Brazílie a Bangkok
Brazílie a Bangkok
Nechci se moc vracet k tomu hadani ale minulou sezonu litala jista cestovka do BKK s VV.To mel Aerosvit jednu tridu kolem patnacti ale jen pro cestovky.Ono je to asi tak ze kdyz ty nejlevnejsi tarify neskoupi cestovky tak to co zbyde hodi do rez.systemu.Anebo to zhrabne GTS ci Student...
LH ma treba DXB v zime jeden den Q,W,V beznadejne vyprodany(cestovky) a druhej uplne volnej.A kdyz to clovek vychyta tak leti DXB treba na pet dni s routingem PRG(32S)-FRA(744)-DXB(342)-MUC(DH4)-PRG za 10900+taxy.
Ale to sem ujel mimo,tak sorry...
LH ma treba DXB v zime jeden den Q,W,V beznadejne vyprodany(cestovky) a druhej uplne volnej.A kdyz to clovek vychyta tak leti DXB treba na pet dni s routingem PRG(32S)-FRA(744)-DXB(342)-MUC(DH4)-PRG za 10900+taxy.
Ale to sem ujel mimo,tak sorry...
Brazílie a Bangkok
Jak jsem psal, neni to uteseny stav (mimochodem veta, kterou jsi asi prehledl). Ja nehodlam s nikym debatovat o tom, jestli je OK letat BKK s B737. OK to neni stejne jako OK prestavaji byt sluzby CSA na dalkovych linkach ve srovnani s konkurenci. Jenom rikam, kdyz je o lety do BKK zajem a neni zatim mezi ceskymi dopravci toho, kdo by ji odletl s necim lepsi, tak at TVS leta.
-
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 324
- Registrován: 24. 09. 2004, 22:04
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Brazílie a Bangkok
Musím říci, že když jsem letěl leto s TVS do Egypta a představil jsem si s tím samým letadlem let do Fortalezy, raději jsem zájezd zrušil. Nejde ani tak o pohodlí,protože po zkušenostech s mnoha jinými společnostmi jsou rozdíly v roztečích sedaček minimální, ale o ten pocit nad Atlantikem přemýšlet, jestli náhodou nemá někdo z cestujících dvě zubní pasty místo jedné.
V lednu se chystám do PMV s CSA. Je to sice taky s přistáním v MAD, ale má důvěra v CSA je bezmezná!!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
V lednu se chystám do PMV s CSA. Je to sice taky s přistáním v MAD, ale má důvěra v CSA je bezmezná!!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 35
- Registrován: 25. 09. 2004, 13:24
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Brazílie a Bangkok
To IL 62:
Gratuluji, tvůj Bůh je ČSA. Já bych se radši tísnil v malém prostoru nového letadla než se bál ve 14-litém vraku s více než 60 000 hodinama.
Gratuluji, tvůj Bůh je ČSA. Já bych se radši tísnil v malém prostoru nového letadla než se bál ve 14-litém vraku s více než 60 000 hodinama.
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 657
- Registrován: 16. 08. 2004, 20:54
- Bydliště: Praha a Rožnov p/R
- Stav: Offline
Brazílie a Bangkok
A kolik má TVS nových letadel???
Aspoň máme díky CSA trochu konkurence na charterových letech za exotikou.
Můj názor se shoduje se sloganem v katalogu Eximu "Na větší vzdálenosti je lepší mít větší letadla.
Aspoň máme díky CSA trochu konkurence na charterových letech za exotikou.
Můj názor se shoduje se sloganem v katalogu Eximu "Na větší vzdálenosti je lepší mít větší letadla.
-
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 35
- Registrován: 25. 09. 2004, 13:24
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Brazílie a Bangkok
To Tonda 2:
Pokud budeme za nová považovat letadla do 5 let, tak má TVS 5 nových osmistovek. Nejstarší je OK-TVD přebraný z Maroka, nejmladší je letošní OK-TVE, přivezená přímo z pásu v Seatlu. Příští rok mají rozšířit park o jednu nebo dvě nové osmistovky. Stará generace je pochopitelně stará - cca 10 let.
Pokud budeme za nová považovat letadla do 5 let, tak má TVS 5 nových osmistovek. Nejstarší je OK-TVD přebraný z Maroka, nejmladší je letošní OK-TVE, přivezená přímo z pásu v Seatlu. Příští rok mají rozšířit park o jednu nebo dvě nové osmistovky. Stará generace je pochopitelně stará - cca 10 let.
Brazílie a Bangkok
Měl bych dva dotazy.
A) Proč TVS nekoupil tu 767?
B) co je tak zvláštního na OK-TVC, čím se liší od ostatních B737 - 800? že ho tak vychvalujete?
A) Proč TVS nekoupil tu 767?
B) co je tak zvláštního na OK-TVC, čím se liší od ostatních B737 - 800? že ho tak vychvalujete?
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Brazílie a Bangkok
vita:TVC lítá v hybridu Oman Air
Tak, moje kolegyně a její manžel, který u nás pracuje jako požární hlídka, se vrátili z Bankoku, let samozřejmě s TVS. Nadmíru spokojeni. Oba to jsou důchodci, kolem 70 let, cestují poměrně často(tak dvakrát do roka). Cesta zpět prý trvala 16 hodin a kromě klasického mezipřistání v Omanu sedali prý i v Budapešti(ikdyž nejdříve jim kapitán oznámil, že budou přistávat v Brně). Prý kvůli tomu, že nad Irákem letěli proti 230km/h rychlému větru, jelikož je US Army nepustila na vyšší letovou hladinu(Ne, že bych tomu zcela věřil ). Předpokládám, že pro Travel je mezipřistání v Budapešti mnohem výhodnější, než v Brně. Velice si chválili servis(dvě teplá a dvě studená jídla, že posledně byli s Nouvelairem a že se to nedá srovnávat - tam je dokonce i letuška polila vínem). Jen mě docela překvapilo, že příplatek za Comfort Class je 9 tisíc(neřekli mi, jestli za jednoho nebo za oba, jestli za jednoho, tak mi to příjde skoro dost). Jelikož jsem na B738 ještě neměl štěstí, tak se chci zeptat: Tam po startu vždy posádka rozdá sluchátka jako na normálních dálkových linkách? Při jak dlouhých letech se pouští film? Tyhle exotické destinace jsou nalétávány letos jak často?
Re: Brazílie a Bangkok
alois1 píše:To Tonda 2:
Pokud budeme za nová považovat letadla do 5 let, tak má TVS 5 nových osmistovek.
K čemu to je když cestující vidí jen ty barevné hybridy, samolepkami polepené a zazáplatované letadla, které vypadají jak kdyby je po dvaceti letech vytáhli z pouště...
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Brazílie a Bangkok
Zlin142 píše:K čemu to je když cestující vidí jen ty barevné hybridy, samolepkami polepené a zazáplatované letadla, které vypadají jak kdyby je po dvaceti letech vytáhli z pouště...
Řekl bych, že 99% koupáků spíš zajímá stav interiéru než zevnějšku letadla..
Re: Brazílie a Bangkok
Richiee píše:Řekl bych, že 99% koupáků spíš zajímá stav interiéru než zevnějšku letadla..
99% koupaku zajima stav jidelniho a napojoveho voziku...tedy spis jeho obsah.
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Brazílie a Bangkok
dracoola píše:99% koupaku zajima stav jidelniho a napojoveho voziku...tedy spis jeho obsah.
I tak se to dá říct
Re: Brazílie a Bangkok
Richiee píše:Řekl bych, že 99% koupáků spíš zajímá stav interiéru než zevnějšku letadla..
To bezesporu. Jestli je letadlo zelené nebo s kytičkama je jim asi jedno, ale když lezou do něčeho jako je ta "leukoplastí" olepená OK-TVC, tak se nutně musí řadě z nich vkrádat otázka že když TVS s*r* na to co je na první pohled vidět, tak v jakém stavu je asi to co vidět není...!?