Odmrazovani OK letadel Na Ruzyni

[lukyluck]

Zajimalo by me, kde probiha odmrazovani letadel CSA na Ruzyni. Dnes rano jsem letel se SkyEurope do LTN ( letadlo 100% vytizene) a k odmrazeni prijizdeli vsechny mozny spolecnosti, ale ne OK. Tak by me zajimalo, kde probiha toto odmrazeni, nebo jestli to neni potreba, kdyz pritahnou letadlo z hangaru?

[BB]

Odmrazování letadel ČSA probíhá v podstatě ve stejných místech jako jiných společností, jsou pro to určené stojánky na pojížděčkách AA, Z a ještě jedna u carga, potom 38 a občas i 30 (nebo 31, teď přesně nevím). Ty jsou určené a publikované letištěm a tam se mohou odmrazovat všechna letadla. V praxi je ale třeba počítat s tím, že každá (nebo téměř každá) handlingová společnost má své odmrazovací vozy a odmrazuje jimi "svá" letadla. Ty auta musí někde parkovat, po krajích té stojánky, tak aby se tam nemotala všechna najednou a neustále nepřejížděla z jednoho místa na druhé, každá společnost "zabere" jednu stojánku a tam jim řídící letadla posílají.
Potřeba odmrazovat letadla z hangáru závisí na meteo podmínkách, pokud mrzlo a padalo jen přes noc a nyní je vzduch bez srážek, tak se nemusí odmrazit na rozdíl od těch, co nocovala venku (a jsou zapadaná), pokud stále něco padá, nebo je tak hustá mlha, že namrzá, tak to stihne namrznout i mezi přitažením z hangáru a odletem, tj. odmrazit se musí...

[lojza]

Odmrazování letadel ČSA probíhá v podstatě ve stejných místech jako jiných společností, jsou pro to určené stojánky na pojížděčkách AA, Z a ještě jedna u carga, potom 38 a občas i 30 (nebo 31, teď přesně nevím). Ty jsou určené a publikované letištěm a tam se mohou odmrazovat všechna letadla. V praxi je ale třeba počítat s tím, že každá (nebo téměř každá) handlingová společnost má své odmrazovací vozy a odmrazuje jimi "svá" letadla. Ty auta musí někde parkovat, po krajích té stojánky, tak aby se tam nemotala všechna najednou a neustále nepřejížděla z jednoho místa na druhé, každá společnost "zabere" jednu stojánku a tam jim řídící letadla posílají.
Potřeba odmrazovat letadla z hangáru závisí na meteo podmínkách, pokud mrzlo a padalo jen přes noc a nyní je vzduch bez srážek, tak se nemusí odmrazit na rozdíl od těch, co nocovala venku (a jsou zapadaná), pokud stále něco padá, nebo je tak hustá mlha, že namrzá, tak to stihne namrznout i mezi přitažením z hangáru a odletem, tj. odmrazit se musí...

O de-icingu rozhoduje CP letadla, nemylim se?

[MK]

Přesně tak, o deicingu či antiicingu (v tom je rozdíl) rozhoduje kapča po obchůzce letadla a vyhodnocení situace...

[Yankee Alpha]

A vetšinou funguje davová hysterie, jeden řekne, že chce stříkat a najednou chtějí všichni

[Ondras]

že jo, on to někdo zaplatí

[lojza]

že jo, on to někdo zaplatí

Vazeny, CP je odpovedny za bezpecnost letu a musim rici, ze by kazdemu melo byt jedno, kolik odmrazovani stoji.To je o bezpecnosti, zde se setrit nesmi jakmile se v teto oblasti zacnou hledat uspory, tak to neskonci dobre. je bohuzel spousta prikladu

[pepa007]

A vetšinou funguje davová hysterie, jeden řekne, že chce stříkat a najednou chtějí všichni

japonsky se tomu řiká bukkake

[skater]

A vetšinou funguje davová hysterie, jeden řekne, že chce stříkat a najednou chtějí všichni

japonsky se tomu řiká bukkake

to sis spletl server, ne?

[Kamyl]

A vetšinou funguje davová hysterie, jeden řekne, že chce stříkat a najednou chtějí všichni

japonsky se tomu řiká bukkake

[JackBrno]

O de-icingu rozhoduje CP letadla, nemylim se?

Tak tak, odmrazovací personál mu může pouze doporučit způsob odmrazení, ale poslední slovo má CPT. A jsou mezi nimi obrovské rozdíly. Někteří jsou odvážní a s namrzlými křídly a narvaným letadlem klidně letí, naopak
některý s poloprázdným letadlem má tenkou vrstvu jinovatky na malé ploše nad motory a už šílí s odmrazem. A není to opravdu nic levného, 1l odmrazovací kapaliny = cca 100kč + paušální sazba za použití odmrazovacího vozu. Na 737 běžně padne 100-200l, ve špatných podmínkách klidně i víc. No a třeba takové ruské společnosti, pokud nemají na křídlech doslova závěje, tak je něco jako odmrazování ani nenapadne Holt jsou z domova na takové podmínky zvyklí. Přesný opak "slunečních letců" z jižních krajů. Každopádně ale musím říct, že ani ty nejúspornější nízkonákladové společnosti na tomto nešetří a když je potřeba, odmrazují.

[Night fly]

A vetšinou funguje davová hysterie, jeden řekne, že chce stříkat a najednou chtějí všichni

japonsky se tomu řiká bukkake

Tak tohle zavrsilo muj pracovni den mohutnym poprskanim monitoru kafem, co jsem prave popijel

[casiophea]

Tak tohle zavrsilo muj pracovni den mohutnym poprskanim monitoru kafem, co jsem prave popijel

...jste mne teda rozesmali... , ale kavu jsem nevyprskla na monitor

[Ondras]

že jo, on to někdo zaplatí

Vazeny, CP je odpovedny za bezpecnost letu a musim rici, ze by kazdemu melo byt jedno, kolik odmrazovani stoji.To je o bezpecnosti, zde se setrit nesmi jakmile se v teto oblasti zacnou hledat uspory, tak to neskonci dobre. je bohuzel spousta prikladu

Vsak ja jsem nenarazel ze odmrazovani stoji, ja taky s namrzlym letadlem nikam nepoletim. Pripojuju se k tomu co vyse psal JackBrno, reg. davové hysterii

[HighFlyer]

japonsky se tomu řiká bukkake

Nominuji pepu 007 na prispevek roku!