Co bude dál s ČSA?

[jorge]

Pro obchodní cestuící je ta linka akorát. Já sám bych ji za poslední 3 měsíce použil tak 10x. Bude to mnohem lepší než extra noc na hotelu v Košicích. Je jen škoda, že tam ráno v Praze nefungují přípoje z východu.

[loupeznik]

keby bol pripoj BTS-PRG-DUS, mile rad by som im dal zarobit, hoci aj s prestupom v PRG. A este by som bol aj platinum za chvilu

No jestli jsi socka jako já a kupuješ levný tarify, tak ani kdybys lítal denně, by ti žádný status nevyrobilo.

[whiskey]

keby bol pripoj BTS-PRG-DUS, mile rad by som im dal zarobit, hoci aj s prestupom v PRG. A este by som bol aj platinum za chvilu

No jestli jsi socka jako já a kupuješ levný tarify, tak ani kdybys lítal denně, by ti žádný status nevyrobilo.

to je prave ten problem - zistit, ci som socka aj pre OK, alebo len pre LH a spol. Kupujem tyzden-dva dopredu, za 300-500€.

[Orus-x]

IMHO...ČSA vůbec nechtějí lítat PRG-BTS. Tam jde o ten kšeft BTS-KSC - buďto si sami myslí, že dokážou rychle položit rozkládající se Danube Wings a trh obsadit sami s vyšší frekvencí letů později a nebo jim něco někdo slíbil/nabídl/zadotoval, nebo zadotuje.
A jelikož v BTS ČSA mašina není k dispozici, že, tak tam musí přiletět z PRG. A když už to poletí (a opravdu ten čas 06:35 je kvůli tomu, aby to ještě rozumně ráno stihlo odletět z BTS do Košic), tak to dáme do prodeje... aby se neřeklo

[MEA]

aby se neřeklo

ták... logiku to má...

[OK-WAA]

Vytaženo z archivu.
Někdejší plány a kalkulace ČSA na provoz dálkové flotily v roce 2013.

http://archivok-waa.sweb.cz/D%C3%A1lkov ... 202013.xls

Dnes už snad nejde o vyzrazení nějakého obchodního tajemství.

[OK-WAA]

A ještě:

http://archivok-waa.sweb.cz/D%C3%A1lkov ... vstupy.xls

[Azzyk]

Tyjo, to byli docela ambiciozní ... z jakýho je to roku?

[777]

@OK-WAA - parádní čtení!!!

[Azzyk]

V aktualnim vydani Forbes rozhovor s Miroslavem Dvořákem. Nic novýho se sice nedovíte (pořád tam visí ta věta "Pravděpodobně bude víc velkejch letadel"), ale i tak.

[romul]

V aktualnim vydani Forbes rozhovor s Miroslavem Dvořákem. Nic novýho se sice nedovíte (pořád tam visí ta věta "Pravděpodobně bude víc velkejch letadel"), ale i tak.

Novýho je třebas to, že konečně mezi řečí přiznávají, že akce Abu Dhabi není pro ČSA žádný terno, a že to krátký období kdy je tahle linka efektivní nenahradí zbytek roku kdy je to průšvih. Nicméně rušit se to zatím (prý) nechystají. Postupně jim vylézají Markovo kostlivci ze skříně...

[Zdenek]

Zajímavé by bylo sdělení která linka je pro ČSA terno.

[hafi]

Předpokládám, že nejlepší ekonomické výsledky má ČSA na linkách, které vůbec nelítá.

[pumuklgr]

To ano, to by bylo zajímavé vědět. Linky v rámci EU to asi nebudou. Určitě to bude linka, kde není připustena konkurence, takže na letech do ruska, taková moskva či petrohrad.

[maf]

Tiez si myslim, ze najviac sa im oplatia linky do Ruska.