pivko píše:Mám už nalítáno leccos a kufry durch mokrý mi přijely namouduši poprvé. Z toho dovozuji, že to není zcela normální situace a že je nějakej debil prostě nechal stát na dešti déle, než je obvyklé.
Tak naložení všech kufrů se dá stihnout odhadem za deset minut. Za tu dobu stihnou v intenzivním dešti kufry zmoknout docela solidně, to ani nemusí nikdo nic podělat
Nemluvě o lidech, pro které to taky nejsou zrovna příjemné pracovní podmínky a byli zmoklí stejně jako ty kufry. Ty sis seděl hezky v suchu v letadle a ještě si stezuješ
Nemůžu mluvit za Prahu, protože z ní zase tak často nelítám, ale moc mě nenapadá, kde by tam mohla vzniknout nějaká zásadní prodleva. Když se čeká na nakládku kufrů, tak je to proto, že nejsou kufry naložené na vozících (popř. nejsou ještě odbavené). V okamžiku, kdy si je příslušná parta naháže na vozíky, tak s nimi rovnou jede k letadlu a nakládá, nevím kde by tam čekali. Ale netuším, jak to v Praze je daleko od třídírny zavazadel ke stojánce, kde se letadlo nakládalo. U nás v Brně to bylo do 200m, ale jestli v Praze musí objezdit půl letiště, tak to v hustém dešti samozřejmě taky zrovna nepomůže
Každopádně tohle letecká společnost neovlivní. Kufry se vždycky nakládají venku a když prší, tak vždycky zmoknou
Výjimkou jsou letadla, která mají kufry v kontejnerech, do kterých se naloží pod střechou a pak celý kontejner šoupnou do letadla. Jenže to se až na malé výjimky týká pouze větších letadel, než kategorie 737.
Nebo s nakládáním letadel TVS počkat, až nebude pršet? Viděl jsi vůbec někdy nakládat letadlo? I kdyby byly kufry ve vozících zakryty, dopravníky jsou odkryté.....Nějaký další nápad z Tvojí geniální hlavy?
