Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Tom Air
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 569
Registrován: 02. 02. 2004, 16:26
Oblíbené typy letadel: B777
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod Tom Air » 29. 11. 2004, 12:41

Zajímaly by mne názory povolaných (tzn. nejlépe lidí z ČSA, popř. z jejich blízkého okolí)na níže uvedený článek. Jaká je podle Vašeho názoru současná situace uvnitř ČSA a jak si myslíte, že se bude vyvíjet v blízké budoucnosti? Díky za Vaše postřehy a názory.
http://www.tyden.cz/text.asp?rid=7&show=text&tid=13122


pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2998
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod pepa007 » 29. 11. 2004, 13:38

<font face='Verdana'> <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Tvrdíkovi vadilo, že se Řezníčková nevyznala v letadlech. "Není důležité znát rozdíl mezi airbusem a boeingem, marketing je všude stejný." Tuto větu měla podle informací TÝDNE pronést na setkání se zaměstnanci před dvěma měsíci. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Co na tom Tvrdíkovi vadí, když je to pravda?</font id='Verdana'>

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3896
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod HighFlyer » 29. 11. 2004, 16:43

Tento clanek - a predevsim nektere Kulovy vyroky - se zrejme stanou nocni murou zde pritomneho Lojzy, protoze jimi bude nucen k zajimave nazorove ekvilibristice. Lojzovy nazory na Kulu a Reznickovou se daji shrnout nasledovne:

Premisa 1) Kula je uzasny profesional, jeho odchodu je velka skoda.
Premisa 2) Reznickova je totalni P. (invektiv a odsudku bylo v Lojzovych prispevcich cela rada)

To, ze se najednou Kula Reznickove v clanku zastava ("Ve firmŘ asi nebude vçe v poý dku, kdy§ se teÔ çpiźkov  mana§erka rozhodla odejˇt") ovsem jaksi nehraje Lojzovi do karet. Bud' bude muset pripustit, ze Premisa 1 nebo Premisa 2 nebyla zcela zpravna. Protoze kdyby platily obe, tak by se profesional nemohl fundamentalne mylit v hodnoceni madame Reznickove. Nebo bude muset Lojza zmenit na jednu z postav v tomto pribehu - alespon castecne - nazor.

Priznani omylu ani zmena nazoru nejsou oblibenymi kroky demagogu. Lojza tedy ma uzasnou prilezitost nam ted' dokazat, ze neni demagog.

(Argumentace, ze Kula to mohl rict, protoze Reznickovou nezna, by byl sice zajimavy pokus o vybrusleni ze situace, ale nespolkneme ho. Kula ma neustaly prisun informaci z prvni ruky od byvalych kolegu z CSA, vcetne tech, kteri odesli/byli odejiti z marketingu a Kula si je vzal do TVS).

BB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1211
Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod BB » 29. 11. 2004, 21:13

Žádný objevný článek. Zvýšené výdaje na palivo (věřím, že hlavní důvod snižování očekávaného zisku), nákup nových drahých aut (naprosto běžný ve všech firmách i v politice), neshody mezi p. Řezníčkovou a p. Tvrdíkem...všechno jsou známé okolnosti a práce novináře je podat standardní situaci tak, aby to někdo četl, tj. udělat z někoho padoucha, zloděje nebo lháře. A to, že odejitý exprezident a ten současný (navíc nyní konkurenti) se navzájem nevychvalují, je také klasika.

dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod dider » 30. 11. 2004, 00:33

Kula mel uzasnou praxi v letectvi, vi o tom strasne moc,manazer. Prodejce asi nebyl nejlepsi, ale v kombinaci s Reznickovou by mi celkom sedel.
Tvrdik je z armady coz je "statni podnik" a stat neni nejlepsi hospodar. Do pozice byl dosazen ciste politicky. Mozna je dobry charakter-treba. Ale u CSA nema co delat!!!!
Jen doufam ze neudela z CSA druhe Ceske drahy. Ono stat nikdy nevedel moc vydelavat, ale utracet to by mu slo.


jirkapilot
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 354
Registrován: 28. 01. 2003, 10:16
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod jirkapilot » 30. 11. 2004, 09:50

Dle posledniho vydani casopisu EURO, bude od 1.12. Bohuslav Šantrůček ridit Usek pro prodej a marketing /B.Š. je dosavadni sef zastoupeni CSA ve Velke Britanii/. Prozatim bude B.Š. rizenim useku jen poveren, nebude jmenovan do predstavenstva.

Do zasedani dozorci rady /15.12./ ma byt ukoncen vyber nastupce Reznickove. Uchazec musi splnovat podminku odborne praxe v marketingu leteckeho prepravce.

Wingletka
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 205
Registrován: 21. 01. 2004, 10:15
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod Wingletka » 30. 11. 2004, 19:08

To dider: Ty snad čteš moje myšlenky<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Naprosto souhlasím...

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod lojza » 04. 12. 2004, 19:58

to H.F.
Jste blb.Nez neco konkretniho a pravdiveho
zase napisete,tak opravdu myslete a nejlepe hlavou.
to All
Mozna,ze jako jediny z Vas jsem mel moznost s pi.R. a s jejimi kolegy s Telecomu pracovat,a proto na zaklade konkretnich zkusenosti tvrdim,ze funkci vice-presidenta pro makreting a prodej v letecke spolecnosti musi zastavat manager s zkusenosti a praxi v oboru.tecka.vykricnik.Ostatne zjistil to snad i jiz p.Tvrdik po dvou nezdarenych pokusech.
Muj subjektivni nazor,pi.Reznickova neni schopny manager.tecka.
Vyvoj uvnitr CSA je dnes dost slozity a toto forum neni urcite misto na sdelovani subjektivnich pozic jednotlivych zamestnancu spolecnosti.
V soucasne dobe probiha kolektvni vyjednavani s odbory o nove kolektivni smlouve a potazmo i platech na budouci obdobi.Pan Tvrdik se svym tymem je nyni v podobne pozici,jako byl tym Kuly.Na hospodarsky vyvoj firmy ma vliv faktor,ktery se neocekaval-cena paliva a odbory chteji vice penez.Nyni ma pan Tvrdik moznost ukazat sve managerske schopnosti.Je nutne zachovat dalsi rozvoj spolecnosti a pozitivni hospodarsky vysledek.Zda k zdarnemu vyreseni problemu pomohou najmute poradenske spolecnosti ukaze dalsi vyvoj nekolika mesicu.

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2998
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod pepa007 » 05. 12. 2004, 11:11

2 lojza:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Mozna,ze jako jediny z Vas jsem mel moznost s pi.R. a s jejimi kolegy s Telecomu pracovat,a proto na zaklade konkretnich zkusenosti tvrdim,ze funkci vice-presidenta pro makreting a prodej v letecke spolecnosti musi zastavat manager s zkusenosti a praxi v oboru.tecka.vykricnik.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

To je fakt pádnej argument "tečka.vykřičník." - to mě přesvědčilo. Nemůžeš být konkrétnější?

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3896
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod HighFlyer » 06. 12. 2004, 12:43

2 Pepa007
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To je fakt padnej argument "Tecka. Vykricnik" - to me presvedcilo. Nemuzete byt konkretnejsi?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Pepo007, jak dlouho uz toto forum sledujes? Uz jsi nekdy zazil, ze by Lojza byl ve svych prispevcich konkretni? Pokud od nej ocekavas racionalni a konkretni argumenty, budes zrejme zklaman. Lojza "diskutuje" prevazne s pouzitim dogmat, ktera tu a tam prikoreneni nejakym tim emocionalnim jedem. Jediny zpusob, jak poznas, ze uz mu v diskuzi dosly argumenty, je, kdyz zacne prskat invektivy primo na tvoji osobu. (Tak jak to dela v mem pripade).

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod lojza » 07. 12. 2004, 11:18

To pepa007
Samozrejme mohu byt konkretnesji,ale ma to smysl?Pro nektere mentalne vyzrale milovniky CSA jako napr. ..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> urcite ne.

Takze tedy konkretne,nemuzu souhlasit s teorii p.R.,ze kdo dela u firmy vice nez 5let,jiz nema ve firme budoucnost a mel by nejlepe odejit,protoze nema firme co noveho prinest.S touto teorii v letecke spolecnosti nelze urcite uspet.Z teto teorie potazmo vyplyva natahani do firmy byvalych spolupracovniku do reditelskych pozic take bez jakekoliv zkusenosti a praxe v konkretnim oboru.Naprosta neschopnost p.R.komunikovat,pouze pres sekretariat.Nerozhodnost v reseni konkretnich problemu,ktere se tak vzhledem k odborne neznalosti i stredniho managementu, presouvaly na uroven vedoucich oddeleni,ale kdyz neexistuje plne horizontalni system rizeni,tak to proste nefunguje.Vedouci odd.nema pravomoce vicepresidenta.Nevim,zda uspesny manager ma byt ve svem ridici prostredi arogantni a nekomunikativni.V jednani o dulezitych obchodnich vecech s ostatnimi managary leteckych spolecnosti,odborne nezkuseny manager nema sanci na uspech.

Nechci p.R.absolutne nijak krivdit,ale osobne si takto schopneho nebo moderneji krizoveho managera nepredstavuji.Neverim take teorii,ze manager nemusi veci/oboru vubec rozumet a staci jen umet dobre ridit.

Pro H.F.
Nez zacnete emotivni vylevy,nezapomente,ze jsem ze zkostnateleho prostredi a jeste k tomu stara struktura,milicionar,estabak,pionyr a jiskricka <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>dohromady.

Paja
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 10
Registrován: 12. 07. 2004, 13:47
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod Paja » 10. 12. 2004, 18:55

Co se tyka jednani o kolektivni smlouve (minulych i soucasneho), v tisku to obvykle pusobi tak, jako ze jsou piloti nenazrani. Ale jsou to noviny, takze ... verit se tomu neda. Nicmene by me spis nez srovnani s casto uvadenou Deltou zajimalo srovnani platu a vykonu pilotu s nejakou srovnatelnou evropskou aerolinkou, zhruba stejne velkou a expandujici. Treba SN Brussel Airlines. Mate nekdo takove info k dispozici?

dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod dider » 11. 12. 2004, 00:51

Je to trh jako kazdy iny.Pilotu je v CR malo,piloti to dobre vedi a tak si dupli.Kdyby CSA meli dost pilotu tak by se jim asi jednalo lip.

JET A1
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 30
Registrován: 08. 01. 2003, 18:08
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod JET A1 » 11. 12. 2004, 10:20


lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Status: Offline

Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Příspěvekod lojza » 13. 12. 2004, 16:29

To dider
V CSA zatim nesmeji pracovat zahranicni piloti(krome slovenskych samozrejme)v tom maji prsty take odborari.
Bylo by zajimave uslyset od eRohaku na jake procentualni urovni ST si predstavuji platy ostatnich zamestnancu let.spolecnosti.



Zpět na “ČSA - České aerolinie”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 hostů