ČSA do Žiliny

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 03. 06. 2005, 12:08

Jak riskantní je provozovat linku na takové letiště, které má - diplomaticky řečeno - velmi skromné vybavení co se navigačních prostředků týče? Zejména v podzimních a zimních měsících?

lojza · Příspěvek od **lojza** » 03. 06. 2005, 13:55

Zatim se letat nebude.Letiste je nezpusobile pravidelneho provozu.Dokonce byla vydana jiz TZ <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

A.J.Scandall · Příspěvek od **A.J.Scandall** » 10. 06. 2005, 17:04

Jestli chcete slyšet můj soukromý názor, tak ČSA udělá nejlíp, když myšlenku na létání do Žiliny vzdá.

1) Přístrojové vybavení letiště je jak za krále klacka. 2xNDB (všesměrový radiomaják), žádné DME (měřič vzálenost), FAF (bod zahájení konečného přiblížení) se bere s přesností nulanulanic od jiného majáku, umístěného bokem kdesi daleko. MAPt, bod zahájení nezdařeného přiblížení, je určený čase. A všude samý kopce. Výsledek: neobvykle vysoká minima pro přistání. Tzn. lze očekávat velký počet letů na diverzní letiště. To je příliš drahá sranda.

2) Kvůli kopcům okolo určitě bude omezena s ohledem na možnost vysazení motoru maximální vzletová hmotnost a tedy i payload.

3) za posledních 28let, od poslední kraksny ČSA (to byla poštovní čtrnáctka v Bratislavě 11.února 1977), se letectví co do bezpečnosti kamsi posunulo. A létáním do Žiliny ve srágorách by se to zase zase kamsi zpět vrátilo. A nemusela by to být přímo katastrofa, i "obyčejná" nehoda, vyjetí z dráhy atd. je v současné době, plné po krvi žíznících médií, poměrně vážná rána renomé firmy. To je třeba taky zvážit. Nepovažuju se za bojácného letce, když dojde na lámání chleba tak tam budu taky lítat, ale být majitelem firmy, tak tuhle linku rozhodně nespustím.

airxxxx · Příspěvek od **airxxxx** » 10. 06. 2005, 19:08

Plny suhlas.Velmi presna definicia problemu.

dider · Příspěvek od **dider** » 11. 06. 2005, 09:09

Tak to byla hezká definice problému.Zajímalo by mě jak náročný by bylo pro
samosprávu v ZA zlepšení podmínek.A jak se Vám líta na SLD?Docela rád bych viděl flightplan na toto letiště.
Jinak někde se t tady už probíralo,ale CSA se hodně snaží chytit co největší část řekněme východoevropského trhu.Linka do ZA má budoucnost.Jinak v ZA s plánuje rozsáhlá modernizace a rozšíření letiště.Při současném růstu ekonomik nových členů EU se dá očekávat že státy nebudou stíhat budovat hlavně cestní infrastrukturu(už vůbec ne železniční) a proto bude potřeba kvalitního a spolehlivého spojení hlavních měst a důležitých regionů.Asi nejlíp je to vidět momentálně u nás.To co se děje na dálnicích,hlavně teda D1 ale už i D5,je šílenost.Jezdím často do ZA,cesta autem mě stojí min 2500CZK a když je všechno OK tak to dělám za 4hod.Ale spíš těch 5 hod.Minulý týden jsem stál dvakrát na D1 víc jak hodinu.Kdyz bude cena 1(2)990+taxy tak není o čem.

Mezi CR a SR a vůbec novými krajinami EU bude následujících deset let přeprava osob a tovaru jen stoupat.

Zrovna teď koukám že na využití linky PRG - WAW Centralwingsu.Včera letělo 109 lidí a to bych nečekal.

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 11. 06. 2005, 11:41

dider:

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Zajímalo by mě jak náročný by bylo pro samosprávu v ZA zlepšení podmínek.A jak se Vám líta na SLD?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Vybavenie letiska poriadnou navigaciou vyjde v najlepsom pripade na sumu s 8 nulami... to je bohuzial absolutne nerentabilna investicia pre jednu pravidelnu linku. A tie kopce okolo sa zburat nedaju, podobne neovplyvnis ani nie prilis privetive pocasie v tiahlej kotline, hlavne na jar a na jesen.

SLD je celkom slusne vybavene letisko, VOR/DME, ILS cat I, rwy 2.3 km, to sa so Zilinou neda porovnavat.

dider · Příspěvek od **dider** » 11. 06. 2005, 13:44

No myslel jsem tu technickou stránku...Část letiště využíva Žilinská univerzita a čekal jsem že na tom bude líp.
Ono Mošnov nebo Sliač není daleko,akorát cesta zabere tak 2 hodiny,pravě kvůli těm kopcům kolem.

dider

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 11. 06. 2005, 14:48

Předpokládám, že významným důvodem pro linku ČSA do Žilina byla velká fabrika Hyundai "plná" korejčíků...

Plánuje se /kvůli tomu, že nebude Žilina/ nějaké navýšení na linkách do Ostravy nebo Sliače (spíše asi Ostrava)?

Night fly · Příspěvek od **Night fly** » 11. 06. 2005, 15:27

dider: Ono hlavne to udoli, v nemz lezi SLD, neni tak sevrene, jako to, kde lezi ILZ, o technickych parametrech obou letist ani nemluve (viz vyse). Na rozdil od ILZ jsou prvni vetsi kopce v ose drahy SLD tak 10-15km daleko.

Night fly · Příspěvek od **Night fly** » 11. 06. 2005, 15:30

Jafa: Spravny predpoklad, vzhledem k lince KE do Prahy. A co se frekvenci tyce, myslim, ze uz to tu nekde proskocilo: frekvence planovana pro ILZ byla prevedena na SLD.

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 20. 06. 2005, 23:19

ILZ not dead...???

http://www.sme.sk/c/2266229/Letecka-lin ... -jula.html

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 21. 06. 2005, 09:52

Viděl bych to spíše na novinářskou kachnu...

Bon-Cu · Příspěvek od **Bon-Cu** » 21. 06. 2005, 09:53

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
ILZ not dead...???

http://www.sme.sk/c/2266229/Letecka-lin ... -jula.html
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

No mne po tom tech. lete z CSA odpisali ze zacinaju 15.07, teda info to nova neni, akurat neviem preco sa tak neskoro zverejnila...

texas · Příspěvek od **texas** » 21. 06. 2005, 12:01

Zdravím odbornou veřejnost. Může mi někdo vysvětlit co je to ILZ? Nic takového v letecké navigaci ani v systémech přiblížení neexistuje

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 21. 06. 2005, 12:04

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Zdravím odbornou veřejnost. Může mi někdo vysvětlit co je to ILZ? Nic takového v letecké navigaci ani v systémech přiblížení neexistuje

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

...zkus kódy letišť..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>