Letadla TVS

[jencik]

To je prave ta schizofrenia, mame linku CSA, codeshare na nu ma SW, obsluhuje ju lietadlo SW a hoc mas letenku s CSA, aplikuju sa pravidla SW, takze ak mas viac batoziny alebo tazsiu, tak si priplatis 200 eur za kufor, hoc mas letenku s partnerom vo vlastnej aliancii. Nemozes ale tvrdit, ze si letel s TVS, lebo ten nic nepredava, letenky predava SW, takze TVS do BCN ani FCO nelieta

[Fabo]

Hmm. A ked po navrate z FCO to lietadlo otoci BOJ tak potom to uz je TVS a SW nie?

a ked som na to kupil letenku cez SW web?
ale stale su tam klienti cestoviek. Oni letia s TVS? alebo SW?

alebo podla toho co je napisane na lietadle, takze sa lieta s Fly to the city of magic?


btw. asi 2 tyzdne dozadu som letel Smartom na lete OK. Kufor slusne cez 20 kil a nikto neprotestoval.

[jencik]

Fabo, ten priklad nie je podstatny, pokial si kupis letenku so SW a mas mat limit 15kg, tak mas mat limit 15kg bez ohladu na to, aky limit ma cestujuci s TVS v tom istom lietadle. Nie je ale mozne kupit letenku u CSA a potom tvrdit, ze leti SW, ktory ignoruje codeshare a teda si za kufor priplatis bez ohladu na to, ze letis codeshare letom DL, ktory ma operovat CSA. TVS samotne letenky nepredava resp ziadnu ponuku na hlavnej stranke nema, je tam len odkaz, ktory cloveka presmeruje na SW, u ktorych letenka na rozne lety kupit ide. Zmluvna strana je ale SW, nie TVS

[Fabo]

1. znova opakujem. Letel som let CSA lietadlom OK-SWT.
Mal som kufor tazsi ako 20 kil, co je ovela viac ako tebou deklarovanych 15 kil.
Nikto po mne nechcel ziaden priplatok.

2. Zluvna strana je Smartwings? Ty vole debile, AKY SMARTWINGS????? Zmluvna strana nemoze byt Smartwings, Smartwings n.e.e.x.i.s.t.u.j.e ako entita.

[rpet]

Fabo, ten priklad nie je podstatny, pokial si kupis letenku so SW a mas mat limit 15kg, tak mas mat limit 15kg bez ohladu na to, aky limit ma cestujuci s TVS v tom istom lietadle. Nie je ale mozne kupit letenku u CSA a potom tvrdit, ze leti SW, ktory ignoruje codeshare a teda si za kufor priplatis bez ohladu na to, ze letis codeshare letom DL, ktory ma operovat CSA. TVS samotne letenky nepredava resp ziadnu ponuku na hlavnej stranke nema, je tam len odkaz, ktory cloveka presmeruje na SW, u ktorych letenka na rozne lety kupit ide. Zmluvna strana je ale SW, nie TVS

máš v tom asi hokej.

Opera Snapshot_2018-01-25_180425_www.smartwings.com.png (20.73 KiB) Zobrazeno 3248 x

[Nemec]

Fabo, ten priklad nie je podstatny, pokial si kupis letenku so SW a mas mat limit 15kg, tak mas mat limit 15kg bez ohladu na to, aky limit ma cestujuci s TVS v tom istom lietadle. Nie je ale mozne kupit letenku u CSA a potom tvrdit, ze leti SW, ktory ignoruje codeshare a teda si za kufor priplatis bez ohladu na to, ze letis codeshare letom DL, ktory ma operovat CSA. TVS samotne letenky nepredava resp ziadnu ponuku na hlavnej stranke nema, je tam len odkaz, ktory cloveka presmeruje na SW, u ktorych letenka na rozne lety kupit ide. Zmluvna strana je ale SW, nie TVS

Ale to motáš, podle mě, dvě věci dohromady. Pokud letí QS nějakou linku pro OK, dejme tomu OK726 nebo OK758, tak platí ve všem pravidla ČSA, tzn. OK letenky s kufrem mají 23kg, AF mají kila podle svých pravidel atd. Rozdíl je když si koupíš OK letenku na let QS, pak platí těch 15kg i když normálně OK letenka má 23kg, na takové lety zas ale není codeshare žádných jíných společností, takže se ti rozhodně nestane, že si u DL koupíš letenku a pak zjistíš, že se máš řídit pravidly QS.

[jencik]

Pokiaľ si kúpiš letenku od OK, tak to je jedno, či to operuje OK alebo QS to nemáš často ani ako zistiť, proste máš nárok na kufor 23, pokiaľ by som mal letenku QS, kde je 15 prosím, nech je limit 15. Aj keď človek letí do HKG s CX, tak na lete PRG LHR má limit 30 a nie klasických 23 od BA.
Fabo, že si to raz stalo, že ti pustili ťažší kufor neznamená, že to robia pravidelne, skôr výnimočne. Párkrát som bohužiaľ letel LGW, vtedy ešte nebolo OLCi a veľa ľudí bolo prekvapených z limitu 15, keď na letenkach mali 23 a museli doplácať. Ďalšie skúsenosti si vieš nájsť na internete.

[Fabo]

ale... LGW nie je linka OK, LGW je linka QS...

Ked letis PRG-LHR(BA)-HKG(CX) tak sa uplatnia interliningove pravidla a limit na letenku sa vypocita z nich. Co funguje uplne rovnako ako v pripade, cojaviem, PRG-CDG(OK s lietadlom QS)-HKG(AF) a mas napriklad 2x23 ak mas dialkovy segment v Y+

A ze ludia su prekvapeni, ze na QS lete maju QS pravidla? Ludia byt prekvapeni mozu, ked sa nepozru co si kupili... Ostatne na webe CSA je to napisane jasne:

qsLGW.PNG (13.88 KiB) Zobrazeno 3146 x

Takisto mozem byt prekvapeny aj ja, ked si kupim cez web AF letenku na OK a potom nedostanem chlast zdarma, ale to je moj problem. Ze je na lete CSA BoB servis je tam jasne napisane.

secteno podtrzeno, metas okolo seba (uz klasicky) hovna, a ked sa ti dokaza nepravda, tak miesto toho aby si sa ospravedlnil, tak to bud ignorujes, alebo sa snazis presvedcit okolie o svojej nepravde aj napriek tomu.

[Globik]

Ze je na lete CSA BoB servis je tam jasne napisane.

Co je to BoB? Je to stejně jako BYOB?

[Fabo]

Ze je na lete CSA BoB servis je tam jasne napisane.

Co je to BoB? Je to stejně jako BYOB?

Buy on Board, BYOB nevim zda lze realizovat, mam dojem, ze vetsinou rikaj neco jako "konzumace vlastnich alkoholickych napoju je zakazana"

[Globik]

Ze je na lete CSA BoB servis je tam jasne napisane.

Co je to BoB? Je to stejně jako BYOB?

Buy on Board, BYOB nevim zda lze realizovat, mam dojem, ze vetsinou rikaj neco jako "konzumace vlastnich alkoholickych napoju je zakazana"

No já si říkal, že by to bylo proti pravidlům
Nicméně pokud letím na suchém letu, nechám si dát nějaké nealko shodné barvy, které není rozlévané (ale v plechovce) a led, protože nesnáším teplou whisky/ey Zatím mě nikdy žádný/á spolusedící nebonzl/a.

[jencik]

Skôr než začnes písať o hovnach by si si poriadne mal prečítať moje príspevky, tí ľudia mali na rezervacii uvedené, že kufor môžu mať do 23kg, takže tvoja ukážka nejakej bookovacej triedy, ktorú som mal vtedy aj ja, lebo som mal uvedené tiež 15 je presne to, čo tu údajne rozmetavam ja. Väčšina ľudí si nekupuje letenky u dopravcov, vo vyhľadávačoch máš len operated by Smartwings, podobne mal AB Nikiho, podobne má LH Air Dolomity atď. Že nebude podávaný chlast alebo že je menší pitch by ľudia prežili, aj absenciu nejakého predaja, ale to, že mali letenky v bookovacej triede s možnosťou batožiny do 23kg a je od nich vyzadovanych 15 považujem presne za bulharsku úroveň služieb, kde niečo tvrdím a iné konám. Som zvedavý, ako by si reagoval ty, ak by si si kúpil C letenku a oni ťa posadia do Y s tým, že žiadny salónik ani milé ani kompenzácia nebude, jednoducho letis za cenu v C v Y a máš byť spokojný.

[Nemec]

Ty si ale nenecháš vysvětlit, že takhle to právě nefunguje Prostě koupíš letenku na let ČSA (jejich vlastní linku, tzn OK 0xxx) a budeš mít pravidla ČSA nebo nějakého codeshare dopravce na tom letu a je jedno jestli poletí airbus, boeing nebo létající koberec. Koupíš si letenku na nějakou linku OK, která má 4 čísla a je to tudíž jejich codeshare a musíš tím pádem také ohlídat pravidla OPERUJÍCÍHO přepravce. Jestli se ti samozřejmě stalo, že i tak ti někdo poslal chybný limit na zavazadlo nebo něco, co tě uvedlo v omyl, máš plné právo to u toho, kdo udělal chybu reklamovat... Ale pochop už, že když se ČSA rozhodne dát na svojí linku letadlo TVS/QS/kdokoliv jiný, nezačne se nic řídit cizíma pravidlama.

[jencik]

Mne osobne sa to nestalo, ale bol som svedkom tejto situácie, kde mali cestujúci taríf na 23kg a na check ine sa im aerolinka vysmiala, že limit je 15, pričom teba zaujíma ten limit, ktorý máš uvedený v rezervácii. Ak ti tam omylom dajú 23 kg miesto 15, tak majú smolika a musia to akceptovať. Lenže v tej situácii sa o tom aerolinka nechcela nijak baviť a to považujem za jej zlyhanie. Podobne ako považujem za pochybný kšeft, ak ČSA lieta viacero liniek s lietadlami SW, ale spokojne píše že limit je 23kg, len keď sa cez 5 odkazov preklikas na SW nájdeš limit 15kg resp nájdeš to aj na webe ČSA ako ukazoval Fabo, ale cez ten kupuje letenky minimum ľudí. Máš to rovnaké, ako keby začali Air Dolomiti uplatňovať limit 15kg miesto 23 a LH by sa tvárila, že sa vlastne pre nikoho nič nezmenilo, len naraz by si cez MUC nepreletel s ťažším kufrom bez príplatku. Bez ohlasu verejnosti by to určite neostalo

[Fabo]

takze za prve:

1. mozes sa nadrapovat kolko chces a ako chces limit na linke OK operovanej lietadlom QS je 23 kil, ked neveris, chod sa spytat na letisko.

2. limit na linke QS s codeshare OK je 15 kil. TYCH 15 KIL JE NAPISANYCH PRI REZERVACII! Cize ak si kupis letenku u OK, nemoze sa ti stat, ze budes mat niekde napisany narok na 23 kil.

3. pokial existuje niekde niekto kto predava letenky na codeshare OK s letmi QS a uvadza 23 kil, TO NIE JE PROBLEM AL, TO JE PROBLEM TOHO, KTO PREDAVA LETENKY NA ZAKLADE NESPRAVNYCH INFORMACII. Ked mi nejaky OTA preda letenku za 200 eur a bude tvrdit ze je to business, ma to byt problem AL ked AL predala letenku v economy? Aerolinka vystavila letenku v economy. Aerolinka vystavila letenku s narokom 15 kil. To, ze niekto nepozera co kupuje, alebo ze sa nechal odrbat OTA, to je problem medzi OTA a zakaznikom.

4. Kedze neexistuje ziadna ina aerolinka ktora predava letenky na lety QS vratane codeshare OK, a ziaden iny codeshare QS nema a OK a QS ukazuju spravne 15 kil, NEMOZE SA TI STAT, ze si kupis letenku u nejakej aerolinie kde je napisane cokolvek ine ako 15 kil.

PS: stale si nevysvetlil ako moze byt Smartwings zmluvnou stranou cohokolvek, a nie TVS.