Protestní akce pilotů ČSA

[františek dobrota]

No to vypadá že na zimu bude mít ČSA slušnej LF...škoda jen že za ty majle nekoupěj žádnej petrolej...

[Prngr]

Z principu jsem proti jakýmkoliv odborům.
Mohou dát výpověď a jít lítat, kam chtějí.
Jinak to vypadá, že se s ČSA možná konečně začne něco dít. Kdyby se to ale stalo před třemi - pěti lety, ušetřili by jsme my - jako majitelé pár miliard.

Jinak někde bylo nedávno krásně napsáno, že jediný ředitel (slovo prezident ve spojení s ČSA nesnáším), který se nehádal s pilotama byl ... Tvrdík

[HighFlyer]

Přemýšlím, do čeho vrazit skoro 70000 zbývajících mil z OK PLUS... A nemám čas někam dál letět teď ryze soukromě.

Ja jsem preventivne zahajil "rizeny pokles uctu OK Plus" a uz mam vydane dve letenky na JFK. Je to sazka na jistotu, provozuje to jiny dopravce

[prodejce]

Je to sazka na jistotu, provozuje to jiny dopravce

No stock začínající čísly 064 to je spíš sázka na nejistotu..

[BlueSky]

To mi pripomnelo terminologii Luftjardy. Ten, kdyz zduvodnoval "odejiti" financniho viceprezidenta F. Slabeho, tak smrtelne vazne rikal, ze zahaji "rizeny rust nakladu", a proto musi FS odejit, protoze s nim tuto vizi nesdili .

P.S. Pro mladsi rocniky: F. Slaby byl financni viceprezident CSA 1994 - 2003, po cele funkcni obdobi sefu Jakubseho a Kuly. Kdyz nastupoval, tak CSA mely ztratu 1,3 mld, kdyz koncil tak CSA mely na uctech 2 miliardy. V Cesku neni lepsi financni VP pro CSA, presto (anebo prave proto?) se ho majoritni "akcionar" nepokusil zlanarit zpatky.

[Atlas]

Přemýšlím, do čeho vrazit skoro 70000 zbývajících mil z OK PLUS... A nemám čas někam dál letět teď ryze soukromě.

Ja jsem preventivne zahajil "rizeny pokles uctu OK Plus" a uz mam vydane dve letenky na JFK. Je to sazka na jistotu, provozuje to jiny dopravce

Od AA mi přišel minulý týden e-mail, "že se o své majle bát nemusím"... Teď se mi otřásá i OK Plus. Sedět pořád tam a sem nad Atlantikem do NYC i soukromě "jen tak" - na prodloužený víkend, se mi neráčí. V Americe mi na pár dnů dovolené cestovat nebaví, všechno je od sebe nepříjemně vzdálené - a mezitím tisíce mil nakopírovaného stereotypu.

Když jsem narychlo studoval OK Plus, přislo mi, že nejlepší poměr Value for money na týden/dva (víc se teď z práce nevytrhnu) vychází asi z PRG na Havaj a zpátky. Když to tam teď nasypu, mám na to rok? Nebo musím mít fix datum?

Nebo když to v nouzi nápadu daruju někomu z rodiny, muže být z toho ostuda, kdyby ČSA padly a on/ona to pak nemohl z nějakého důvodu využít...?

[tempranilo]

To mi pripomnelo terminologii Luftjardy. Ten, kdyz zduvodnoval "odejiti" financniho viceprezidenta F. Slabeho, tak smrtelne vazne rikal, ze zahaji "rizeny rust nakladu", a proto musi FS odejit, protoze s nim tuto vizi nesdili .

P.S. Pro mladsi rocniky: F. Slaby byl financni viceprezident CSA 1994 - 2003, po cele funkcni obdobi sefu Jakubseho a Kuly. Kdyz nastupoval, tak CSA mely ztratu 1,3 mld, kdyz koncil tak CSA mely na uctech 2 miliardy. V Cesku neni lepsi financni VP pro CSA, presto (anebo prave proto?) se ho majoritni "akcionar" nepokusil zlanarit zpatky.

Luftjarda toho bohužel nakecal víc.... a kdyby jen nakecal, on se zbavil i dalších, co do toho viděli a pak začal "hospodařit" se svým týmem. Jedna z dalších perel, která stála za vytesání do kamene - je třeba pořídit letadla s větší kapacitou, aby se nestávalo, že bude plné letadlo a některé cestující bude třeba odmítnout. No, to se mu úspěšně podařilo (viz LF ČSA, který je jeden z nejnižších v Evropě).

[outlier]

Doopravdy jsou zaměstnanci ČSA takoví nevidoucí "fandové do létaní", že nevědí a nevěří která bije?
Přemýšlím, do čeho vrazit skoro 70000 zbývajících mil z OK PLUS... A nemám čas někam dál letět teď ryze soukromě.
Babo raď!

Taky mám o OKplus obavu... mám tam asi 110 tis., chtěl jsem ještě došetřit na cestu kolem světa, ale asi bych si spíš měl rychle udělat alespoň výlet do Austrálie.

[romul]

Piloti CZ ALPA píšou:

"Otevřený dopis politikům ČR"

http://web.czalpacsa.cz/otevreny-dopis-politikum-cr

[The810]

Nebolo to nahodou v pripade inych aliancii tak, ze po pade aerolinky ostatni umoznili nejaky sposobom previest mile do svojich programov?

Rovnako si myslim ze ak by vznikli "nove CSA" tak mile uznaju.

[prodejce]

Tomu říkám "akcelerace restrukturalizačního plánu":
http://byznys.lidovky.cz/bitva-priostru ... oprava_nev

[The810]

Tak im treba. Odbory su zlo a toto presne si zasluzili za vydieranie. Aj ked osobne nie som uplne presvedceny o potrebe vobec zachovat CSA (a.k.a. zalozit nove CSA), ale budis.

[prodejce]

a ještě z jiného pohledu:
http://www.euro.cz/id/4xrdw5aiaeb5mtenv ... ?id=105265

(tak mě napadá, jestli nemají odboráři zamezený přístup do budovy z toho důvodu, aby se tam nepřivazovali k židlím a nepřibíjeli si ruce ke stolům )

[HighFlyer]

Piloti CZ ALPA píšou: "Otevřený dopis politikům ČR"
http://web.czalpacsa.cz/otevreny-dopis-politikum-cr

Opet luxusni material ke komentovani. Neodolam:

V roce 2009 zaměstnanci ve snaze pomoci společnosti souhlasili se zásadním snížením mezd (u pilotů 30%) a v roce 2010 pak podpořili i přes jeho dopady na zaměstnance restrukturalizační plán, který počítal se redukcí velikosti a její stabilizací pro případnou privatizaci. I přes tuto vstřícnost zaměstnanců se managementu nepodařilo zlepšit hospodaření společnosti a v roce 2010 skončila v hluboké provozní ztrátě přes jednu miliardu korun. Společnost předpokládá vysokou ztrátu i v letošním roce.

A kluci, cim myslite, ze to je? Zkuste si jen tak ze srandy spocitat, kdyby se snizily platy o 100%, jestli by CSA vydelavaly. A jestli ne, tak co je spatne? A proc se do teto situace po otevreni konkurence dostaly vsechny aerolinky velikosti CSA provozujici sitovy model?

Rozdělení regionální a střednětraťové flotily, které se vzájemně doplňují, do dvou společností, zásadně omezuje možnou privatizaci ČSA a nalezení strategického investora.

Omezuje nebo umoznuje? (neni to preklep?) Neni mozne, ze kdyz se nemocna firma rozdeli na zdravou cast a nemocnou/umirajici cast, tak o tu zdravou cast muze mit nejaky investor zajem?

A ted to zacina gradovat:

Pokud vláda nyní v Českých aeroliniích nezasáhne, nebude zřejmě již v budoucnu mít co prodávat.

Kluci, chapu ze piloti rozumi ekonomice aerlinek nekdy vic a nekdy min, ale ze jste az takhle mimo... Vdyt uz v minulosti se ukazalo, ze vlada nema co prodavat (nikdo si to nechtel koupit). Vy si opravdu myslite, ze v soucasnosti nebo budoucnosti by bylo co prodavat?

O tom, že management aktivně pracuje na scénáři, jenž spočívá ve vyvedení posledních zbývajících zajímavých aktivit a následné likvidaci Českých aerolinií, svědčí i výroky prezidenta ČSA Philippe Moreelse, který se v médiích vyjádřil, že Česká republika národního dopravce vlastně ani nepotřebuje.

Haleluja! Prvni clovek v teto pozici, ktery to KONECNE rekl nahlas!

Podle prezidenta ČSA „Česká republika potřebuje, aby se na ruzyňské letiště létalo. Nikde ale není psáno, že k tomu jsou potřebné ČSA“

Pan Moreels si zrejme precetl moje prispevky za poslednich 5 let.

To, že státem najatý manažer, jehož úkolem je zachránit společnost a dále ji rozvíjet tak, aby byla zajímavá pro případného strategického partnera, otevřeně hovoří o tom, že tento svůj úkol nehodlá naplňovat, by mělo být pro vládu jasným signálem k jeho okamžitému odvolání.

Kluci, co vy vite, co je ukolem tohoto statem najateho manazera? Co treba hospodarne nakladani s penezmi statu? A jakakoli byt jen dalsi koruna investovana do CSA je jednoznacne operace s minusovym znamenkem. Pan Moreels jako spravny hospodar doporucuje akcionari jednoznacnou usporu verejnych prostredku.

Je na pováženou, že premiér vlády, která má za úkol najít pro České aerolinie co nejvhodnějšího partnera a prodat je také co nejvýhodněji, v reakci na náš protest proti dalšímu zmenšování a znehodnocování Českých aerolinií veřejně řekl, že se vládě uleví, pokud dojde k likvidaci Českých aerolinií.

Naopak, je napovazenou, ze na to neprisli uz 3 predchozi premieri.

Obracíme se tedy na Vás, členy Parlamentu České republiky se žádostí o pomoc se záchranou českého vlajkového dopravce. Nechceme si za pár let číst o ČSA jako o další Mostecké uhelné.

On se CSA snazi koupit pan Dvorak pres nejaky druhy Appian? Sacrebleu!!

[cimarosa]

Piloti CZ ALPA píšou: "Otevřený dopis politikům ČR"
http://web.czalpacsa.cz/otevreny-dopis-politikum-cr

Obracíme se tedy na Vás, členy Parlamentu České republiky se žádostí o pomoc se záchranou českého vlajkového dopravce. Nechceme si za pár let číst o ČSA jako o další Mostecké uhelné.

On se CSA snazi koupit pan Dvorak pres nejaky druhy Appian? Sacrebleu!!

No, Dvořák třeba ne (nebo ne jen pro sebe...), ale že je zájem o to se dostat k lukrativním aktivitám, nyní v rámci aeroholdingu, o tom není třeba moc pochybovat....