Nehoda v Tunisu
Nehoda v Tunisu
Ten cpt skutečně létá dál jako F/O....a dneska jsem slyšel v rádiu,že policie odložila tento případ jako neopodstatněný!!!...a na ÚCL to prý šetří člověk,který u nich létá na vedlejšák....takže se vlastně nic nestalo
-
Jirka
- Cestující First Class
- Příspěvky: 740
- Registrován: 18. 01. 2003, 23:05
- Bydliště: Kralupy nad Vltavou
- Stav: Offline
Nehoda v Tunisu
to je hrozný! Budu citovat jednoho místního přispěvovatele...."hlavně, že nám Travel Service ukazuje pěkný letadla". To jo, spíš Kamikadze! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-
FL330
- Cestující First Class
- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Nehoda v Tunisu
No, povedzme si to takto:
1. Ak dotycny cpt. spatne rozhodol o pokracovani v lete, tak zlyhal nanajvys ako velitel letu (pravdepodobne pod tlakom svojich nadriadenych). To ho rozhodne nediskvalifikuje pre pracu ako F/O, iba vypoveda o jeho nedostatocnych predpokladoch pre velitelsku funkciu.
2. Samotne strajchnutie o drahu nie je sice pekna vizitka, ale pri dlhych 737 (400,800,900) je to nocna mora kazdeho pilota. Stat sa to moze naozaj kazdemu, hlavne ak ma naklad nalozeny inak ako je deklarovane. V tomto pripade mohol cpt urobit chybu iba v pripade, ak mal v prevadzkovych postupoch zapisanu povinnost preverit zhodu papierov so skutocnym rozmiestnenim cestujucich a nakladu a neurobil to.
Celkom mimochodom: viete, ze 737 bez vacsich problemov poleti, aj ked jej bude chybat kus trupu? Teda za predpokladu, ze zostane cely drak... Akurat cestujuci budu mat problemy s dychanim a prievanom... <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
1. Ak dotycny cpt. spatne rozhodol o pokracovani v lete, tak zlyhal nanajvys ako velitel letu (pravdepodobne pod tlakom svojich nadriadenych). To ho rozhodne nediskvalifikuje pre pracu ako F/O, iba vypoveda o jeho nedostatocnych predpokladoch pre velitelsku funkciu.
2. Samotne strajchnutie o drahu nie je sice pekna vizitka, ale pri dlhych 737 (400,800,900) je to nocna mora kazdeho pilota. Stat sa to moze naozaj kazdemu, hlavne ak ma naklad nalozeny inak ako je deklarovane. V tomto pripade mohol cpt urobit chybu iba v pripade, ak mal v prevadzkovych postupoch zapisanu povinnost preverit zhodu papierov so skutocnym rozmiestnenim cestujucich a nakladu a neurobil to.
Celkom mimochodom: viete, ze 737 bez vacsich problemov poleti, aj ked jej bude chybat kus trupu? Teda za predpokladu, ze zostane cely drak... Akurat cestujuci budu mat problemy s dychanim a prievanom... <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Nehoda v Tunisu
Mimochodem,kaskadér je ten,kdo na letištích v Egyptě věří papírům co dostane,a neudělá si kontrolu se skutečným stavem...
-
Bart.Simpson
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 59
- Registrován: 10. 07. 2003, 13:23
- Bydliště: Maspalomas
- Stav: Offline
Nehoda v Tunisu
4Pavel
no možná bych to rozšířil na Tunis Maroko atd. Mimochodem takový španěláci v Las Palmas jsou schopný udělat takový koniny že jsou na ně i arabáci krátký...
Bart
no možná bych to rozšířil na Tunis Maroko atd. Mimochodem takový španěláci v Las Palmas jsou schopný udělat takový koniny že jsou na ně i arabáci krátký...
Bart
Nehoda v Tunisu
To sice jo,ale nedělají je pravidelně....v SSH a v HRG co odlet to bordel v papírech
Nehoda v Tunisu
Nepisou to taky nahodou zprava do leva.........<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
