Josef píše:To Jane: ono to letadlo má jiné a podstatné výhody, z hlediska doletu a payload je to nejlepší 400. Kromě přídavné nádrže má i větší TOW a LW. To je velmi podstatné a převýší to nedostatek s troubou... Co si vzpomínám, neslyšel jsem od kolegyň nějaké zvláštní nářky.
Dovol abych se jemne zasmal! Kterakoliv kolegyne kdyz na APC rekne ze leti s VGZ (WGX v lepsim pripade) tak se vsem protoci oci... Je to s hlediska cestujiciho(ne technickyho) to nejhorsi letadlo v CSA!!!! Hnusne stare sedacky,znicene rukojete operadel,80%sedacek nelze dat do vzprimene polohy a 20% nelze dat do polohovatelne polohy. Na stolecky nedas ani napoj,nejsou nikdy rovne a o WC vubec nemluve,totalni hnus. Ale verim ze dolet ma a je to chartrovka a tech moc neni. Tot ale bohuzel vse.
Josef píše:To Jane: ono to letadlo má jiné a podstatné výhody, z hlediska doletu a payload je to nejlepší 400. Kromě přídavné nádrže má i větší TOW a LW. To je velmi podstatné a převýší to nedostatek s troubou... Co si vzpomínám, neslyšel jsem od kolegyň nějaké zvláštní nářky.
zeptej se na tohle letadlo nejakeho mechanika.A uvidis jake se ti dostane odpovedi.Prace na nem je za trest
Hoši,hoši.Díky tomu letadlu se létají chartery, které s jinými 400 by létat nešly.No, má už něco za sebou, pravda. Pokud se to kolegyním nelíbí, můžou kolegyně létat jinde. Chartery většinou se nelétají s ničím jiným než WGX,Y, VGZ. Je to letadlo na chartery, bylo za tím účelem pořízené. Pokud o tom něco víte, mají i silnější motory a umožní tak většinou odletět s plným érem z letiště, které má omezenou VPD a za dosti vysokých teplot.Každé letadlo, které má něco nalétáno, potřebuje větší péči, tak je to i u VGZ. Ale díky péči techniků je v dobrém stavu!!!
Josef píše:Hoši,hoši.Díky tomu letadlu se létají chartery, které s jinými 400 by létat nešly.No, má už něco za sebou, pravda. Pokud se to kolegyním nelíbí, můžou kolegyně létat jinde. Chartery většinou se nelétají s ničím jiným než WGX,Y, VGZ. Je to letadlo na chartery, bylo za tím účelem pořízené. Pokud o tom něco víte, mají i silnější motory a umožní tak většinou odletět s plným érem z letiště, které má omezenou VPD a za dosti vysokých teplot.Každé letadlo, které má něco nalétáno, potřebuje větší péči, tak je to i u VGZ. Ale díky péči techniků je v dobrém stavu!!!
tak mi se snazime to letadlo udrzet v nejakem stavu,ale opravdu uz ma neco za sebou a koupaci kteri v nem prevazne letaji tomu taky nepridaji.Kdyz k nam priletelo od predchoziho majitele tak bylo jeste v horsim stavu a dat ho dohromady byla opravdu fuska proto asi ted vypada tak jak vypada.Nechci rikat ze nemam to letadlo rad.Tak reknu ze ho mam rad nejmene ze vsech letadel co mame
Lucky: jasně, já to vím. Je s váma radost spolupracovat a vím, že mnohdy děláte nemožné. Holt musíme pracovat s tím, co je, to asi nezměníme. Jinak VGZ dobře létá, na to, co má za sebou je to dobré letadlo. Jo, 8kilo by se hodilo...
skoro možná off topic priletelo dneska do prg naký cargo s asie???ja se v cargo nevyznam, vim že sem lita china747, do skladu nam privezlio elektroniku rovnouz letiste a na dodaku sem nasel akorat že to snad bylo s korean air ale nenasel sem tam odkus...diky jey by me to zajimalo jelikož ve sklade taky nikdo nevedel odkud to a jak se ty kamery k nam dopravujou..
poja píše:skoro možná off topic priletelo dneska do prg naký cargo s asie???ja se v cargo nevyznam, vim že sem lita china747, do skladu nam privezlio elektroniku rovnouz letiste a na dodaku sem nasel akorat že to snad bylo s korean air ale nenasel sem tam odkus...diky jey by me to zajimalo jelikož ve sklade taky nikdo nevedel odkud to a jak se ty kamery k nam dopravujou..
poja píše:skoro možná off topic priletelo dneska do prg naký cargo s asie???ja se v cargo nevyznam, vim že sem lita china747, do skladu nam privezlio elektroniku rovnouz letiste a na dodaku sem nasel akorat že to snad bylo s korean air ale nenasel sem tam odkus...diky jey by me to zajimalo jelikož ve sklade taky nikdo nevedel odkud to a jak se ty kamery k nam dopravujou..
No pokud jste to měli v dodávacím obalu, tak tam většinou bývá nálepka, kde je airwaybill number a taky políčko Point of origin, tam by se to možná najít dalo
