Boeing 737-400

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 28. 01. 2003, 20:43

Pro ty co to zajímá,přeposílám tuto zprávu:
"Ze dvou B737, které mají letos rozšířit letadlový park ČSA je již potvrzen první. Bude se jednat o Boeing 737-4Q8, výrobního čísla 26289/2486. Letoun byl zalétán 03.06.1993 a 14.06.1993 ho převzala ILFC, která ho pronajala British Airways, kde nosil registraci G-BUHK. U ČSA bude B737 provozován s imatrikulací OK-YGU."

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 28. 01. 2003, 20:54

Už jsem si ho vyhledal na a.netu->Gatwick,Manchester,Edinburgh,Záhřeb,Frankfurt,takže se ho BA chtěli zbavit

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 29. 01. 2003, 20:50

....protože na lety z Edinburghu a Skotska jim do těch destinací byl na nic.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 30. 01. 2003, 00:09

Nemá to spíše co dělat s megaobjednávkou na A319 a jejich průběžnými dodávkami....

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 30. 01. 2003, 08:07

Určitě,BA pomalu a jistě přechází na A319 a postupně se všech 737 zbavuje.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 31. 01. 2003, 12:06

J jenom nechápu proč mění B734 za A319. To neodpovídá jejich strategii zvyšovat počet lidí na jedno letadlo odlétající z LHR ale má to důsledek spíše ve zvyšování frekvence. Teda pokud pomineme případy, kdy na daný let byl místo B734 nasazen třeba B752 nebo dokonce B763.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 01. 02. 2003, 16:24

Podle mě BA nenahradí všechny B734.Spíš si je na Gatwicku a v Londýně nebo po celý Anglii ale spíš ty z dodávky G-DOC.Ve Naco jim jsou třeb G-BUHK když ani když neni G-BUHL a G-BUHJ?A ve Skotsku si oblíbily A319

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 02. 02. 2003, 00:25

Co to znamená? Richiee mám takovej pocit, že si to psal levým palcem u nohy.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 02. 02. 2003, 11:08

Jo psal,protože jsem to psal na rychlo.Ale z toho =>BA si nějaký B734 nechá.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 05. 02. 2003, 02:07

Proč myslíš? Říká ti něco fleet commonality?

Foxx · Příspěvek od **Foxx** » 14. 02. 2003, 14:54

Jak tak koukám tak ČSA kupujou poslední dobu hlavně v "bazarech"

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 14. 02. 2003, 16:56

To bude tím,že tento jejich oblíbený typ už jinde než v "bazaru" neseženou

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 15. 02. 2003, 10:03

Ale seženou!B737NG se vyrábí ne?ČSA bude muset B737 někdy nahradit a B737NG je to pravý!Hlavně teda B734.Ty má ČSA docela mladý a skoro každá začínající charterovka s nimi začíná.Ty se pak nahrazují B738.B735 se taky někde půjde vyměnit,ale tyhle letouny už jsou starší a i zájem je měnší.Samozřejmě to nemusí být ted',ale už nekupovat ty starý B734 a dokoupit je tenhle rok a bude to.Na konci roku oznámí jejich nákup.Podle mě se o to ČSA budou zajímat až budou mít B737 A-Z a nyní mají A-T a tenhle rok U a V zbývaj tedy čtyři letadla.

Změněno uživatelem - Richiee na 15/02/2003 107:18

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 15. 02. 2003, 14:19

Já psal o oblíbeném typu ČSA a to je 735 a 734,nepsal jsem o NG!!To vím moc dobře že se vyrábí.A hlavně ČSA zatím o nahrazování svých Boeingů zatím neuvažuje.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 15. 02. 2003, 15:54

No jasně má ještě pár let čas,ale pokud by přistoupili na NG tak by mohli.No spíš oblíbenější je B734,ale NG je skoro to samý,akorát lepší!

Změněno uživatelem - Richiee na 15/02/2003 16:36:47