Airbus 330-300 v barvách ČSA

[VanillA]

Neletíte někdo na otočku 26.6 MAD?

[s543]

Zajímalo by mě kolik lidí v té 330 teď - jsou na půl cesty PRG-TLV je repektive kolik jich bude cestou z TLV do PRG.

Zkoušel jsem udělat rezervaci na let zpět t.j. cca 3 hodiny před odletem pro 20 lidí a bez problémů sice za absurdní cenu ale místo je...... ???!!!

Já tu trasu letěl vloni 2x vždy v létě a shodou okolností letěla vždy 321 (3x CEC, 1xCED) a obsazenost byla vždy totál - 100%. Tedy lidi by asi byli ???? Ale ???

[erik]

a

[erik]

a

[clovicek]

Snad aktuální soupis na červen:

MON
sedí na zemi v ICN, údržba

TUE
OK191 ICN1245 – 1650PRG 333 27
OK266 PRG2355 – 04:35+1TLV 333 234

WED
OK267 TLV0605 – 0915PRG 333 345
OK688 PRG1100 – 1320BCN 333 3 (pouze 19/6)
OK679 BCN1510 – 1725PRG 333 3 (pouze 19/6)
OK700 PRG1100 – 1400MAD 333 3 (pouze 26/6)
OK701 MAD1535 – 1825PRG 333 3 (pouze 26/6)
OK266 PRG2355 – 0435+1TLV 333 234

THU
OK267 TLV0605 – 0915PRG 333 345
OK894 PRG1100 – 1540SVO 333 45
OK895 SVO1700 – 1755PRG 333 45
OK266 PRG2355 – 04:35+1TLV 333 234

FRI

OK267 TLV0605 – 0915PRG 333 345
OK894 PRG1100 – 1540SVO 333 45
OK895 SVO1700 – 1755PRG 333 45
OK180 PRG1955 – 0550ALA 333 5

SAT
OK181 ALA0730 – 1005PRG 333 6
OK190 PRG1255 – 0540+1ICN 333 6

SUN
OK191 INC1245 – 1650PRG 333 7
OK190 PRG1830 – 1115+1ICN 333 7

Zdroj: web ČSA a ITA

[737]

Zajímavé je, že včera do ALA letěla A319...

[clovicek]

Zajímavé je, že včera do ALA letěla A319...

Zatím flight radar ukazuje tohle:

CSA190 seen @ 2013-06-08 11:27 UTC on route from PRG to INC

CSA895 seen @ 2013-06-07 13:11 UTC on route from SVO to PRG

CSA894 seen @ 2013-06-07 09:49 UTC on route from PRG to SVO

CSA3BL seen @ 2013-06-07 03:29 UTC on route from TVL to PRG

CSA5BL seen @ 2013-06-06 22:17 UTC on route from PRG to TVL

CSA895 seen @ 2013-06-06 13:12 UTC on route from SVO to PRG

CSA894 seen @ 2013-06-06 09:21 UTC on route from PRG to SVO

CSA3BL seen @ 2013-06-05 03:59 UTC on route from TVL to PRG

CSA5BL seen @ 2013-06-04 22:18 UTC on route from PRG to TVL

CSA191 seen @ 2013-06-04 04:54 UTC on route from ICN to PRG

CSA190 seen @ 2013-06-02 17:36 UTC on route from PRG to ICN

CSA191 seen @ 2013-06-02 09:13 UTC on route from ICN to PRG

CSA190 seen @ 2013-06-01 11:43 UTC on route from PRG to ICN

CSA9269 seen @ 2013-05-14 03:55 UTC on route from ICN to PRG

[andrei]

jinak co jsem slyšel tak už byli nějaké technické problémy s A330 (ale to je u letadel normální), ale zatím lítá

A copak si slyšel ? Každé letadlo ma technicke problémy, je to jen stroj.

[jane]

jinak co jsem slyšel tak už byli nějaké technické problémy s A330 (ale to je u letadel normální), ale zatím lítá

A copak si slyšel ? Každé letadlo ma technicke problémy, je to jen stroj.

Predpokladam, ze to, ze na palube bylo ponekud horko...

[vladmikhailov]

Na flightradar24 píšou že letadlo Airbus 330 letělo taky na letiště v Rhodosu. To je charterový let? Nevíte pro jaké agentury ČSA lítá?

[Jerry X]

Na flightradar24 píšou že letadlo Airbus 330 letělo taky na letiště v Rhodosu. To je charterový let? Nevíte pro jaké agentury ČSA lítá?

Jedná se pouze o chybu. Nalevo je vidět číslo letu, podle kterého můžeš identifikovat destinaci.

[loobo]

Nevíte které sedadlo v přední economy je bez okna? 31A? 32A?

http://www.planes.cz/cs/photo/1166773/a ... -prg-lkpr/

Díky

[m@rtin]

Nejsou nějaké informace z aerosalonu o objednávce dvou A330 pro ČSA?
Díky

[clovicek]

Neočekával bych objednávku nových A330-300. Pokud budou nové stroje, půjdou asi přímo od Korean, tak jak budou dostávat B777 a B787.

[romul]

Nevím jestli tady zazněly nějaké konkrétní zkušenosti s A 330 ČSA do ICN, resp. ze spolupráce OK a KE, každopádně pár postřehů z mého okolí jsem zaslechl, tak třeba:

- cestující odmítli jíst "korejské" jídlo, protože v tom byla vietnamská rýže, a ne korejská

- průměrný počet cestujících, kteří pokračují na linách ČSA je cca 50, což asi ČSA nespasí...

- zájem o destinaci PRG mezi korejskými turisty stále roste, PRG je pro ně tedy perspektivní...

- Korean mají problém s nabízením kvalitního business produktu via PRG, pokud má cestující pokračovat s ATR ČSA, což se business cestujícím trochu ekluje...

- Korean uvažovali, že by mohli do PRG v budoucnu posílat i A380, ovšem infrastruktura na letišti v PRG na to není připravená. Korean striktně vyžadují přistavení tří nástupních mostů k letadlu, z toho jeden na horní palubu pro business, což zatím v PRG neumí...

Ale jinak to prý zatím funguje dle očekávání