Fórum Airways.cz

Petr31 píše:Tak první linka SW zrušena jako oběť uzemnění MAXů:
https://zdopravy.cz/smartwings-rusi-kvu ... 330-25387/

Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

mandrinka píše:

Petr31 píše:Tak první linka SW zrušena jako oběť uzemnění MAXů:
https://zdopravy.cz/smartwings-rusi-kvu ... 330-25387/

Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

zdenda píše:

mandrinka píše:

Petr31 píše:Tak první linka SW zrušena jako oběť uzemnění MAXů:
https://zdopravy.cz/smartwings-rusi-kvu ... 330-25387/

Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

A proto linka SW byla neustále plná.....

zdenda píše:

mandrinka píše:

Petr31 píše:Tak první linka SW zrušena jako oběť uzemnění MAXů:
https://zdopravy.cz/smartwings-rusi-kvu ... 330-25387/

Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

Je mi jedno, jakou úroveň služeb má Smartwings na relaci PRG-DXB-PRG, ale pokud by platila tvoje premisa, že si lidi radši připlatí za dražší Emirates, tak proč Emirates v létě stáhnul tu druhou večerní rotaci s B773 ER?

Pavel píše:

zdenda píše:

mandrinka píše:
Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

A proto linka SW byla neustále plná.....

Přesně tak...

Eidi píše:

zdenda píše:

mandrinka píše:
Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

Je mi jedno, jakou úroveň služeb má Smartwings na relaci PRG-DXB-PRG, ale pokud by platila tvoje premisa, že si lidi radši připlatí za dražší Emirates, tak proč Emirates v létě stáhnul tu druhou večerní rotaci s B773 ER?

Pavel píše:

zdenda píše:Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

A proto linka SW byla neustále plná.....

Přesně tak...

To ja prece nepopírám lidi jdou po cene a ne po kvalite proc by toho SW nevyuzil

Asi takhle pánové, jako se pravidelně v supermarketech strhávají bitky o salám ve slevě, který toho masa v sobě moc nemá, jenom proto, že stojí 19,90 Kč, tak čeští koupáci kupují to, co jim cestovka v akci nabídne. Když jim nabídne Emiráty za 19990 Kč s DPH, s velkým nápisem AKCE, 3 hvězdičkami k tomu a řízkem v ceně, málokdo by odolal. Vždyť na léčení rozlámaných zad bude mít celou dovolenou a na cestě zpátky se když tak pak hodí marod .

mandrinka píše:Asi takhle pánové, jako se pravidelně v supermarketech strhávají bitky o salám ve slevě, který toho masa v sobě moc nemá, jenom proto, že stojí 19,90 Kč, tak čeští koupáci kupují to, co jim cestovka v akci nabídne. Když jim nabídne Emiráty za 19990 Kč s DPH, s velkým nápisem AKCE, 3 hvězdičkami k tomu a řízkem v ceně, málokdo by odolal. Vždyť na léčení rozlámaných zad bude mít celou dovolenou a na cestě zpátky se když tak pak hodí marod .

Velmi trefně napsáno:-)

mandrinka píše:Asi takhle pánové, jako se pravidelně v supermarketech strhávají bitky o salám ve slevě, který toho masa v sobě moc nemá, jenom proto, že stojí 19,90 Kč, tak čeští koupáci kupují to, co jim cestovka v akci nabídne. Když jim nabídne Emiráty za 19990 Kč s DPH, s velkým nápisem AKCE, 3 hvězdičkami k tomu a řízkem v ceně, málokdo by odolal. Vždyť na léčení rozlámaných zad bude mít celou dovolenou a na cestě zpátky se když tak pak hodí marod .

Linka QS1200 do DXB je pravidelná linka, jejíž kapacita je nabízená i cestovkám. Jakej je poměr lidí letící na sebe a s cestovkou, si netroufám tvrdit, ale chci tim říct, že si letenku koupí i člověk bez cestovky.

Pokud ale Smartwings nabízí produkt daný kvality za danou cenu a najede si to koupěschopnou poptávku, tak to snad jde za poptávkou (spotřebitelem) než za nabídkou (dopravcem). Pokud nabízející ví, co poptávající potřebuje, tak mu to nabídne, ne? To je kurz Economics 101. Dopravce přece nebude nabízet v standardu vyšší kvalitu produktu za vyšší cenu, pokud tim neosloví zacílenej segment lidí. Ostatně Smartwings před nějakou dobou implementoval revenue management (přesněji řečeno tarifní skupiny) jako ČSA, kde je možný si "vyšší třídu" dokoupit.

To je ale furt ta samá pohádka do kola. Já bych s váma dvěma (zdenda + mandrinka) vedl diskuzi o tom, co se vám na SW nelíbí nebo proč si myslíte, že dělaj business špatně.

zdenda píše:

mandrinka píše:

Petr31 píše:Tak první linka SW zrušena jako oběť uzemnění MAXů:
https://zdopravy.cz/smartwings-rusi-kvu ... 330-25387/

Opravil bych to na, konec linky posunut o 14 dnů dříve, než se plánovalo. žádná tragédie, i když o tak tragédie asi prezentuje.

Žadná škoda to nebude. Každý soudný cestujici poleti s drazsim ale o mnoho lepsim spojem Emirates,vyzkouseno opakovane....

Tak pravil pravidelný TVS koupák Zdenda

Eidi píše:To je ale furt ta samá pohádka do kola. Já bych s váma dvěma (zdenda + mandrinka) vedl diskuzi o tom, co se vám na SW nelíbí nebo proč si myslíte, že dělaj business špatně.

To je marná snaha, od nich se nikdy nic nedozvíš, jen že je SW na prd. Ale zdůvodnit to vůbec nijak neumí

Čau tuší někdo, přes jaká letiště se poletí letošní ESO Travel CKS? Odlétá se 28.3.
Díky

Eso travel copak nemají itinerář cesty na webu? Nechce se mi to hledat, ale pokud vím, vždycky to tam měli. Celkem logicky, když to chtějí prodat

Eidi píše:

mandrinka píše:Asi takhle pánové, jako se pravidelně v supermarketech strhávají bitky o salám ve slevě, který toho masa v sobě moc nemá, jenom proto, že stojí 19,90 Kč, tak čeští koupáci kupují to, co jim cestovka v akci nabídne. Když jim nabídne Emiráty za 19990 Kč s DPH, s velkým nápisem AKCE, 3 hvězdičkami k tomu a řízkem v ceně, málokdo by odolal. Vždyť na léčení rozlámaných zad bude mít celou dovolenou a na cestě zpátky se když tak pak hodí marod .

Linka QS1200 do DXB je pravidelná linka, jejíž kapacita je nabízená i cestovkám. Jakej je poměr lidí letící na sebe a s cestovkou, si netroufám tvrdit, ale chci tim říct, že si letenku koupí i člověk bez cestovky.

Pokud ale Smartwings nabízí produkt daný kvality za danou cenu a najede si to koupěschopnou poptávku, tak to snad jde za poptávkou (spotřebitelem) než za nabídkou (dopravcem). Pokud nabízející ví, co poptávající potřebuje, tak mu to nabídne, ne? To je kurz Economics 101. Dopravce přece nebude nabízet v standardu vyšší kvalitu produktu za vyšší cenu, pokud tim neosloví zacílenej segment lidí. Ostatně Smartwings před nějakou dobou implementoval revenue management (přesněji řečeno tarifní skupiny) jako ČSA, kde je možný si "vyšší třídu" dokoupit.

To je ale furt ta samá pohádka do kola. Já bych s váma dvěma (zdenda + mandrinka) vedl diskuzi o tom, co se vám na SW nelíbí nebo proč si myslíte, že dělaj business špatně.

Economics 101 možná, ale toto platí při dokonalé konkurenci - čili nulových vstupních nákladech do odvětví, bez subjektů s významnou tržní silou a bez omezených přírodních zdrojů (čili letových tras a letištních slotů).

michal4 píše:

Eidi píše:Linka QS1200 do DXB je pravidelná linka, jejíž kapacita je nabízená i cestovkám. Jakej je poměr lidí letící na sebe a s cestovkou, si netroufám tvrdit, ale chci tim říct, že si letenku koupí i člověk bez cestovky.

Pokud ale Smartwings nabízí produkt daný kvality za danou cenu a najede si to koupěschopnou poptávku, tak to snad jde za poptávkou (spotřebitelem) než za nabídkou (dopravcem). Pokud nabízející ví, co poptávající potřebuje, tak mu to nabídne, ne? To je kurz Economics 101. Dopravce přece nebude nabízet v standardu vyšší kvalitu produktu za vyšší cenu, pokud tim neosloví zacílenej segment lidí. Ostatně Smartwings před nějakou dobou implementoval revenue management (přesněji řečeno tarifní skupiny) jako ČSA, kde je možný si "vyšší třídu" dokoupit.

To je ale furt ta samá pohádka do kola. Já bych s váma dvěma (zdenda + mandrinka) vedl diskuzi o tom, co se vám na SW nelíbí nebo proč si myslíte, že dělaj business špatně.

Economics 101 možná, ale toto platí při dokonalé konkurenci - čili nulových vstupních nákladech do odvětví, bez subjektů s významnou tržní silou a bez omezených přírodních zdrojů (čili letových tras a letištních slotů).

Souhlas a ještě bych doplnil homogenní produkt, což je taky zásadní parametr. Můžeme se bavit možná tak na rovině monopolistický konkurence, ale ani to ne minimálně v našich podmínkách (nevybavim si, jestli vůbec existuje linka, kde by si konkurovaly víc jak 3 company). Smartwings má na operovanejch linkách maximálně oligopolní postavení (třeba zrovna DXB, pokud počítám Emirates jako konkurenta... možná líp řečeno jen duopol FlyDubai a Smartwings s ohledem na zacílenej segment a úroveň nabízenýho produktu). Co ale platí furt, že člověk může ve spoustě případech volit k SW substitut, pokud necestuje s CK, kdy je aerolinka zřejmá. Ať už v případě monopolu nebo oligopolu si nemůže ekonomickej subjekt dovolit prodávat za nesmyslně vysokou cenu a musí řešit poptávku a cenovou citlivost/elasticitu a k tomu odpovídající úroveň produktu - bude tak nabízet množství za cenu odpovídající tý elastický části poptávky.
Pochopitelně je ekonomickej subjekt v dokonalý nebo i monopolistický konkurenci tlačenej do vyšší alokační i "výrobní" efektivity.

Nicméně podle mě furt platí to, co jsem řekl - Smartwings ví, na koho cílí a ví, kolik je mu za danou úroveň a kvalitu zaplatit. To, že by to mohlo bejt za míň a i třeba při vyšší kvalitě, se asi nemusíme bavit, protože to stimuluje konkurenční prostředí. Ale jak tu bylo zmíněno (i ve spoustě tripreportech), jsou linky, kde si kvalitu produktu i cenu hlídaj víc než jinde. A je to právě o tý segmentaci a citlivosti danýho segmentu v rámci revenue managementu nejen na cenu ale i na úroveň a kvalitu produktu.

JackBrno píše:Eso travel copak nemají itinerář cesty na webu? Nechce se mi to hledat, ale pokud vím, vždycky to tam měli. Celkem logicky, když to chtějí prodat

Mají tam jen destinace, kam se podívají cestující. Ne na jakých letištích se bude přistávat a odlétat. Třeba loni během toho, co se účastníci zájezdu koukali po památkách Okinawy, tak OK-TSD odpočívala na hodinu vzdáleném Tchaj-wanu, kde technicky po vyložení cestujících na Okinawě přeletěla a poté, co si účastníci zájezdů Okinawu prohlídli, tak pro ně zas prázdná z Tchaj-wanu přiletěla

Jde mi tedy o ty letiště a případně technické přelety, které letadlo poletí.