Nehoda A310 v roce 1995

michalp · Příspěvek od **michalp** » 12. 12. 2007, 21:34

víte někdo něco o nehodě A310 někde v zahraničí v roce 1995? psali o tom v MF DNES v souvislosti s nehodou toho malého letadla na Ukrajině, ale nikdy jsem o tom neslyšel, musela to bých A310 ČSA, co se stalo?

Josef · Příspěvek od **Josef** » 12. 12. 2007, 21:52

Mám dojem, že to bylo zranění na palubě při průletu turbulencí.

dubaf · Příspěvek od **dubaf** » 12. 12. 2007, 22:52

presne tak letadlo se propadlo o nekolik desitek metru v clear air turbulenci... bohuzel bylo dost zraneni ale vsechno to nakonec dobre dopadlo (piloti o tom nevedeli takze ani CC nemohla byt varovana - koncil servis a lide nebyli pripoutani)..
CAT je bohuzel neprijemna vec stejne jako dost nebezpecna a pozna se pouze tak ze tam proste a/c vleti a pak to hlasi ATC ktera varuje ostatni letadla v blizkosti...

dell · Příspěvek od **dell** » 12. 12. 2007, 22:52

bylo to pěkně blbě napsaný, jednalo se opravdu jen o turbolenci...

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 13. 12. 2007, 00:53

dell píše:bylo to pěkně blbě napsaný, jednalo se opravdu jen o turbolenci...

Jojo, taky si to pamatuju (ze zpráv). Tehdy tím letadlem letěla i Eva Hudečková (herečka-spisovatelka) se svým mužem.

pšenice · Příspěvek od **pšenice** » 14. 12. 2007, 17:57

Bylo to při přiblížení na bahrajnské letiště, já tam seděl. Letadlo se propadlo o více než 1000 m, pád trval několi vteřin - neskutečně dlouhých. Nepřipoutaní cestující byli přilepeni u stropu, poté letadlo bylo vykopnuto nahoru byli mrštěni dolů do sedaček - krev a nějaké zlomeniny.

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 14. 12. 2007, 17:58

pšenice píše:Bylo to při přiblížení na bahrajnské letiště, já tam seděl. Letadlo se propadlo o více než 1000 m, pád trval několi vteřin - neskutečně dlouhých. Nepřipoutaní cestující byli přilepeni u stropu, poté letadlo bylo vykopnuto nahoru byli mrštěni dolů do sedaček - krev a nějaké zlomeniny.

Do Bahrajnu? Tam ČSA taky v té době létalo? :?:

Nicolas · Příspěvek od **Nicolas** » 14. 12. 2007, 19:33

Ano, ČSA v minulosti létaly do Bahrajnu.

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 14. 12. 2007, 21:40

pšenice píše:Bylo to při přiblížení na bahrajnské letiště, já tam seděl. Letadlo se propadlo o více než 1000 m, pád trval několi vteřin - neskutečně dlouhých. Nepřipoutaní cestující byli přilepeni u stropu, poté letadlo bylo vykopnuto nahoru byli mrštěni dolů do sedaček - krev a nějaké zlomeniny.

Nevíš jestli to byl WAA nebo WAB?

pšenice · Příspěvek od **pšenice** » 14. 12. 2007, 22:46

To už opravdu nemám tušení. Ještě dodám, že velmi překvapující bylo, že během hodiny jsme pokračovali dále na Bangkok aniž by došlo ke kontrole trupu či křídel. Ten náraz byl opravdu monumentální.

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 15. 12. 2007, 08:23

pšenice píše:To už opravdu nemám tušení. Ještě dodám, že velmi překvapující bylo, že během hodiny jsme pokračovali dále na Bangkok aniž by došlo ke kontrole trupu či křídel. Ten náraz byl opravdu monumentální.

To je divný ne? To teda celkem riskovali ne? Jsem sice laik, ale prověřit to teda mohli... A navíc - co udělali s těma zraněnýma PAX? :wink:

dell · Příspěvek od **dell** » 15. 12. 2007, 10:47

naložili je a letěli s nima dál

ježiš to je otázka...pakliže potřebovali po ošetření hospitalizaci, tak zůstali, pakliže ne a chtěli porkačovat v letu, tak pokračovali v letu. Pakliže v té turbolenci nedošlo k překročení povolených násobků draku, tak nevidim důvod, proč s letadlem neporkačovat...

airxxxx · Příspěvek od **airxxxx** » 15. 12. 2007, 16:14

pšenice píše:To už opravdu nemám tušení. Ještě dodám, že velmi překvapující bylo, že během hodiny jsme pokračovali dále na Bangkok aniž by došlo ke kontrole trupu či křídel. Ten náraz byl opravdu monumentální.

Ajeje to zase odbornici dali hlavy dokopy.Prosim Vas navyslovujte sudy aniž by ste o veci mali aspon elementarny "anung".

Honza7201 · Příspěvek od **Honza7201** » 15. 12. 2007, 20:50

pšenice píše:To už opravdu nemám tušení. Ještě dodám, že velmi překvapující bylo, že během hodiny jsme pokračovali dále na Bangkok aniž by došlo ke kontrole trupu či křídel. Ten náraz byl opravdu monumentální.

Takze podle tveho nazoru meli letadlo pri mezipristani odstrojit, zrentgenovat nosniky, drak, atd, a pak rychlou sborku, nalepit samolepku Checked a pak by se mohlo letet dal ? Pokud si to myslis, tak by vam museli v tom miste zaplatit tak mesic na hotelu

Josef · Příspěvek od **Josef** » 15. 12. 2007, 21:19

To Honza: první indikace překročení násobku je z údajů palubního zapisovače. takže: pokud by posádka ohlásila podezření z překročení násobku, musel by se vyjmout zapisovač a zkontrolovat údaje. pakliže by podle zapisovače opravdu k překoročení došlo, následovala by kontrola technickým personálem. Pokud posádka po přistání v Bahrajnu nic nehlásila, potom by se na překročení násobku přišlo až po přistání v PRG.