Nové destinace ČSA, úvaha ;)

[rpet]

Každou chvilku můžem čekat že někoho přepadne ataka s linkou do austrálie

Myslis z Ostravy?

co takhle Pardubky

[persona]

Airbus380 ... tys tomu dal chlape. Celej tenhle pavilón je teď z tebe neklidnej. Nechceš si, pro jistotu, nafasovat nějaké svěrací kazajky? Každou chvilku můžem čekat že někoho přepadne ataka s linkou do austrálie.

Zlatej jvoj.

Já si myslím, že má A380 pravdu. Osobně bych viděl značný potenciál pro přímé linky PRG - SYD, PRG - MEL i PRG - Auckland (snad s mezipřistáním v KUL nebo SIN) a při troše štěstí i PRG - Johannesburg. Jednak jsou to všechno velká města a tudíž by byl zajištěn přísun turistů z Austrálie do Prahy (to je taky krásné město) a jednak určitě budou české firmy chtít proniknout na dynamicky rozvíjející se trh v Jižní Africe, který teď ještě zatraktivnil pro investory světový šampionát. Je jasné, že nabídka generuje poptávku a kdo nic nezkusí, ten nic nemá. A jsem v tomto ohledu realista, neboť chtít dělat přímé linky z Ostravy nebo Brna mi přijde nedomyšlené, ale výše naznačené jsou docela dobře možné

[charlie2025]

Já si myslím, že má A380 pravdu. Osobně bych viděl značný potenciál pro přímé linky PRG - SYD, PRG - MEL i PRG - Auckland (snad s mezipřistáním v KUL nebo SIN) a při troše štěstí i PRG - Johannesburg. Jednak jsou to všechno velká města a tudíž by byl zajištěn přísun turistů z Austrálie do Prahy (to je taky krásné město) a jednak určitě budou české firmy chtít proniknout na dynamicky rozvíjející se trh v Jižní Africe, který teď ještě zatraktivnil pro investory světový šampionát. Je jasné, že nabídka generuje poptávku a kdo nic nezkusí, ten nic nemá. A jsem v tomto ohledu realista, neboť chtít dělat přímé linky z Ostravy nebo Brna mi přijde nedomyšlené, ale výše naznačené jsou docela dobře možné

Uz vidim jak to ta A319 s 5ti mezipristanimi lita nebo snad nato koupit rovnou a380 csa ?

[HonzaLB]

jak si to tak zde čtu, tropické teploty mají zjevně další oběť:)

[prodejce]

personu asi omlouvá, že je intelektuál. Snění je součást "procesu"..

.. ale přeci jen by mě zajímalo, persono, co piješ. Já tequilu.. z čeho to máš ty? kokeš?

[HighFlyer]

Ze by si persona delal jednu velkou ω a ty jsi to akorat nepochopil? :)))

[prodejce]

... otázka zůstává stále v platnosti

[HighFlyer]

:lol: ... otázka zůstává stále v platnosti

Chaby pokus o zamaskovani tveho nepochopeni persona-ova prispevku. Tequila netequila.

[prodejce]

Otázka zůstává v platnosti highflyer nehighflyer. (jsou tu lidi, které to zajímá - třeba prodejci)

[flyingblue]

Otázka zůstává v platnosti highflyer nehighflyer. (jsou tu lidi, které to zajímá - třeba prodejci)

Nektere zakazniky to zajima take

[tygrlive]

Včera jsem poprve misto přímou linkou VV nebo OK letěl z KBP kvůli času a spolehlivosti s OS přes VIE. Po nástup na letadlo ve VIE jsem zjistil, že dobrých 50% jsou cestovatelé z prvního segmentu a že do Prahy letí také přes VIE. Jako pravděpodobné důvody této cesty bych ze zkušenosti vyjmenoval cenu, obsazenost letů z KBP (bývají opravdu velmi plné) a asi i časové předpoklady.

Moje úvaha se ubírala směrem k ČSA, kdy jeho představitelstvo sedí v managementu i letiště a tudíž by mělo mít data, jak a odkud se dostávají cestovatelé. Při středečním letu s LH přes MUC letělo totiž také mnoho ukrajinců.

S těmito daty by ČSA mohli vymyslet perspektivní nové linky nebo aspoň posílit ty stávající bud o kapacitu nebo o přípoj....

[flyingblue]

Včera jsem poprve misto přímou linkou VV nebo OK letěl z KBP kvůli času a spolehlivosti s OS přes VIE. Po nástup na letadlo ve VIE jsem zjistil, že dobrých 50% jsou cestovatelé z prvního segmentu a že do Prahy letí také přes VIE. Jako pravděpodobné důvody této cesty bych ze zkušenosti vyjmenoval cenu, obsazenost letů z KBP (bývají opravdu velmi plné) a asi i časové předpoklady.

Moje úvaha se ubírala směrem k ČSA, kdy jeho představitelstvo sedí v managementu i letiště a tudíž by mělo mít data, jak a odkud se dostávají cestovatelé. Při středečním letu s LH přes MUC letělo totiž také mnoho ukrajinců.

S těmito daty by ČSA mohli vymyslet perspektivní nové linky nebo aspoň posílit ty stávající bud o kapacitu nebo o přípoj....

Tygre byt i jen naznacovani, ze by predstavenstvo CSA/LePra mohlo zneuzit informace v obchodnim styku a poskozovat tak ostatni uzivatele LePra, radi Tvoje myslekove uvahy nekam dost daleko na vychod.

[tygrlive]

Včera jsem poprve misto přímou linkou VV nebo OK letěl z KBP kvůli času a spolehlivosti s OS přes VIE. Po nástup na letadlo ve VIE jsem zjistil, že dobrých 50% jsou cestovatelé z prvního segmentu a že do Prahy letí také přes VIE. Jako pravděpodobné důvody této cesty bych ze zkušenosti vyjmenoval cenu, obsazenost letů z KBP (bývají opravdu velmi plné) a asi i časové předpoklady.

Moje úvaha se ubírala směrem k ČSA, kdy jeho představitelstvo sedí v managementu i letiště a tudíž by mělo mít data, jak a odkud se dostávají cestovatelé. Při středečním letu s LH přes MUC letělo totiž také mnoho ukrajinců.

S těmito daty by ČSA mohli vymyslet perspektivní nové linky nebo aspoň posílit ty stávající bud o kapacitu nebo o přípoj....

Tygre byt i jen naznacovani, ze by predstavenstvo CSA/LePra mohlo zneuzit informace v obchodnim styku a poskozovat tak ostatni uzivatele LePra, radi Tvoje myslekove uvahy nekam dost daleko na vychod.

ja vim, ze to asi fer k ostatnim neni, ale fakt, ze ty data maji mi nikdo nezpochybni. Otazkou spis je,zda je umi vhodne vyhodnotit

[Airbus380]

Mě spíš zaráží, jak může být představenstvo ČSA zároveň i Letiětě Praha...? Neříká se tomu střet zájmů jako prase? Nicméně, souhlasím s tygrlive

[HighFlyer]

Mě spíš zaráží, jak může být představenstvo ČSA zároveň i Letiětě Praha...? Neříká se tomu střet zájmů jako prase? :

Presne tak se tomu rika a presne to to je. Nekdo si koleduje o dalsi arbitraz.