Nouzové přistání v Soluni

Bart.Simpson · Příspěvek od **Bart.Simpson** » 12. 02. 2004, 11:36

Letadlo ČSA nouzově přistálo v řecké Soluni. Piloti cítili krátce po startu vibrace na motorech. Nikdo ze 115 cestujících na palubě nebyl zraněn. "Šlo o drobnou závadu, posádka se vracela na letiště z preventivních důvodů," řekla mluvčí aerolinek Marcela Picková.
Boeing 737 startoval z letiště v severořeckém přístavním městě Soluň ve 45 našeho času. Na palubě sedělo 115 cestujících, kteří pravidelnou linkou ČSA mířili ze Soluně do Prahy.

Ve 4:11 ale piloti cítili drobné vibrace na motorech. Letadlo proto otočili a přistáli opět na soluňském letišti.

"Byla to drobná technická závada. Vnitřní předpisy ale pilotům nařizují vrátit se z preventivních důvodů," uvedla Picková.

Přistání podle ní proběhlo bez problémů. Cestujících se pak ujal řecký zástupce ČSA, který pro ně musí najít náhradní spoj.

Letadlo si převzali technici. "Po technické prohlídce bude letadlo opět zařazeno do letového provozu," dodala mluvčí českých aerolinek.

Problémy českých letadel
Česká letadla se v poslední době často potýkají s potížemi. Většinou však komplikují lety spíše menší technické závady.

Koncem ledna se musel airbus ČSA, který letěl do New Yorku, po dvou hodinách letu otočit. Kvůli potížím s podvozkem se vrátil zpátky.

Několik dní před tím v Irsku dočasně vyřadili z provozu český stroj, který měl mírně promáčknutý trup. Cestující museli použít jiný stroj. Poškozené letadlo přeletělo do Prahy prázdné.
Loni v listopadu poprvé v historii ČSA zastavil let českého stroje anonym. Letoun, který mířil z Prahy do New Yorku, přistál na Islandu. Anonymní hrozba přišla e-mailem na velvyslanectví USA v Praze a americký konzulát v Bratislavě. Pyrotechnici v letadle ale nic nenašli.

Bart

Tom Air · Příspěvek od **Tom Air** » 12. 02. 2004, 13:44

V poslední době si také všímám toho, že letadla ČSA nějak často nouzově přistávají a mají technické potíže. Mluvčí ČSA vždycky řekne, že všechno bylo v pohodě a že cestující nebyli vystaveni žádnému nebezpečí. Navíc chování personálu bylo velice profesionální. Takže pohoda... Já osobně jsem s ČSA doposud velice spokojen, servis, který na palubě poskytují, mě vyhovuje (zase tak často ale nelétám), ale fakt nevím, čím to je, že tak často nouzově přistávají. Vždyť jejich letadla nejsou tak stará a snad jsou dobře servisována... Nedokážu na to odpovědět, ale třeba se tady najde někdo zasvěcenější. Budu se těšit na další názory.

Foxx · Příspěvek od **Foxx** » 12. 02. 2004, 14:38

Jinak jsem nad tím také přemýšlel, jestli je to tím že stroje ČSA stárnou , nebo hraje roli lidskej faktor (tím opravdu nechci nikoho obviňovat , je to jeno úvaha), nebo je to prostě jenom smůla .

Změněno uživatelem - foxx na 12/02/2004 15:51:56

BA001 · Příspěvek od **BA001** » 12. 02. 2004, 16:20

a dneska zase trisky v motoru??????? Tohle uz prestava byt sranda. Z tech "jobovek" o CSA se stava kolorit... Lojzo, udelejte s tim P.R. uz konecne neco...

lojza · Příspěvek od **lojza** » 12. 02. 2004, 16:56

Panove,vse svedci o tom,jake mame kvalitni kontrolni mechanizmy.Myslim,ze pokracovat v letu se signagilaci maximalni veliciny vibraci v motoru neni to prave orechove.Piloti odvedli predpisovou praci.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 12. 02. 2004, 18:14

Lojzo,co to bylo za resgitrace v tý Rize-Talinu a dneska v Soluni?Nebyl to náhodou zase BGQ??

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 12. 02. 2004, 21:35

V RIX respektive TLL to BGQ urcite nebyl. Tam to podle zprav byla petistovka. Ty zpravy okolo CSA teda opravdu njesou nijak ppro cestujici povzbuzujici. Vypada to, ze CSA v tomhle ohledu sireni zprav o sobe samych zbytnely na nejvetsi moznou miru a ac jejich kontorlka je daleko v cervenem policku, stale razi stejny smer bez mrknuti oka.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 12. 02. 2004, 21:37

......i kdyz jejich kontrolka ma mozna jinou stupnici.

web · Příspěvek od **web** » 12. 02. 2004, 22:09

Zda se, ze CSA maji posledni dobou smulu, i kdyz jejich medialni agentury pracuji perfekne - nic vazneho nikdy nic neni. Kdyz se podivam zpetne na incidenty Travel Servis, ty by to dnes uz asi v takovemto meritku polozilo...

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 13. 02. 2004, 00:42

Ked na to pozeram, vsetko to boli prkotiny, bezne incidenty, akych je spusta a vzdy bola - akurat novinari si radi do CSA stuchnu.

Napriklad Sky Europe, ktore su <b>podstatne</b> mensou firmou ako CSA, mali za minuly rok 24 incidentov (a 2 nehody) podobneho charakteru (vadna signalizacia, vysadeny motor, stret s vtakom, preruseny vzlet, resp. navrat do BTS) a nikde v novinach o tom nebola ani zmienka. A to som do tych 24 incidentov neratal diverty, lebo to je uz absolutne bezna vec - vetru desti zatim neporucime. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 13. 02. 2004, 00:53

Tentokrát to média moc nerozmázli - nejhorší byla Prima (... a její bilancování), ČT1 ani slovo a Nova vynechala svý krvelačný projevy. Takže ČSA to ustála docela v pohodě. Ale jak to bude příště?

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 13. 02. 2004, 08:12

Byl to OK-DGN - informace od Pavla, ketrý je v SKG

Foxx · Příspěvek od **Foxx** » 13. 02. 2004, 08:54

No taky jsem se pro zajímavost koukal večer třikrát na zprávy.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Je pravda že na primě měli trumf .. ŽENA VIDĚLA OHEŇ V TURBÍNĚ <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
no a koukal jsem že N@VA si odpustila jejich supertrapný grafický vložky do preportáží ...

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 13. 02. 2004, 18:05

Prave som zachytil na TV Prima uputavku na vecerne spravy, kde sa chcu o.i. venovat "bezpecnosti lietadiel CSA, ktore maju v poslednej dobe hodne problemov". No to som zvedavy na ten krvak.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 13. 02. 2004, 18:09

sever2:Jasně já myslel,tu Solun já vim kam -500 a kam -400 lítaj a kam ne.
No to je pravda,např.začátkem února nouzově přistála OK-TVA v Toulose a nikdo to neřešil...