Kdo zprivatizuje ČSA?

[Thisway]

Zajímal by mě váš názor, kdo získá po privatizaci ČSA?

[vita]

Travel Service(UNIMEX Group)

[Jano]

Tak myslim, ze AF-KL. A PPF je to co si myslim, ze to je, ale nemozem to tu napisat?

[lojza]

Tak myslim, ze AF-KL. A PPF je to co si myslim, ze to je, ale nemozem to tu napisat?

Za soucasne situace to speje k PPF

[peterson]

PPF a jejich kandidát bude VIK

[FL330]

A PPF je to co si myslim, ze to je, ale nemozem to tu napisat?

Nie, to je PPF Group, nieco ako nasa Penta...

Inak, neviem, ci sa tato skratka pouziva aj v Cesku v takom kontexte ako u nas, ale v pripade CSA je dnes bohuzial dost vystizna...

[FlightDetent]

PPF

Inak, neviem, ci sa tato skratka pouziva aj v Cesku v takom kontexte ako u nas

Ne, ani tu doprovodnou kapelu tady v podstate nikdo nezna.

[Pilgrim]

PPF by snad nebyla spatna, starala by se o svoji investici a Keller ocividne penize vydelat umi. Lepsi, kdyz to budou financnici, nez jina letecka spolecnost, ktera by brala CSA jako moznou konkurenci a privatizace by podle toho mohla vypadat /AF Regional, Aeroflot Europe../

[dracoola]

Travel Service(UNIMEX Group)

To je snad vtip ne????

[Pan Am]

Otázka je komu by PPF prodal později ČSA, aby svou investici zhodnotil.

[Jafa]

Otázka je komu by PPF prodal později ČSA, aby svou investici zhodnotil.

Emirates?

[Pan Am]

Emirates?

No nakonec to může být klidně oklikou přes PPF zase Aeroflot

[pivko]

myslím, že z vyjmenovaných bych nejvíce věřil BA, ale ti to skoro určitě nebudou.

jako bych nerad viděl anheuser busch v budvaru, nerad bych viděl i aeroflot v ČSA. ačkoli to může být na první pohled lákavé - rusové mají peníze a agresivně expandují, takže nabídnou nejvyšší cenu, nicméně je zřejmě třeba vzít v úvahu mimoekonomické, či obtížně ocenitelné parametry. rusko IMHO pořád není země (swansongu sorry) se standardní politickou a podnikatelskou kulturou, a proto bych národní aerolinku prostě do ruska neprodával. podobně, jako počátkem 90. let klaus s dlouhým odolali vidině rychlých ale prapodivných peněz a odstřihli českou ekonomiku od východních trhů (mnozí jim to nemůžou zapomenout dodnes, nicméně myslím, že to, že se u nás běžně nevyřizují "podnikatelské" účty střelbou na ulicích je mimo jiné i výsledkem tohoto kroku), měli by odolat i dnešní privatizátoři.

prodej finančnímu investorovi může mít smysl, akorát pak už kontrolu nad tím, komu se to prodá, mít stát nikdy nebude.

mimochodem, v přehledu možností mi chybí ryanair eastern europe . to by teprve byla bomba.

[Pan Am]

mimochodem, v přehledu možností mi chybí ryanair eastern europe . to by teprve byla bomba.

To by si Ryanair pěkně naběhl, co by dělal s vysocenákladovou společností?

[Swansong]

myslím, že z vyjmenovaných bych nejvíce věřil BA, ale ti to skoro určitě nebudou.

jako bych nerad viděl anheuser busch v budvaru, nerad bych viděl i aeroflot v ČSA. ačkoli to může být na první pohled lákavé - rusové mají peníze a agresivně expandují, takže nabídnou nejvyšší cenu, nicméně je zřejmě třeba vzít v úvahu mimoekonomické, či obtížně ocenitelné parametry. rusko IMHO pořád není země (swansongu sorry) se standardní politickou a podnikatelskou kulturou, a proto bych národní aerolinku prostě do ruska neprodával. podobně, jako počátkem 90. let klaus s dlouhým odolali vidině rychlých ale prapodivných peněz a odstřihli českou ekonomiku od východních trhů (mnozí jim to nemůžou zapomenout dodnes, nicméně myslím, že to, že se u nás běžně nevyřizují "podnikatelské" účty střelbou na ulicích je mimo jiné i výsledkem tohoto kroku), měli by odolat i dnešní privatizátoři.

prodej finančnímu investorovi může mít smysl, akorát pak už kontrolu nad tím, komu se to prodá, mít stát nikdy nebude.

mimochodem, v přehledu možností mi chybí ryanair eastern europe . to by teprve byla bomba.

Kdybych Aeroflot mel zajem o CSA tak uricite bych to vedel, ale ani na jednem Ruskem fore to neni... Nebojte se.