ČSA a Letiště Praha se spojují v Český aeroholding

[dider]

Je to blbost a všechno, co píšete jsou argumenty, které to jen potvrzují. Jedinou věc, kterou bych rád podotknul je, že aerolinkám tohle v budoucnu opravdu nepomůže. Nedělejte si iluze, LP není CEZ s bezednou kasou.

Konkurence si i nadále bude z CSA dělat srandu a postupně rozkládat jejich síť linek. Časem bude jasné, že to LP neutáhne a CSA to bude muset zavřít. Je to rozhodnutí čistě politické, které nemá reálny ekonomický základ. Nezlepsuje se fungovani firmy, jen system jak bude ta trafika řízena.

Letiště má sice možnost srkze poplatkovou politiku bránit CSA před nájezdem nízkonákladovek, ale to už dávno není ta jediná vážná konkurence. ČSA se teď musí bránit před nájezdem obrů typu LH Group, EK, AF/KL/DL nebo BA/IB, a tam už ani spojení s letištěm nepomůže. Řízený konec tedy pokračuje.

[HighFlyer]

Todle skonci velkym pruserem. Zaprve flastr od Bruselu. A za druhe CSA strhne cely aeroholding do miliardovych ztrat. Stat pak bude muset zachranovat i Letiste, ktere by jinak bez te koule na noze bylo zivotaschopne.

[paascha]

A máte to, teď teprve budete platit, šašci Dvořák si chce koupit A330, což mu v ČSA neprojde, tak to koupí holding, provozovat to bude Holidays a lítat s tím budou kluci z ČSA, super, ne? Vlk se nažere a koza ... pohoda

[HighFlyer]

Pokud je paascha reprezentativnim vzorkem zamestnancu CSA, tak opet lepe chapeme, proc je ta firma v takovem stavu, v jakem je.

[HonzaLB]

Kdo najde podobný model ( s výjimkou socialistických a diktátorských států) fungování letiště a aerolinky (funkční, ne virtuální) v jedné státní firmě, má u mě část sbírky propagačních předmětů ČSA, jejichž hodnota podle mě v horizontu dvou až tří let velmi silně poroste, stejně jako třeba u letadýlek SkyEurope:)Takže to není rozhodně bezcenná výhra:)

[flyingblue]

Letiště má sice možnost srkze poplatkovou politiku bránit CSA před nájezdem nízkonákladovek, ale to už dávno není ta jediná vážná konkurence. ČSA se teď musí bránit před nájezdem obrů typu LH Group, EK, AF/KL/DL nebo BA/IB, a tam už ani spojení s letištěm nepomůže. Řízený konec tedy pokračuje.

Ze by se CSA branila EK? Jako jak myslis? Ano, obe spolecnosti maji letadla a obe vozej cestaky.

A ze by se CSA branila SkyTeam ajrolinkam urcite nemuzes myslet vazne.

Situace s BA je stejna jako s EK a aktivity IB nestojej na nasem trhu za rec

Tak snad jenom tak LH group Ti vysla. Gratuluju ...

[Pan Am]

Kdo najde podobný model ( s výjimkou socialistických a diktátorských států) fungování letiště a aerolinky (funkční, ne virtuální) v jedné státní firmě, má u mě část sbírky propagačních předmětů ČSA, jejichž hodnota podle mě v horizontu dvou až tří let velmi silně poroste, stejně jako třeba u letadýlek SkyEurope:)Takže to není rozhodně bezcenná výhra:)

Sice to neodpovídá zadání, tj. že se má jednat o státní firmu... v roce 2005 vlastník letiště v Kentu, společnost Plane Station, koupil aerolinky EUjet, o několik měsíců později EUjet zkrachoval a Plane Station šel do nucené správy.

Na přelomu tisíciletí chtěl argentinský státní provozovatel letišť koupit společnost LAPA, bylo to však zamítnuto antimonopolním řadem.

Jinak najít nějaký podobný model propojení letiště - letecká společnost v normální demokratické zemi je docela těžké a o ničem podobném nevím, snad i na Kubě a v Zimbabwe je to oddělené. Aspoň se něčím zapíšeme do učebnic letecké dopravy...

[Tonda 2]

speciání česká cesta,cesta,kterou ostatní letetecké společnosti přes jejich o pár desítek let delší fungování v tržním prostředí ještě neobjevily ,budou se od nás učit
naprosto transparentní spojení,zvyšující kunkurenční prostředí
Kde se soudruzi inspirovali,v KLDR?:-D

[paascha]

Pokud je paascha reprezentativnim vzorkem zamestnancu CSA, tak opet lepe chapeme, proc je ta firma v takovem stavu, v jakem je.

Nebudeš příliš bystrý, že? Možná jsi jen frustrovaný, že ze svých daní platíš mě, ale takový je život. Může tě těšit, že tě tolik nestojím. Ve stavu, v jakém je, je firma kvůli lidem zcela opačného ražení, než jsem já. Vzhledem ke tvým způsobům právě takovým, jako jsi ty. Take it easy, hošku, brzy se ti uleví

[skater]

Pokud je paascha reprezentativnim vzorkem zamestnancu CSA, tak opet lepe chapeme, proc je ta firma v takovem stavu, v jakem je.

Nebudeš příliš bystrý, že? Možná jsi jen frustrovaný, že ze svých daní platíš mě, ale takový je život. Může tě těšit, že tě tolik nestojím. Ve stavu, v jakém je, je firma kvůli lidem zcela opačného ražení, než jsem já. Vzhledem ke tvým způsobům právě takovým, jako jsi ty. Take it easy, hošku, brzy se ti uleví

Pokud v ČSA převažují podobná individua jako je paascha, tak si o to více přeju, aby už ČSA šlo do kytek.

[dider]

@flyingblue:

CSA ztraci podil na trhu ve prospech vsech tech velkych hracu, ktere jsem jmenoval a dal uzavira linky, ktere nedokaze provozovat rentabilne - na rozdil od konkurence.

CSA uz davno neni jednicka na domacim trhu a dal se propada. A tahle transakce ten propad urcite nezastavi.

Prichod EK byl i pro CSA citelny, jelikoz spousta PAX co by jinak vyuzilo feed OK ted sedne v Praze na EK aleti pres DXB. BA ma ve svem segmentu na LON monopol, je tam nejsilnejsi dopravce a yield jim strme roste.

Tohle je naprosta silenost, ktera nemuze fungovat a skonci velkym pruserem.

[Pan Am]

Travel Service si chce v Bruselu stěžovat na holding ČSA a Letiště Praha
http://byznys.lidovky.cz/travel-service ... y-trhy_ter

[HonzaLB]

Jinak najít nějaký podobný model propojení letiště - letecká společnost v normální demokratické zemi je docela těžké a o ničem podobném nevím, snad i na Kubě a v Zimbabwe je to oddělené. Aspoň se něčím zapíšeme do učebnic letecké dopravy...

ano, třeba bude Chytré létání 3, tentokrát s novým autorem a s podtitulem Ještě více peněz z eráru, než jsme doufali.
Věřím, že Mr. Lašák a LuftJarda budou mít to právo napsat předmluvu.

Ač netrpím obvykle problémy se žaludkem, z celé transakce je mi silně blivno:)
Již zítra si můžete přečíst krásné výsledky nového managementu, které jsou pochopitelně veřejnosti utajované:)Lze je interpretovat i jako zásadní zlepšení o padesát procent...ale z jaké částky, to jistě všichni víte:)

[paascha]

Travel Service si chce v Bruselu stěžovat na holding ČSA a Letiště Praha
http://byznys.lidovky.cz/travel-service ... y-trhy_ter

To určitě udělají, když Vik i Šimáně vydělávají mraky peněz na DFR obchodech na letišti. To je asi nějaký vtip, ne?

Pokud v ČSA převažují podobná individua jako je paascha, tak si o to více přeju, aby už ČSA šlo do kytek.

Hm, další inteligent. Mít názor je hřích, že? Tím spíš, když je jiný, viď? Zkus si příště lépe složit věci dohromady, než se vyjádříš k vážným věcem.

[HonzaLB]

Travel Service si chce v Bruselu stěžovat na holding ČSA a Letiště Praha
http://byznys.lidovky.cz/travel-service ... y-trhy_ter

tady včetně citací šimáněho, ať neklikáte jen sesterský server:)
http://ekonomika.idnes.cz/stat-zachranu ... oakcie_spi
Druhý největší dopravce na Ruzyni Travel Service neskrývá své rozhořčení. "Je to naprosto skandální rozhodnutí vlády. Jediné možné vysvětlení je, že to je poslední zoufalý pokus zachránit tonoucí ČSA," míní spolumajitel Travel Service Jiří Šimáně, podle kterého je neuvěřitelné, že rozhodnutí padlo v době, kdy stát šetří na platech. "A přitom se nerozpakuje dávat další miliardy korun do od ztráty ke ztrátě potácející se státní společnosti," řekl pro MF DNES.

Travel Service si chce rozhodnutí prostudovat, nevyloučil stížnost k Evropské komisi. Podle ministerstva financí je ale vše podle evropských soutěžních zákonů. "Dostáváme se do naprosto absurdní situace, kdy stát místo toho, aby vytvářel rovné podmínky na trhu, sám soutěží a v případě ČSA používá dumpingové ceny k soutěži se svými konkurenty," postěžoval si Šimáně.

jinak v textu najdete pěkné perly od procházky:)))