Tragédie servis opět zasahuje

[Roiman4]

Podepřít 737-900 ? To není ATR

[Globik]

Podepřít 737-900 ? To není ATR

Tohle tu o 739 psal před rokem Pavel (a jemu plně důvěřuju): "Třeba v SEA jsem viděl že pod ni dávají podpěru"

[Pavel]

Podepřít 737-900 ? To není ATR

Tohle tu o 739 psal před rokem Pavel (a jemu plně důvěřuju): "Třeba v SEA jsem viděl že pod ni dávají podpěru"

Ano dávají, dokonce i pod -800

[aviatic]

OHdkrTYvPMW5RO6Jd7KU46hJ4qdZNJNgwIU6GR89geI.jpg.jpg (83.52 KiB) Zobrazeno 7798 x

[mandrinka]

Ano, jak vidíte, slušné aerolinky neomezují cestující a požádají a zaplatí pracovníky na ploše o podepření letadla. ******* wings / pro admina Smart Wings radši buzerují koupáky.

[Pavel]

Ano, jak vidíte, slušné aerolinky neomezují cestující a požádají a zaplatí pracovníky na ploše o podepření letadla. ******* wings / pro admina Smart Wings radši buzerují koupáky.

Tohle jsme zažili pouze v USA, nikde jinde takže to není pouze specialita tvých oblíbených SW

[zdenda]

Ano, jak vidíte, slušné aerolinky neomezují cestující a požádají a zaplatí pracovníky na ploše o podepření letadla. ******* wings / pro admina Smart Wings radši buzerují koupáky.

Kdyby buzerovali cestujici jen timhle....

[Roiman4]

Hustý. No, bohužel SW nemá udělaný ty záchyty na tyč. Takže asi nějaká doplňková výbava u prodeje ?

[MEA]

Hm, dnes japončíci prekonali Travel v lete na jeden motor.

http://avherald.com/h?article=4cd54f0e&opt=0

Hrozné je, že je v tom zasa ruská stopa, sadli v Chabarovsku )

[Petr31]

Hm, dnes japončíci prekonali Travel v lete na jeden motor.

http://avherald.com/h?article=4cd54f0e&opt=0

Hrozné je, že je v tom zasa ruská stopa, sadli v Chabarovsku )

...taky to tam v diskusi hned nějaký, asi tajný agent zmínil...
I find this incident interesting in relation to how much criticism Smartwings got for the 2 hour flight on one engine some weeks ago. Here, ANA went on for 4 hours! Surely some of the siberian airports can handle a 787. Then again, this may not have been an actual engine failure, but only (an indication of) loss of oil pressure, but still!

Nicméně, abych hned nebyl někým z něčeho opět vztekle obviněn, přesný popis a charakter závady tam není a jak na tom bylo letadlo co se týče ETOPSu tam taky není. Nicméně v dávných dobách pamatuji ETOPSy max. 180 minut, naše firma mívala myslím 120min. Jestli je to dneska víc to netuším, ale kluci japonští se nebáli nic a dali 4h40min. Takže uvidíme, co na to řekne japonské UZPLN v Tokiu

[jencik]

Poznajúc letiská na Sibíri a Novosibirsk, tiež by som nesadal bližšie ako v Chabarovsku.

[Pavel]

Hustý. No, bohužel SW nemá udělaný ty záchyty na tyč. Takže asi nějaká doplňková výbava u prodeje ?

Jack point mají v tomto místě všechny 737

[krakra]

Dotaz
Kamarád letěl s rodinou z dovolené, ale letadlo mělo poruchu, odletěli snad až za nějakých 23 hodin nebo kolik, prostě za nesmysl.
Potřebuje od letecké společnosti potvrzení o zpoždění, ta ale hraje mrtvého brouka (ta letecká společnost je samozřejmě Travel Service), nevíte jak to řešit, co má dělat?

Děkuji za radu.

[alesesl]

Dotaz
Kamarád letěl s rodinou z dovolené, ale letadlo mělo poruchu, odletěli snad až za nějakých 23 hodin nebo kolik, prostě za nesmysl.
Potřebuje od letecké společnosti potvrzení o zpoždění, ta ale hraje mrtvého brouka (ta letecká společnost je samozřejmě Travel Service), nevíte jak to řešit, co má dělat?

Děkuji za radu.

Chce to trpělivost a asertivnost a tvrdě do nich. Tato společnost nedá nic zadarmo. Nemají potřebu respektovat nařízení a zákony. Nejspíš se to bude muset dostat k soudu, aby zaplatili.

[Pepa]

Dobrý den, nechci zakladat nové téma. Mám dotaz na insidery, zda je možné zjistit,kdy přistál let PRG-SSH c. QS2522 dne 21.10.2019. Bohužel ani stránky letiště SSH ani Flightradar24 lety do SSH neuvádějí a tváři se, jako by ani neexistovaly. Důvod je, ze jsme již z PRG odletěli s více jak tříhodinovym zpožděním a hodlám tak psát zadost o odškodnění. Po přistání jsem byl tak hotovy, ze mne ani nenapadlo se podívat na priletovou tabuli. Předem děkuji.