Fórum Airways.cz

Robert píše:Smartwings zrušil plány na pobočku v Německu:
https://www.ch-aviation.com/portal/news ... erman-unit
http://www.austrianaviation.net/detail/ ... ochter-ab/

smradlava zizala píše:Neslyšel někdo o tom, že už strejda Vik není šéfem? Nevím jestli to je drb nebo pravda

Katowice – Bourgas eff 01JUN20 Increase from 2 to 5 weekly
Katowice – Chania eff 31MAY20 Reduce from 2 to 1 weekly
Katowice – Palma Mallorca eff 26MAY20 Increase from 2 to 4 weekly
Katowice – Rhodes eff 24APR20 1 weekly (Increase from 1 to 3 weekly from 01JUN20)
Katowice – Varna eff 02JUN20 Increase from 2 to 3 weekly
Warsaw – Bourgas eff 01JUN20 Increase from 2 to 5 weekly
Warsaw – Irakleion eff 26APR20 1 weekly (Increase from 1 to 3 weekly from 03JUN20)
Warsaw – Palma Mallorca eff 26MAY20 Increase from 1 to 4 weekly
Warsaw – Rhodes eff 24APR20 1 weekly (Increase from 1 to 3 weekly from 01JUN20)
Warsaw – Varna eff 02JUN20 Increase from 1 to 3 weekly

Travel Service/Smartwings will also assume following route operated by Travel Service Polska, previously served in summer 2018 season:
Katowice – Irakleion eff 26APR20 1 weekly (3 weekly from 03JUN20)

Travel Service/Smartwings will also operate following service:
Katowice – Split eff 25MAY20 3 weekly
zdroj: https://www.routesonline.com/news/38/ai ... f-27sep19/

Mat píše:S tím asi souvisí, že se na webu SmartWings ve vyhledávači objevily mezi destinacemi Katowice. Čtyřikrát týdně, červen - září, ale koupit to zatím nejde. Nicméně dobrá myšlenka, jestli se bude letadlo stejně přesouvat, třeba se Polákům podaří prodat i pár zájezdů letecky do Prahy

Mat píše:S tím asi souvisí, že se na webu SmartWings ve vyhledávači objevily mezi destinacemi Katowice. Čtyřikrát týdně, červen - září, ale koupit to zatím nejde. Nicméně dobrá myšlenka, jestli se bude letadlo stejně přesouvat, třeba se Polákům podaří prodat i pár zájezdů letecky do Prahy

marthym píše:Zrovna včera jsem koukal na odstavené MAXy u terminálu 3. Jak to tak vypadá, sešlo i z jejich přesunu kamsi do tepla.

Každopádně jsem pesimista - do vzduchu je na jaře nedostanou a hodně štěstí, až je tam budou chtít dostat s lidmi (převážně myslím na koupáky). Stačí, aby Kellner chtěl QS poslat totálně do kopru, a prostřednictvím Novy to bude víc než snadné

Eidi píše:Nevím, jestli jste četli zprávu na zDopravy.cz, ale kumulovaná ztráta z uzemněných MAXů bude činit ke konci roku 2019 cca 1,5 mld CZK, což není vůbec málo. Dostanou-li se MAXy do vzduchu někdy v květnu až červnu, tak bude celková kumulovaná ztráta cca 2,25 mld CZK. Mám o TVS trochu strach, protože to není vůbec dobrá situace. Čínský investor se o dění v TVS vůbec nezajímá, takže nemůže ani povolit navýšení kapitálu, vlivem čehož by se zředil jeho podíl. Šimáně sice nalil do TVS v první polovině roku cca 700 mio CZK formou půjčky, kterou bude kapitalizovat. A banky - budou ochotny cokoliv půjčit? Asi úplně ne.

flyingblue píše:

Eidi píše:Nevím, jestli jste četli zprávu na zDopravy.cz, ale kumulovaná ztráta z uzemněných MAXů bude činit ke konci roku 2019 cca 1,5 mld CZK, což není vůbec málo. Dostanou-li se MAXy do vzduchu někdy v květnu až červnu, tak bude celková kumulovaná ztráta cca 2,25 mld CZK. Mám o TVS trochu strach, protože to není vůbec dobrá situace. Čínský investor se o dění v TVS vůbec nezajímá, takže nemůže ani povolit navýšení kapitálu, vlivem čehož by se zředil jeho podíl. Šimáně sice nalil do TVS v první polovině roku cca 700 mio CZK formou půjčky, kterou bude kapitalizovat. A banky - budou ochotny cokoliv půjčit? Asi úplně ne.

Hm ... malinko si odporujes. Pokud druhy akcionar nechce povolit navyseni kapitalu, nemuze povolit ani kapitalizaci pujcky ...

Mat píše:Ta škoda z MAXů 1,5 mld ale nemusí znamenat, že celá společnost bude za letošek ve ztrátě 1,5 mld. Nejvýdělečnější linky se bez problému pokryly, někdy pravda s vyššími náklady apod, ale rozhodně bych se nebál, že by společnost kolabovala. Jádro je zdravé a výhled do budoucna také, i ČSA teď slušně fungují.