX ma na starosti zastoupeni CSA v BRU,ktere jiz nekolik let navrhovalo zahajit letecke spojeni do PRG.Takze to zase nebylo takove rozhodnuti bez predchoziho marketingu.Pravdou zustava,ze letovy rad neni idealni.
Otazkou je, zda pocitame pokryti primych zavislych nakladu linky nebo celkovych nakladu.
Osobne si myslim,ze linka ma jisty potencial,
jak pax do CR,tak beyond PRG do vychodni Evropy.


sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od sever2 »

Code-sharing s IB nebude, protoze tu IB ani Phuket tenhle rok jeste neuvidime. Co takhle code-sharing s Wizzair [:-D]. CSA i MA pekne doplnuje letovy rad a na docela bolavem miste.

Richiee
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1468
Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od Richiee »

lojza:K tomu Tu154.Jaktože ČSA code-sharovaly 9.4. odpolední let Aeroflotu,když letěl Tu154 a ještě se tim chlubili 14 dní předtím na svejch stránkách???

Globik
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5493
Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
Pohlaví: muž
Bydliště: Honolulu
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od Globik »

Jsou někde cestujícím k dispozici informace o code-sharingu? Přiznám se, že jestli letím s ČSA nebo AF je mi buřt, ale kdybych si koupil letenku s ČSA a letěl 154 Aeroflotu, asi bych řval.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od lojza »

To Globik
S CSA by se to stat nemelo,protoze nase c/s smlouvy jsou podminovany operovani "zapadni" technikou.Samozrejme muze vzniknout neocekavane situace napr.s SU,kdy z technickych duvodu nasadi v den operovani na c/s linku s CSA TU5 misto A319/734,potom se c/s rusi a cestujicimu je nabidnut jiny spoj.Z druhe strany let v TU5M Aeroflotu v novem vnitrnim designu se da vydrzet.


Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od Zlin142 »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To Globik
S CSA by se to stat nemelo,protoze nase c/s smlouvy jsou podminovany operovani "zapadni" technikou.Samozrejme muze vzniknout neocekavane situace napr.s SU,kdy z technickych duvodu nasadi v den operovani na c/s linku s CSA TU5 misto A319/734,potom se c/s rusi a cestujicimu je nabidnut jiny spoj.Z druhe strany let v TU5M Aeroflotu v novem vnitrnim designu se da vydrzet.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


V kontextu tvé odpovědi mi přijde jako zbytečný hazard se jménem společnosti používání letadel AeroSvitu pro c/s lety ČSA. Minimálně estetický dojem z jejich letadel je problematický i přestože jde o 737:

http://www.airliners.net/open.file/544537/M/

http://www.airliners.net/open.file/540227/M/

http://www.airliners.net/open.file/537561/M/

jako laik si říkám: "když nemají na ani to ty letadla umejt, resp. pořádně natřít tak na čem jiném, co není vidět, ještě šetří?!"


nemluvě o spekulacích týkající se přetěžování letadel a karambolech, jako ten ze 27.4.: http://www.aviaforum.ru/download.php?id=1147

Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od Zlin142 »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jsou někde cestujícím k dispozici informace o code-sharingu? Přiznám se, že jestli letím s ČSA nebo AF je mi buřt, ale kdybych si koupil letenku s ČSA a letěl 154 Aeroflotu, asi bych řval.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jestli se nepletu, tak u ČSA jsou lety s třímístným číslem, resp. začínající nulou OK 0669 provozovány letadly ČSA a čtyřmístné codeshare OK 4766. Jak je tomu u jiných aerolinek nevím, ale když si zkušebně vyhledáš daný let přes Expedia.co.uk tak tam je vždy uvedeno jakým letadlem a čím je daná linka nalétávána včetně mil do FFP. To samé je uvedeno na checkmytrip.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od lojza »

To Zlin142
Esteticky dojem by mel jit stranou,kdyz jde o business.

Diky c/s s VV mame prime spojeni z IEV do Severni Ameriky a ranniho odletoveho banku site ex PRG bez nutnosti overnightu v Kyjeve,coz jsou znacne naklady.Soucasne operujeme vlastnich 5 freq do IEV,to by bez c/s s VV neslo.

VV splnuje veskere prisne podminky spoluprace s CSA.

Zacinaji stavet svuj terminal na letisti Kyjev Borispol,tato spolecnost ma urcite budoucnost.Ostatne vedou ji lide,kteri zahajovali skoro pred dvanacti lety Transaero v Rusku.

Letadla by si ale meli trochu umyt,to je pravda.

Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od Zlin142 »

Bohužel jako laik, jsem značně vědomostně handicapován, abych mohl "plodně" přispívat do diskuse o code-sharingu, nicméně:

2 lojza: ZÁSADNĚ NESOUHLASÍM, že estetické hledisko by mělo jít stranou když jde o "byznys" Myslím, že estetické hledisko je zejména pro laickou veřejnost značně důležité a je základem elementární důvěry v aerolinku. Myslím, že ČSA by měly vyvinout velký tlak na AeroSvit, aby s tím něco udělali, protože jejich jméno je v sázce taky. Toto jsou jenom fotky, představte si že jste cestující z MAD, MAN, EDI (to je jedno) a máte letenku s ČSA do Kyjeva a poslední segment je c/s s VV. A v Ruzyni je u jetwaye zaparkovaná taková otřískaná popelnice jako je třeba 737 s imatrikulací UR-VVD, nebo zmalovaný hybrid UR-VVH. Takové letadlo dělá ostudu i ČSA, nemyslíte?
Nebo by bylo možné, aby ČSA přistavily ve Frankfurtu letadlo v takovém stavu pro c/s
Lufthansy? To asi těžko...

Co se týče vaší diskuse na téma smysluplnosti rozsáhlých code-share s LH, tak jakožto klient a uživatel služeb ČSA to pokládám za přínosné, protože pokud by odpadla možnost transferů na zaoceánské lety v FRA a MUC a všechno by směřovalo přes CDG, tak to by byla skutečná katastrofa, protože to letiště je noční můra se vším tím chaosem, stresem, frontami násobenými francouzskou ignorancí a jazykovými "(ne)schopnostmi" + problematické spojení z/na letiště jako takové ani nepočítám.
Osobně považuji CDG jako celek za ostudu Francie, Air France a potažmo SkyTeamu: bizarní matrixo-vetřelcová architektonická halucinace jako je špinavý a stále rozestavěný Terminal 1, Terminal 3, který je ne nepodobný Ruzyni před 10 lety a sice krásný (2E), ale jinak nefunkční Terminal 2. Sice je fajn že tam točí klipy U2 a na obrázku je úchvatný, ale když není kde se pořádně najíst nebo vyměnit peníze nebo si jen sednout, tak to je letiště na h*vn*.
Pevně věřím, že se vstupem KLM do SkyTeamu se AMS (spolu s MPX) stane důstojnějším hubem než je CDG.

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od sever2 »

Je fakt, ze si VV temi smouhami zbytecne kazi image, ale vseobecne za jednu z "nejspinavejsich" spolecnosti plati zrovna AF, takze kdyz uz zacit na nekoho tlacit, tak na AF <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ale nemyslim, ze by je zrovna OK k necemu dotlacily. Mnohem vic bych se stydel za code-sharing s AZ. Posledni dobou je to jeden velkej pruser, kterej uz mozna brzo skonci. Ta jejich typicka zelena ted opravdu vhodne vyjadruje stav....naprosta jungle.



Změněno uživatelem - sever2 na 08/05/2004 15:188

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od sever2 »

to Loiza,
na jakym zaklade je code-sharing s KE? Sell off nebo blocked space? Mozna by CSA neskodil blocked space, kdyz je ta linka tak uspesna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od lojza »

To Sever2
Je to basi Hard Blocku a k tomu standardni Special Prorate Agreement

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Code-sharing

Příspěvek od sever2 »

to Loiza,
to me docela prekvapuje. A jsou nejake vyhlidky na rozsireni beyond ICN nebo PRG. Jo a jde opravdu jenom o sezonni linku?


Odpovědět